濰柴HF4105P水泥罐用柴油機(jī)

濰柴4105柴油機(jī)怠速時(shí)冒白煙

大概是缸墊沖掉了，有微量冷卻水進(jìn)入氣缸，白煙是水汽化產(chǎn)生的 。為什么剛啟動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候又正常？試著解釋：這個(gè)滲水點(diǎn)是在高溫狀態(tài)下才溝通的，冷機(jī)并不漏，所以開機(jī)怠速正常。帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，應(yīng)該是水量及其微量，在高速高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽化徹底，不易察覺

濰柴8170柴油機(jī)

濰柴8170柴油機(jī)手油泵不出油怎么辦。我是船用雙機(jī)，都是開了一會(huì)就熄火了。

看是那種油泵，有的油泵（沒有出油閥，就是那種阻尼閥）就是直接出油的（多見于濰柴260的油泵），一般的A型泵、P型泵，都是不會(huì)出油的，如果出油就是出油閥密封不嚴(yán)?；蛘叱鲇烷y墊子、出油閥彈簧或者出油閥緊座未上緊的原因！

濰柴PHF6132Z柴油機(jī)LD1

維柴6126沒有記號(hào)怎樣對(duì)正好  

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)輪系有一個(gè)特點(diǎn)：噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸是通過錐孔、錐面高扭矩自鎖無鍵連接，噴油正式可無級(jí)調(diào)整。

將發(fā)動(dòng)機(jī)按正常的旋轉(zhuǎn)方向搖至1缸壓縮上止點(diǎn)，可觀察飛輪“OT”刻線與飛輪殼正時(shí)刻線對(duì)齊以及1缸進(jìn)、排氣門均關(guān)閉來斷定。觀察凸輪軸齒輪上的正時(shí)刻線標(biāo)記是否與正時(shí)殼上的正時(shí)刻線對(duì)齊。如果該正時(shí)刻線沒有對(duì)齊，說明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標(biāo)記對(duì)齊。

此時(shí)輪系的位置即是一缸做功位置，將高壓油泵調(diào)至一缸供油位置，鎖緊壓緊螺帽即可。

凸輪軸齒輪和中間齒輪還是有對(duì)應(yīng)記號(hào)的，不可裝錯(cuò)。