隧道襯砌臺(tái)車(chē)組裝時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：

1.模板組裝前，對(duì)模板系統(tǒng)各部件進(jìn)行清點(diǎn)和外觀檢查，有嚴(yán)重缺損、碰傷變形等缺陷的部件不得使用。

2.組裝現(xiàn)場(chǎng)須有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

3.隧道襯砌臺(tái)車(chē)模板系統(tǒng)的各部件齊全，連接牢固，組裝好的模板要根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)整齊放置，保證穩(wěn)定。

鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。我們?cè)诎惭b使用橋梁鋼模板期間一定要按照規(guī)定進(jìn)行組裝。這樣才能保證安全有效的工作。

大家都知道，任何東西如果我們只是拿來(lái)用，而不注意保養(yǎng)都會(huì)影響其性能，甚至還會(huì)影響其使用壽命。隧道襯砌臺(tái)車(chē)在日常中應(yīng)該怎樣保養(yǎng)呢?

一、隧道襯砌臺(tái)車(chē)工作15個(gè)工作循環(huán)后更換液壓油，減速機(jī)油。

二、每個(gè)工作循環(huán)向絲桿千斤加涂黃油，清除門(mén)架、千斤及模板表面的混凝土。

三、每個(gè)工作循環(huán)必須給模板涂摸脫模劑。

四、在灌注混凝土?xí)r必須將各油缸活塞桿遮蓋，防止混凝土落在活塞桿表面。

五、每次脫模后須檢查各連接螺栓有否松動(dòng)，如有松動(dòng)須擰緊。

     隧道襯砌臺(tái)車(chē)即在門(mén)架內(nèi)側(cè)的下縱梁與地面進(jìn)行支承，避免側(cè)壓力使門(mén)架立柱內(nèi)收，且在門(mén)架外側(cè)與側(cè)?？v梁處有數(shù)道水平支承，在門(mén)架上橫梁與上縱梁處采用數(shù)道垂直支承，在臺(tái)車(chē)縱向成均布狀。液壓缸采用液壓鎖鎖定，同時(shí)采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定，保證了隧道襯砌臺(tái)車(chē)施工中液壓缸不回縮，模板不變形.

       鋼模是隧道襯砌臺(tái)車(chē)的工作裝置，其外表質(zhì)量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質(zhì)量，同時(shí)，又是加工難度大的部件，制定了合理的加工、焊接工藝，設(shè)計(jì)并加工專用拼裝焊接胎模，以保證整體外形尺寸的準(zhǔn)確度，盡量減少焊接變形，保證外表面光滑，無(wú)凹凸等缺陷。為控制相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)，采用過(guò)盈配合的穩(wěn)定銷(xiāo)將相鄰模板的連接板固定為一體，有效控制了由于螺栓孔的間隙造成的相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題。

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