浙江舟山海事部門的護航保障下，“海豐嘉德”船靠泊寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭。據(jù)悉，該船始發(fā)于越南胡志明市，目的港為日本，這是寧波舟山港航區(qū)調(diào)整后，首條靠泊甬舟碼頭的日本航線，近期其他航線也會陸續(xù)登陸?zhàn)鄞a頭。

據(jù)了解，寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，是國家的主樞紐港之一，也是對接“一帶一路”的重要樞紐，國際航線涵蓋往來非洲、俄羅斯、紅海等29個“一帶一路”沿線國家及港口。隨著甬舟大浦口碼頭4、5號泊位對外開放后，寧波舟山港域的日本線與紅海線均調(diào)整至甬舟碼頭，此次共遷移日本線10條，紅海線6條。繼“海豐關(guān)東線”后，其他航線也會在近期陸續(xù)登陸?zhàn)?，彼時甬舟航線總數(shù)將突破歷史新高，達到57條。

為保障新航線順利開通，進出口貨物高效通關(guān)，舟山海事部門簡化審核流程，開辟海上綠色通道，在船舶靠港前實施“7×24”小時線上審批，確保船舶進出港“零待時、秒辦理”，舟山口岸平均通關(guān)時間縮短至2個小時。

此外，利用浙江海上智控平臺、智慧海事等信息化手段，“現(xiàn)場巡航+無人機巡航”的立體巡航監(jiān)管模式，舟山海事部門派船艇為船舶清障護航，利用無人機對金塘港區(qū)水域開展全域巡航，保障船舶進出港航道暢通。今年以來舟山海事部門累計保障大浦口集裝箱碼頭開辟“一帶一路”新航線12條，護航進出口國際航行船舶2200艘次，運輸貨物175萬噸。

據(jù)悉，此次開通的“舟山-圭亞那、蘇里南”航線，是舟港公司所屬綜保區(qū)碼頭自去年3月成功開通“舟山-印尼”“一帶一路”出口基地項目航線后，憑借其特有的多式聯(lián)運能力和區(qū)位優(yōu)勢，再次獲得“一帶一路”項目的國際新航線。這也是舟港公司發(fā)揮特色優(yōu)勢，服務(wù)國家戰(zhàn)略、加強國際經(jīng)貿(mào)合作的又一成果體現(xiàn)。

過去，貨物從浙江發(fā)往圭亞那、蘇里南等國家，需在中途國家進行中轉(zhuǎn)，單趟航運時間超100天。新航線開通后，航運時間縮短至45天左右，極大降低了客戶企業(yè)的物流成本和時間成本，也為中資企業(yè)在圭亞那、蘇里南等南美地區(qū)的各類基建項目提供了更加及時、高效的生產(chǎn)及生活物資保障。后續(xù)，該航線計劃以月度班輪模式常態(tài)化運營，為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

本趟班輪承運了來自義烏及其周邊地區(qū)的1400余噸集裝箱貨物及600余噸卷鋼、螺紋鋼等件雜貨。針對此次首航作業(yè)時間緊、作業(yè)空間受限、貨物吊裝難度大等挑戰(zhàn)，綜保區(qū)碼頭加強與海關(guān)部門的協(xié)調(diào)，優(yōu)化通關(guān)流程，積極與客戶溝通協(xié)調(diào)，多次召開船前會議，科學(xué)規(guī)劃并制定合理的貨物集港及裝船方案，并選派業(yè)務(wù)骨干參與裝船作業(yè)，保障了作業(yè)安全高效。

潮新聞 記者 黃寧璐 通訊員 曾益銘 陳謙益