信息通訊技術(shù)的發(fā)展推動了電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展，在風(fēng)云變幻的市場經(jīng)濟形勢下，跨境電商體現(xiàn)出良好的靈活度和適應(yīng)力，為各類民營企業(yè)所青睞，因為跨境電商不僅能夠確保物流運送的高效安全，也是企業(yè)的新型經(jīng)濟增長點，然而在實際的運作過程中也會面臨一些問題和挑戰(zhàn)，其關(guān)鍵是要明確不同物流渠道的優(yōu)勢與劣勢，在趨利避害的基礎(chǔ)上做出正確的渠道選擇?？缇畴娚桃廊粚儆谝粋€相對較新的事物，通過網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)信息系統(tǒng)進行跨區(qū)域、跨國家的商品銷售，以此來拓展消費空間具有一定的時代意義，然而，這其中涉及到物流渠道選擇、貨品運送的問題，必須優(yōu)選合適的物流渠道，這樣才能確保企業(yè)的經(jīng)濟利益。

一、民營企業(yè)跨境電商物流渠道競爭力的比較分析所謂跨界電商企業(yè)就是利用跨國、跨區(qū)域的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)信息平臺開展B2C類似業(yè)務(wù)的企業(yè)。這類企業(yè)的Zui顯著特征體現(xiàn)在：規(guī)模小、人數(shù)少、資金有限、經(jīng)營靈活等等，其中Zui主要的優(yōu)勢體現(xiàn)為企業(yè)可以緊跟市場形勢來對應(yīng)調(diào)整庫存，然而，其劣勢則體現(xiàn)在因為資金實力不足，無法創(chuàng)建一個完備強勢的倉儲供應(yīng)鏈，通常所選的物流渠道大體包括諸如國際快遞、郵政小包、專線物流等等。不同的物流渠道擁有不同的特點，體現(xiàn)出不同的優(yōu)勢，適合不同的服務(wù)需求。

1、國際快遞國際快遞是國際上物流運輸常用的渠道之一，通常負責(zé)貨物運送的企業(yè)都是大型快遞企業(yè)，他們通常擁有較為通達、覆蓋面較大的航線系統(tǒng)，并形成了較為完備的物流配送鏈條，而且打通了各項關(guān)口，能夠?qū)崿F(xiàn)從門口到門口的貨物投遞服民營企業(yè)跨境電商物流渠道競爭力的比較文／楊揚劉勝題務(wù)。一般來說，這種國際性快遞企業(yè)大都被國外所獨有，Zui有名的快遞公司當(dāng)屬UPS、DHL等等，這些快遞企業(yè)的物流投送更加專業(yè)、安全、可靠，而且同其他類型的快遞服務(wù)相比，通關(guān)也更快。然而，其費用較高，這對于中小型民營跨境電商企業(yè)來說是一大不利因素，這些中小企業(yè)往往會因為資金問題而直接放棄這一物流渠道?？偟膩砜矗瑖H快遞這一物流運輸渠道具有運輸范圍廣、通關(guān)速度快、配送所需時間少、手續(xù)辦理簡單且能進行動態(tài)跟蹤等優(yōu)勢，然而，其高額的運費則顯示出其不利地位。

2、郵政小包對于中小型電子商務(wù)公司來說，郵政小包較受歡迎，也是被經(jīng)常使用的物流渠道類型。依靠郵政的配送信息網(wǎng)絡(luò)平臺，以個人物品郵寄的模式使網(wǎng)上訂單中的貨物送到國內(nèi)外，達到物流運輸?shù)哪繕?biāo)。郵政小包Zui顯著的優(yōu)勢體現(xiàn)在：運輸范圍廣，能夠普及到國際上多數(shù)國家和地區(qū)，而且所需手續(xù)較少、辦理程序也較簡單，賣方只需按照操作規(guī)定與流程將一些必要的資料單據(jù)，例如：報關(guān)單、郵寄地址、掛號單等貼在箱身后，就能夠按照程序一步一步地投遞，賣家只需投遞商品，其余的工作，如：商檢、報關(guān)等則由郵政公司負責(zé)，目前的大多數(shù)中小型電商企業(yè)都傾向于選擇這一物流渠道。然而，郵政小包畢竟是針對于小包，在實際的使用中存在很多劣勢和不足，具體體現(xiàn)在以下方面：第一，運輸時間較長，例如：從中國到歐美地區(qū)的郵寄通常需要20天以上，有時也會延長到一個月的時間。第二，運送貨品類型有限。采用郵政小包的物流運送方式，通常無法運送液體或粉末的類似產(chǎn)品，當(dāng)前郵政小包的物流運輸服務(wù)主要針對于一些輕工業(yè)產(chǎn)品，例如：電子零部件、紡織品等等。第三，動態(tài)跟蹤能力較差。對于郵政小包物流來說，如果沒增設(shè)掛號，商品即使被運出本國，也不能實現(xiàn)實時動態(tài)跟蹤，這樣就使得商品的運輸狀況信息得不到及時的反饋，提高了貨物運輸?shù)娘L(fēng)險性，也可能為售后服務(wù)帶來新的麻煩，當(dāng)貨物無法及時準(zhǔn)確到位，就可能引發(fā)客戶和郵政公司間的矛盾糾葛。第四，價格變化較大。對于郵政小包來說，雖然其運輸費用與成本相對較低，但是，其運輸價格卻賦予動態(tài)變化性。這是因為各類產(chǎn)品具有自身的功能和性質(zhì)，而且在不同的運送時間段還可能受到業(yè)務(wù)量的影響，這樣就會出現(xiàn)價格的巨大變動，使得中小型企業(yè)無法享受到太多的折扣，而且一旦出現(xiàn)退包的問題還會追加費用。現(xiàn)階段，郵政小包主要包括：國際E郵包、中國郵政小包等等。相比之下，國際E郵包的運輸時間更短，運輸效率也Zui快、Zui高，在運費方面也相對便宜，適合一些規(guī)模較小、資金實力有限的中小型企業(yè)。

3、專線物流所謂的專線物流具有第三方特點，是專門圍繞特殊的國家或地區(qū)所使用的物流渠道模式。同郵政小包相比，其所需運輸時間較少，費用也較低，而且確保及時通關(guān)。具體的操作過程為：在外貿(mào)出口位置的主軸城市設(shè)定出口倉，在其內(nèi)部完成一系列工作，例如：貨物的分揀、包裝與配送等等，將去向大致相同的貨品訂制統(tǒng)一的航空倉位，再統(tǒng)一地進行分揀、發(fā)貨，從而有效控制成本，確保運送的及時有效?？缇畴娚唐脚_企業(yè)之所以會選擇專線物流，就是要為平臺內(nèi)部的中小型企業(yè)提供合適的物流渠道，提高物流服務(wù)水平。專線物流通常選擇國內(nèi)來建倉，主要圍繞跨境電商內(nèi)部的中小企業(yè)提供物流服務(wù)，解決他們的貨物運送問題，為他們提供更加專業(yè)、適應(yīng)性強的物流渠道方案?？缇畴娚虄?nèi)部的一些以BtoC業(yè)務(wù)為主的中小企業(yè)甚至能減少運費，方便他們操作運送。專線物流雖然存在較多優(yōu)點，能夠極大地滿足平臺內(nèi)中小企業(yè)的物流運送需求，然而，也不可避免地存在一些缺陷和問題，具體體現(xiàn)在：專線物流覆蓋范圍有限，通常只針對于歐美國家以及Zui新開拓的俄羅斯地區(qū)。而且一些專線物流企業(yè)所能控制的物流區(qū)域也相對有限，通常只能負責(zé)國內(nèi)，國外部分則由地方的郵政公司負責(zé)，這樣就容易出現(xiàn)由于雙方工作交接不暢而導(dǎo)致的運送延誤問題。而且通常專線物流不受理退貨事件。

4、海外建倉以上三類物流渠道的運送路徑、方式和過程大致相同，它們所需的時間一般都在20天-30天。這無疑會打消該平臺客戶的購物積極性，而且運輸時間長、距離遠，所需的退換貨也得不到回應(yīng)，無法享受到售后服務(wù)，當(dāng)遇到大宗貨物退換問題時，只有放棄提供服務(wù)。其所覆蓋的運送貨品的范圍也相對有限，主要集中在：輕小便捷商品。對于那些大宗笨重的貨物，例如：家具、沉重的液體等等，則無力提供服務(wù)。在這種形勢下，海外建倉模式得到了發(fā)展和運用。這一物流渠道的具體運作模式為：貨物供應(yīng)商在目標(biāo)國市場創(chuàng)建一個儲備倉，通過參看電商信息平臺中訂單數(shù)量以及未來的需求潛力等，把貨品直接發(fā)送到目標(biāo)國儲備倉。目標(biāo)國的客戶一下訂單，就可以從儲備倉中配貨，再進行物流運送，這樣就免去了國際間配送的麻煩，而且通常這種配送的時間較短，能夠維護消費客戶的網(wǎng)購消費體驗。然而，需要明確的是這種物流渠道也具有一定的成本劣勢，也就是其運費的高低主要取決于儲備倉的建設(shè)成本，這其中還需要儲備倉人為管理與維護等的費用支出，而且在訂購的前期很難對商品庫存量做出準(zhǔn)確的預(yù)測，對于庫存的控制很難有效掌握。

民營企業(yè)跨境電商物流渠道的擇優(yōu)方法

三、1、跨境電商物流渠道的全面評析通過實踐運作能夠得出，各類物流渠道各具所長、各顯優(yōu)勢?？缇成虅?wù)交易物流渠道的選擇首先應(yīng)注重適用性，Zui關(guān)鍵是要控制成本，這其中包括從生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨到貨物抵達預(yù)訂客戶整個過程的物流成本。對比眾多的物流渠道會發(fā)現(xiàn)，無論是郵政小包、還是國際快遞都有較高的運費，專線物流的成本則相對較低。但是，從風(fēng)險方面衡量會發(fā)現(xiàn)，國際快遞安全系數(shù)高，郵政小包則相對有風(fēng)險，跨國快遞則服務(wù)較為全面、不易丟包，而且風(fēng)險也相對較小。專線物流方面，通常對于境內(nèi)風(fēng)險較小，境外方面則會由于配送模式的不同對應(yīng)的風(fēng)險程度也不同。海外建倉通?？拷嗀浛蛻簦L(fēng)險則相對較小。不考慮風(fēng)險和成本，其他因素，如：送貨時間、配送準(zhǔn)時性、配送貨物的種類、消費者收貨體驗、售后服務(wù)能力等方面，不同的物流公司也各不相同。例如：國際快遞雖然成本較高，但是送貨時間較短、消費者的收貨體驗也較好。海外建倉雖然成本高，但是其服務(wù)較好、而且其配送貨物的類別也較多。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己所配送的貨物類型、配送范圍以及客戶等方面進行綜合考慮、全面衡量，進而做出Zui優(yōu)選擇。

2、民營企業(yè)跨境電商物流渠道的科學(xué)選擇

（1）企業(yè)聯(lián)盟，制定專線物流協(xié)議不同的運輸模式存在各自的優(yōu)缺點，為了克服其中的缺點，達到總體的平衡，可以鼓勵中小企業(yè)同國際物流企業(yè)之間建立聯(lián)系，形成合作關(guān)系，利用協(xié)議合約的形式，根據(jù)運送貨物的數(shù)量來編制一條專門的物流路線，形成一個企業(yè)聯(lián)盟，共同享受一些運費折扣與相關(guān)的優(yōu)惠服務(wù)，從而達到整體上的優(yōu)化運送。通常來說這一物流渠道適合用在中小型企業(yè)扎堆的區(qū)域，這樣才能實現(xiàn)聯(lián)盟合作的可能。

（2）注重專線物流的利用現(xiàn)階段，一些實力較強、規(guī)模較大的跨境電商平臺都在試圖開通專線物流渠道，因此對于規(guī)模、實力有限的民營企業(yè)來說應(yīng)該善于利用這個優(yōu)勢條件。以電商平臺為據(jù)點來營銷商品，再通過觀察分析跨境電商平臺上所匯聚的物流信息，利用國內(nèi)小包發(fā)貨到口岸的倉儲中心，倉儲中心參照信息平臺再將貨品發(fā)出。經(jīng)過實踐證實：跨境電商平臺體現(xiàn)出與眾不同的信息查詢優(yōu)勢，可以實現(xiàn)對貨物整個物流運輸過程的動態(tài)網(wǎng)上信息追蹤，無論是貨物的預(yù)訂、成交還是配送以及付款都能了如指掌。而且因為網(wǎng)絡(luò)信息的共享性，也能夠達到對貨物調(diào)撥與配送的無縫對接，同時參照信息的各項反饋內(nèi)容來靈活調(diào)整物流渠道。然而，這其中也存在一些弊端和缺陷，那就是其操作成功與否從很大意義上來講都同跨境電商平臺的物流渠道建設(shè)程度密切相關(guān)。對于跨境電商企業(yè)來說，在經(jīng)營自身業(yè)務(wù)的同時，還要附加物流業(yè)務(wù)，難免會面臨挑戰(zhàn)和風(fēng)險，zuijia的方式就是同大型國際物流公司合作，從而控制風(fēng)險概率。

（3）共同創(chuàng)建海外聯(lián)盟倉為了控制物流風(fēng)險，各個民營企業(yè)也可以嘗試著在內(nèi)部實施資源整合，通過租賃、合約、合伙、入股等模式來建立同國際大型物流公司的合作。在主要目標(biāo)國創(chuàng)建一個屬于自己的專門的外貿(mào)倉，同時，也支持擁有成熟國際儲運能力的物流企業(yè)創(chuàng)建屬于自己的海外倉，并創(chuàng)建一個信息平臺，國內(nèi)各民營企業(yè)把貨物發(fā)到某一口岸的專屬外貿(mào)倉，經(jīng)信息系統(tǒng)錄入確認，再集中調(diào)整到海外倉，完成一類貨物從本公司到訂單客戶的整體運送過程。在貨物運送過程中，企業(yè)依然可以憑借信息平臺實現(xiàn)對貨物配送狀況的動態(tài)跟蹤，同時通過指令控制的方法來解決眾多訂貨方貨品調(diào)換的服務(wù)請求，而且也需要關(guān)注海外倉內(nèi)部的貨品狀況信息，對應(yīng)來調(diào)換貨品。這其中要注意的是，必須確保對海外倉進行規(guī)范化、合理化的管理，同時聘請專業(yè)的企業(yè)來加強對倉儲貨物的管理，確保及時送貨，維護貨品的完整度與安全性。從以上分析可以看出，不同的物流渠道擁有不同的特點，都體現(xiàn)為自身的優(yōu)勢與劣勢，跨境電商企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身貨品類型、服務(wù)需求特征等選擇適合自己的運輸模式。