道路交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)規(guī)范：

　　1、道路交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)，必須符合《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。

　　2、道路交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)，要結(jié)合道路交叉口布局(如：十字路口、T形路口、Y形路口及錯(cuò)位路口等)、交通流量、交通事故發(fā)生率等多種情況。

　　3、道路交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)規(guī)范中，道路交通信號(hào)燈應(yīng)設(shè)計(jì)專用供電線路，交通控制機(jī)發(fā)展，在城市外環(huán)線平交路口，Zui1好配置專用變壓器，以確保晝夜安全可靠供電。

　　4、道路交通信號(hào)燈應(yīng)盡可能與道路同步設(shè)計(jì)、實(shí)施，交通控制機(jī)，可避免供配電系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)，減少部分破路、開挖工作，且能防止因交通信號(hào)設(shè)施滯后造成的交通事故，具有明顯社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　5、對(duì)寬闊道路，可劃分四車道，將其中的三個(gè)車道設(shè)為通行車道，每側(cè)選用三組LED車行信號(hào)燈(每組包括紅燈、黃燈、綠燈)，分別顯示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)，選用長(zhǎng)臂燈架(12m-14m)以保證每組信號(hào)燈基本正對(duì)相應(yīng)車道。對(duì)相對(duì)較窄道路可劃分為四車道，選用二個(gè)車道為通行車道，每側(cè)選用二組LED車行信號(hào)燈，分別控制左轉(zhuǎn)和直行右轉(zhuǎn)。對(duì)狹窄不宜劃分車道的路口，可在每側(cè)裝一組LED車行信號(hào)燈，指示車輛通行或停止通行。

交通信號(hào)面控制也稱“區(qū)域控制”或“網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)控制”，是把某一區(qū)域內(nèi)的全部交通信號(hào)納入一個(gè)指揮中心管理下的一套整體控制系統(tǒng)，是單點(diǎn)信號(hào)、干道信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)系統(tǒng)的綜合控制系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是：可獲得全區(qū)域整體控制效益；可因地制宜地選用合適的控制方法；可有效、經(jīng)濟(jì)地使用設(shè)備。

交通信號(hào)面控制系統(tǒng)，交通控制機(jī)廠家，從控制策略上可分為定時(shí)式脫機(jī)操作控制系統(tǒng)和感應(yīng)式聯(lián)機(jī)操作控制系統(tǒng)；按控制方式可分為方案選擇方式和方案形成方式；按控制結(jié)構(gòu)可分為集中式計(jì)算機(jī)控制結(jié)構(gòu)和分層式計(jì)算機(jī)控制結(jié)構(gòu)。

　城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)著控制和指揮列車運(yùn)行的任務(wù)，是影響整個(gè)城軌交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全和效益的關(guān)鍵點(diǎn)。信號(hào)系統(tǒng)的水平也成為城市快速軌道交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。設(shè)計(jì)出一個(gè)優(yōu)1秀的系統(tǒng)方案不僅有利于保證行車安全，協(xié)調(diào)式交通控制機(jī)，提高運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確的行車調(diào)度指揮和運(yùn)輸管理現(xiàn)代化，提高服務(wù)質(zhì)量，而且還有利于合理使用工程投資，降低工程造價(jià)。

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