隨著電商行業(yè)在國內(nèi)的不斷發(fā)展，國內(nèi)電子商務(wù)市場已逐步趨于飽和。與此同時，“一帶一路”戰(zhàn)略不斷深入推進(jìn)，跨境電商已然成為為熱門的電商行業(yè)領(lǐng)域，但跨境交易以及物流所存在的問題一直是跨境電商發(fā)展的掣肘。本文對當(dāng)今跨境電商交易模式的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出問題，以“一帶一路”中歐各國交易為例，針對性地提出在各國建立新型海外倉的設(shè)想：基于歐洲各國良好的信用機(jī)制在各國中樞城市進(jìn)行服務(wù)點的設(shè)定；在服務(wù)點設(shè)定的基礎(chǔ)上建立海外倉生態(tài)圈，以會員機(jī)制實施海外倉新型借貨模式。通過新型海外倉引領(lǐng)跨境電商交易變革，終達(dá)到提高跨境電商交易效率，降低交易成本，實現(xiàn)跨境電商高速發(fā)展。

研究背景

( 一 )歐洲電商貿(mào)易政策背景歐盟為為確保成員國之間信息和服務(wù)的自由流動，頒布《歐洲電子商務(wù)行動方案》《電子商務(wù)指令》與《關(guān)于信息社會服務(wù)的透明度機(jī)制的指令》，同時對現(xiàn)行立法進(jìn)行不斷修改并規(guī)定成員國法律不得與特定區(qū)域內(nèi)的法律相沖突。根據(jù)條例，中間服務(wù)商對服務(wù)提供者和消費者負(fù)有責(zé)任，同時也有免責(zé)條款；服務(wù)提供者的權(quán)利與義務(wù)也受到條例的賦予與約束。對于消費者而言，《遠(yuǎn)程銷售條例》規(guī)定消費者擁有獲得商品或服務(wù)的含稅價格及特征、支付和運輸方式等權(quán)利，也可在支付物流成本的基礎(chǔ)上選擇廢除合同。因此歐洲電子商務(wù)基本形成統(tǒng)一的市場，受到統(tǒng)一的監(jiān)督管理，立法完善，信息流通性強(qiáng)，具有一定的靈活性。

( 二 )歐洲電商貿(mào)易經(jīng)濟(jì)背景中歐已經(jīng)簽訂第三份政策性文件，旨在共同促進(jìn)與深化中歐戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，其中貿(mào)易投融資建設(shè)更加豐富，雙邊市場秩序更加，眾多共建平臺的對接規(guī)劃也為貿(mào)易合作提供了金融、資金的保障。截至目前，歐洲跨境電商規(guī)模達(dá)到950 億歐元，45% 的價值來源于歐盟以外的零售商，而中國占據(jù)大頭。據(jù) IPC 調(diào)查，38%的跨境商品來自中國，中歐跨境電商貿(mào)易蓬勃發(fā)展。但同時，消費者對跨境貿(mào)易的不信任仍然存在，主要表現(xiàn)為對商品運輸環(huán)節(jié)的不信任、對商品缺乏認(rèn)知、退換貨問題不好解決幾個方面。因此，文章基于歐洲良好的市場環(huán)境和信息法律政策，就以上問題提出解決辦法。

中歐跨境電商物流及效率問題分析

( 一 )物流成本高目前企業(yè)對企業(yè)的傳統(tǒng)交易模式仍占主導(dǎo)，當(dāng)企業(yè)下單要求物流立馬運輸時，物流方面往往會為了這一筆訂單而發(fā)車，對企業(yè)，對物流，成本都相應(yīng)上升。通過走訪成都市青白江物流港我們發(fā)現(xiàn)，在發(fā)往歐洲的貨運列車中，往往會出現(xiàn)空箱問題。貨物占不滿整輛列車，中歐班列卻依靠政府補貼搶奪貨源，爭著成為跨省的樞紐，貨物隨時發(fā)運，致使空箱問題嚴(yán)重。為了達(dá)成交易或減小虧損，企業(yè)或付出高昂的運輸成本。

( 二 )交易供應(yīng)鏈及供應(yīng)時間長“一帶一路”開創(chuàng)了“軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)”，即設(shè)立樞紐中心站，非中心站的節(jié)點由中心站連接。相對于在每一站都?？康姆绞絹碚f節(jié)約了時間，但節(jié)約的只是班列的運輸時間，貨物到達(dá)目的地還需下一步的輸送，而且也因此延長了產(chǎn)業(yè)鏈，意味著在物流上多了不確定的因素。從中心站卸貨到工作人員交接工作再到重新裝貨、運輸，其實跟傳統(tǒng)的模式相比優(yōu)勢并不突出。在物流不發(fā)達(dá)( 居民居住分散、交通條件惡劣等原因 ) 的國家地區(qū)，從中心點下放到目的地也將成為問題，供應(yīng)時間存在不確定性。

( 三 ) 出口國國內(nèi)配送及退換貨 ( 時間長、成本高)運輸?shù)侥康膰?，需要進(jìn)行國內(nèi)配送，但很多外國人均表示其國內(nèi)物流達(dá)不到中國的物流水平。造成這一現(xiàn)象的原因主要有四點：一是電商平臺的發(fā)展不夠，二是物流模式及產(chǎn)業(yè)未形成，三是交通不便及居住分散，四是戰(zhàn)爭及其他。要想引領(lǐng)跨境電商變革，電商平臺及物流的發(fā)展問題似乎是我們唯一可以考慮的地方。配送到目的地之后若需要退換貨，對于私企及小型企業(yè)來說，其退換貨成本顯得十分昂貴，時間長、運費貴、信譽損失等皆對企業(yè)不利。難送達(dá)，難退換，是跨境電商要解決的兩大難題。

中歐跨境電商企業(yè)創(chuàng)新海外倉模式的實施方案

( 一 ) 基于歐洲良好信用機(jī)制的服務(wù)點的設(shè)定1.歐洲信用機(jī)制的現(xiàn)狀歐債危機(jī)促使歐盟加快對信用評級機(jī)構(gòu)的立法步伐，強(qiáng)化在歐盟層面對信用評級機(jī)構(gòu)統(tǒng)一注冊和監(jiān)管的法律框架。經(jīng)過多年來歐洲各國的信用機(jī)制的不斷發(fā)展，歐洲已形成了法律監(jiān)管、行政監(jiān)管與歐盟監(jiān)管的三方征信監(jiān)管模式。征信系統(tǒng)的發(fā)達(dá)使得歐洲經(jīng)濟(jì)市場的交易可靠性不斷增強(qiáng)。2.服務(wù)點設(shè)定意義(1)檢查、減少跨境貿(mào)易質(zhì)量疑慮跨境電商雙方因國家不同、貿(mào)易往來較少、貿(mào)易圈交集較少所導(dǎo)致的貿(mào)易疑慮較多，購買方擔(dān)心實物不符情況時有發(fā)生。因此作為第三方的服務(wù)點的設(shè)定將極大程度上解決此類問題。不同服務(wù)點設(shè)定不同類別的檢查業(yè)務(wù)，聘請人士進(jìn)行服務(wù)點的開箱抽驗。銷售方將合同參數(shù)以及訂單號傳至運輸線路就近服務(wù)點處，服務(wù)點在運輸車輛抵達(dá)指定位置時進(jìn)行匹配查驗，并將查驗結(jié)果上傳至企業(yè)征信平臺，以此打消跨境貿(mào)易質(zhì)量疑慮。(2)減少退換貨物流成本購買方將可接受匹配率傳至服務(wù)點，服務(wù)點將開箱抽查匹配率與可接受匹配率進(jìn)行對照，若超出匹配率，則服務(wù)點有權(quán)利進(jìn)行代理退換貨業(yè)務(wù)處理。可減少貨物到達(dá)買方國再進(jìn)行退換貨的物流成本。

( 二 ) 海外倉借貨的物流變革1. 海外倉變革方案在良好的信用機(jī)制的前提下，建立新型的海外倉借貨生態(tài)圈，在海外進(jìn)行 A toB 調(diào)貨海外倉運營模式。若 A 企業(yè)所需商品在本企業(yè)海外倉庫存不足，可在生態(tài)圈中找尋產(chǎn)品參數(shù)、質(zhì)量相匹配的企業(yè) B(尤其是服飾、玩具類商品企業(yè) )，在境外實現(xiàn)短距離調(diào)貨模式。在銷售完成后，A企業(yè)可進(jìn)行較高于所借商品數(shù)量的貨物償還，或較高于商品成本價的價款償還。2. 海外倉變革意義(1)減少運輸成本、增強(qiáng)企業(yè)議價能力新型海外倉模式可實現(xiàn)企業(yè)境外同類商品短距離調(diào)貨，減少老模式下從國內(nèi)運輸所帶來的巨大物流成本。與此同時，短距離調(diào)貨帶來的銷售完成短時間，大大減少了客戶的等待時間，增強(qiáng)了企業(yè)的議價能力，使得產(chǎn)品的平均利潤點得到提升。(2)減少了商品積壓的管理成本，提高存貨周轉(zhuǎn)率于借貨方而言，實現(xiàn)了存貨銷售增加了業(yè)務(wù)收入，雖價格略低于普通銷售，卻依舊有利潤可賺。同時減少其商品積壓帶來的人力管理成本，提高了存貨的周轉(zhuǎn)率。除此之外，新型海外倉模式有利于借貨方在同一領(lǐng)域的發(fā)展。

隨著中國“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的實施，中國高度關(guān)注和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。斯里蘭卡積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，為中國在斯里蘭卡的投資提供了良好的環(huán)境。隨著中國企業(yè)“走出去”的實施，越來越多的中國企業(yè)到斯里蘭卡進(jìn)行投資，本文主要介紹中國企業(yè)在斯里蘭卡的投資現(xiàn)狀、行業(yè)分布，分析中國企業(yè)投資可能存在的問題及簡要的應(yīng)對策略，對中國在斯里蘭卡的投資持樂觀態(tài)度?！娟P(guān)鍵詞】投資現(xiàn)狀；直接投資；挑戰(zhàn)與措施現(xiàn)階段，中國對外投資流量排名全球第二，2015年中國對外直接投資量超過了吸引外資量，成為資本凈輸出國。隨著“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的實施，斯里蘭卡積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，同時斯里蘭卡處于大力吸引外資、提高對外開放的時期，中國對斯里蘭卡的直接投資開始提速。概述中國企業(yè)在斯里蘭卡的投資現(xiàn)狀能大體掌握現(xiàn)有情況，通過分析能發(fā)現(xiàn)中國到斯里蘭卡投資會面臨的挑戰(zhàn)從而提出應(yīng)對簡要措施。

直接投資現(xiàn)狀

（一）經(jīng)貿(mào)迅速發(fā)展近年來，中國和斯里蘭卡兩國的經(jīng)貿(mào)量在持續(xù)增長，經(jīng)貿(mào)合作在不斷擴(kuò)大。2006年中國和斯里蘭卡的貿(mào)易總量僅為11.41億美元，中國出口11.06億美元，斯里蘭卡出口 0.35億美元。到 2016年，中國和斯里蘭卡的貿(mào)易額達(dá)到45.60億美元，中國出口 42.90億美元，斯里蘭卡出口 2.70美元。十年間，中國和斯里蘭卡的貿(mào)易量增長迅速，貿(mào)易總量擴(kuò)大了將近4倍。 [1] 近五年來中國和斯里蘭卡的貿(mào)易增長率平均保持在 10%左右。

（二）直接投資占比增大按照中國商務(wù)部的界定，對外投資指在國內(nèi)依法設(shè)立的企業(yè)通過新設(shè)、并購等其他方式在境外擁有企業(yè)或取得既有企業(yè)所有權(quán)、控制權(quán)、經(jīng)營管理權(quán)及其他權(quán)益的行為。2005年中國對斯里蘭卡的投資約為1640萬美元，占斯里蘭卡 FDI （外國直接投資）總流入量的1%。2012年斯里蘭卡吸引外國直接投資13.38億美元，中國在斯里蘭卡的直接投資為 1.85億美元，是斯里蘭卡第三大 FDI來源國，占斯里蘭卡 FDI總流入量的13.83%。2013年斯里蘭卡吸引外國直接投資 13.91億美元，中國在斯里蘭卡的 FDI高達(dá) 2.40億美元，成為斯里蘭卡FDI大來源國，占斯里蘭卡 FDI總流入量的 17.25%。 [2] 2015年中國的投資占斯里蘭卡 FDI總流入量的35%[3]。2016年斯里蘭卡吸引外國直接投資 16.30億美元，中國直接向斯里蘭卡投資 5.71億美元，占斯里蘭卡FDI總流入量的 35%。中國對斯里蘭卡的直接投資的總量在不斷增大，從 2005年占比不到 1%，到 2015年增長到35%，[4]直接投資的占比在不斷增大。

（三）行業(yè)分布情況近些年來，中國企業(yè)對斯里蘭卡的投資取得了跨越式發(fā)展，多個大型投資項目簽約。中國在斯里蘭卡的投資包括政府投資和民營企業(yè)投資。中國在斯里蘭卡投資項目主要包括招商局集團(tuán)投資的科倫坡港南集裝箱碼頭、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資的科倫坡港口城、中航國際（中國香港）集團(tuán)公司投資的科倫坡三區(qū)公寓等項目。同時，中國民營企業(yè)在斯里蘭卡投資也迅速發(fā)展。項目主要涉及農(nóng)業(yè)、手工制造業(yè)服務(wù)業(yè)，包括酒店、旅游、漁業(yè)、紡織、飼料、倉儲物流等多個領(lǐng)域。

（四）相關(guān)的投資政策1.斯對外國投資者的有關(guān)優(yōu)惠政策斯里蘭卡是世界關(guān)貿(mào)總協(xié)定和世貿(mào)組織的創(chuàng)始成員國，在斯里蘭卡國內(nèi)由投資委員會（BOI）主管外國投資。BOI制定了詳細(xì)的外資投資優(yōu)惠政策來促進(jìn)和推動外國企業(yè)和政府的投資。斯里蘭卡對外國投資者有優(yōu)惠框架、行業(yè)鼓勵政策、地區(qū)鼓勵政策和特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域的規(guī)定。

2、斯對中國投資著的有關(guān)優(yōu)惠政策中國在斯里蘭卡的投資不僅受到國際相關(guān)貿(mào)易條約和斯里蘭卡對外國投資相關(guān)政策的保護(hù)，也受兩國相互簽訂協(xié)議的保護(hù)。中國和斯里蘭卡兩國先后于1986年和2003年簽署中斯雙邊投資保護(hù)條約、避免雙重征稅協(xié)議。此外，中國和斯里蘭卡還簽訂了互免國際航空運輸和海運收入稅收的協(xié)議。二、面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對辦法雖然中國和斯里蘭卡的關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展，但正確認(rèn)識兩國之間存在的問題，能幫助我們更好發(fā)展中國和斯里蘭卡經(jīng)貿(mào)與投資關(guān)系。

（一）法律風(fēng)險中國企業(yè)到斯里蘭卡投資，受斯里蘭卡法律的約束。斯里蘭卡實行的法律體系是英國前殖民者留下的英美法系，與我國實行的法律系統(tǒng)有不同。中國企業(yè)到斯里蘭卡投資會簽訂合同，但應(yīng)該對其法律和相關(guān)的投資類法律出全面的調(diào)查和了解。為了規(guī)避法律風(fēng)險，中國企業(yè)到斯里蘭卡投資之前，要充分了解斯里蘭卡的法律體系，熟知與外國投資相關(guān)的各類法律、雇傭斯里蘭卡本土的律師是高效的處理辦法，本土律師既熟悉本國法律，也了解本國處理類似問題的流程，可以快速高效的解決法律糾紛。

（二）政治腐敗據(jù)國際透明組織公布的世界清廉指數(shù)報告顯示，2009年斯里蘭卡得到 3.2分，在全球 179個國家和地區(qū)中排名第91位，2015年在全球 168個國家中排名 83位。[6]得分在 2.5到5分之間說明腐敗較為嚴(yán)重。斯里蘭卡國內(nèi)存在相對較為嚴(yán)重的腐敗問題。由于腐敗問題的存在，工作人員的效率不高，容易增加辦事成本。針對工作效率低下，建議中資企業(yè)辦事情前全面了解辦事流程。

（三）人員挑戰(zhàn)斯里蘭卡工會力量十分壯大，正常的解雇員工需要征求工會的同意，不正當(dāng)?shù)墓蛡驎鹆T工與沖突。所以在雇傭當(dāng)?shù)貑T工之前應(yīng)該充分了解斯里蘭卡的勞動保護(hù)法，在簽訂雇傭合同之前了解相關(guān)資訊，避免產(chǎn)生糾紛和沖突，發(fā)生沖突和糾紛要及時尋求正當(dāng)?shù)姆杀Ｗo(hù)。同時，存在高端管理人才缺乏的問題，因為工作簽證辦理困難。在便利工作簽證辦理的同時也應(yīng)該實行人才引進(jìn)策略。

（四）本土推廣中國企業(yè)在斯里蘭卡的品牌與企業(yè)文化推廣難度大。語言、文化和宗教、生活習(xí)慣等都不同，中國企業(yè)在斯里蘭卡投資容易出現(xiàn)水土不服的現(xiàn)象。中國企業(yè)應(yīng)該實行本土化政策，將中國企業(yè)同斯里蘭卡的人文、宗教、文化、社會風(fēng)俗相結(jié)合或與本土企業(yè)合資，增加其人民對中國企業(yè)好感度。三、發(fā)展前景中國與斯里蘭卡的友好關(guān)系歷史悠久，2005年中斯兩國建立了全面合作伙伴關(guān)系，2013年兩國決定將兩國關(guān)系提升為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。中斯在重大的國際和地區(qū)問題上有相同的共識，中斯之間的政治關(guān)系系長時間內(nèi)不會出現(xiàn)變動。中斯的發(fā)展需求相互契合。2009年以后斯里蘭卡結(jié)束了內(nèi)戰(zhàn)，國內(nèi)政治穩(wěn)定，持續(xù)實行的對外開放政策，大力吸引外資進(jìn)入斯里蘭卡投資，斯里蘭卡有強(qiáng)烈的發(fā)展需求。中國實行“走出去”戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議，將發(fā)展周邊國家關(guān)系放在重點位置，與我國發(fā)展訴求相一致。在政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)交往增多、發(fā)展訴求相似的大背景下，中斯的相互投資將會進(jìn)入增長階段。預(yù)計中斯之間的相互投資會越來越多，中斯兩國的政治、經(jīng)貿(mào)、外交等會朝著積極的方向發(fā)展。