公司優(yōu)勢

　　◆ 10余年中歐班列操作經驗

　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務

　　◆集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業(yè) 

　　主營業(yè)務

　　◆ 鐵路運輸

　　◆ 多式聯(lián)運業(yè)務

　　全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸

　　◆ 、國內海運進出口

　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等

　　天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸

　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務
重慶化工品出口到俄羅斯車里雅賓斯克-

中越米軌鐵路中亞班列累計開行超4000列
2023-08-16 08:58:59
記者15日從鐵路昆明局集團獲悉，開遠至越南海防之間的中越米軌鐵路中亞班列自開行以來，累計開行超4000列，完成跨境貨物運輸160萬噸
為充分融入“一帶一路”倡議，2017年12月，中越米軌鐵路中亞班列首次實現以“班列化”形式開行貨運列車，從開遠、越南海防兩地雙向對開，逐漸形成穩(wěn)定跨國班列運輸模式
近日，一列中越米軌鐵路中亞班列駛過中越米軌鐵路大橋 　劉昊亮 攝
今年以來，隨著世界經濟復蘇增長，中越米軌鐵路中亞班列持續(xù)增運上量，每日穩(wěn)定開行2至4列該班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發(fā)時間、運輸價格的“五定”班列方式運輸時效性、穩(wěn)定性、便利性更強，深受中越兩國企業(yè)青睞
鐵路昆明局集團山腰國聯(lián)運交接所所長董武軍介紹說，目前中越米軌鐵路中亞班列出口主要以化肥為主，進口以為主，這種“重去重回”的運輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費，同時也大大降低了雙方企業(yè)的運輸成本
“班列化”開行5年多來，中越米軌鐵路中亞班列占中越米軌聯(lián)運總量的四成，進出口貨物比例基本持平

新絲路“鋼鐵駝隊”運行質效雙提升
2023-08-15 09:15:14
今年上半年，蘇州中歐班列開行班列數、搭載標箱及貨重均實現穩(wěn)步增長，承運貨物也日益豐富
中午十一點，鐵路上海局集團有限公司上海貨運中心蘇州西站貨場作業(yè)區(qū)內已經堆放了不少集裝箱，等待裝車發(fā)運這趟滿載電子產品和紡織品的中歐班列，即將從這里出發(fā)經滿洲里口岸Zui終達到莫斯科
早上七點多，貨運員徐靜宇已經開始了一天的工作 徐靜宇每天負責貨場內4條集裝箱線路的監(jiān)裝卸車工作除了核對待發(fā)箱號、檢查箱體和箱門施封，還要承擔空車上道檢查、裝車巡檢及裝車后檢查等多項工作，同時綜合利用各條線路作業(yè)能力，完成好當日的生產任務在貨運場區(qū)工作的四名貨運員，實行24小時不間斷作業(yè)
近年來，蘇州中歐班列陸續(xù)開出自貿區(qū)、跨境電商、長三角一體化示范區(qū)等品牌專列，蘇州海關等部門也共同協(xié)作，進一步提高了班列通關效率，降低了運營成本日前，蘇州經營部也被國家鐵路局集團公司授于全路火車頭獎杯
蘇州市班列貨運有限公司操作部現場主管王磊告訴記者，原來發(fā)的貨物主要是一些傳統(tǒng)的機械設備、日用品等，今年發(fā)貨更多的是較高產值的貨物，比如液晶顯示器、吸塵器、電動車等
今年1至7月，蘇州中歐班列共開行277列，班列數、箱數和貨值同比分別增長 20.96%、 20.8%和  21.2%其中，蘇州本地貨源占比超過45%
國鐵上海局集團上海貨運中心蘇州經營部班組長陳燕介紹，目前主要是發(fā)往滿洲里、阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯等口岸，近期還發(fā)過憑祥、老撾下一步將會保持每月25列到30列開行的頻次，保證中歐班列“一帶一路”高質量發(fā)展
江蘇徐州:“鋼鐵駝隊”四向通達 中歐班列快馬加鞭
2023-08-16 09:29:04
今年以來，蘇州中歐班列開行班列數、搭載標箱及貨重均實現穩(wěn)步增長，承運貨物也日益豐富1至7月，蘇州中歐班列共開行277列，班列數、箱數和貨值同比分別增長 20.96%、 20.8%和 21.2%其中，蘇州本地貨源占比超過45%
目前，蘇州中歐班列主要是發(fā)往滿洲里、阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯等口岸，近期還發(fā)過憑祥、老撾過去發(fā)貨物品主要是一些傳統(tǒng)的機械設備、日用品等，今年發(fā)貨更多的是較高產值的貨物，比如液晶顯示器、吸塵器、電動車等預計下一步蘇州中歐班將保持每月25列到30列開行的頻次，持續(xù)推動“一帶一路”高質量發(fā)展

重慶化工品出口到俄羅斯車里雅賓斯克-
上半年廣東開行貨運班列635列 同比增長60.35%
2023-08-16 09:30:29
隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著電器、家具等產品的中歐班列緩緩從廣州港駛出 7月4日，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列正式開通運營自共建“一帶一路”倡議提出以來，廣東省內海關優(yōu)化聯(lián)動協(xié)同監(jiān)管服務，推動廣東中歐、中亞、中老等班列擴線增量運行，暢通貨物進出口通道，促進外貿保穩(wěn)提質
去年廣東開行進出口中歐班列（含中亞、中老、中越等方向）965列今年上半年，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向貨運班列635列，同比增加60.35%目前，廣東班列已直通德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等20多個國家和地區(qū)，運輸貨品上萬種
經過十年發(fā)展，廣東與“一帶一路”沿線國家貿易增長強勁，經貿關系日益緊密，進出口由2013年的1.11萬億元增長到2022年的2.25萬億元，累計增長102.2%；今年上半年進出口達1.11萬億元，同比增長7.4%；今年1—7月廣東對“一帶一路”沿線國家進出口1.3萬億元，增長7.3%
中歐班列連點成線織線成網
在深圳平湖南國家物流樞紐，“灣區(qū)號”中歐班列滿載彩色液晶顯示器、吸塵器、溜冰鞋等商品，將經二連浩特口岸出境前往中東歐班列開行初期，為保障業(yè)務開展順利、班列發(fā)車及時，深圳海關設立專門的辦公駐點，同時建立快速協(xié)調機制，定人定責、從簡從速辦理相關手續(xù)
隨著班列業(yè)務發(fā)展，針對外貿企業(yè)面對的各類難題，海關密切與中歐班列運營企業(yè)和鐵路部門的聯(lián)系，持續(xù)協(xié)調鐵路部門分配線路資源，同時為企業(yè)打造定制式服務，提升通關效能，還對龍頭企業(yè)的出口貨物提供“一企一策”、優(yōu)先查驗等監(jiān)管服務，目前已吸引超4000家企業(yè)貨物搭乘
不僅在深圳，省內海關結合廣東口岸監(jiān)管工作實際與各鐵路站點業(yè)務特點，成立中歐班列監(jiān)管服務專班，主動協(xié)調解決企業(yè)在班列運行中遇到的問題，實行“7×24”小時預約通關，指導企業(yè)用好班列通關便利化政策，充分釋放紅利
以廣州海關為例，該關支持促進以鐵路運輸為紐帶，碼頭、車場為網點的多式聯(lián)運物流模式，助力廣州中歐班列連點成線、織線成網今年，廣州海關關區(qū)新增3條中歐班列進出口班列路線、1條海鐵聯(lián)運路線和1條公鐵聯(lián)運路線，并拓展打通綏芬河口岸通道
今年上半年，廣州海關關區(qū)累計開行進出口中歐班列308列，運送貨物2.89萬標箱，同比分別增長131.58%、130.39%
促成廣東開行更多整車出口班列和回程班列
日前，一列滿載空調、電陶爐等貨物的班列，不到1小時就完成了貨物檢驗和集裝箱裝載調節(jié)平衡，緩緩開出增城西站，駛向歐洲“海關的‘嵌入式’監(jiān)管，讓我們輕松解決了班列集裝箱裝載調節(jié)平衡的時效困擾 ”廣州市綜合交通樞紐有限公司班列業(yè)務負責人李思強說
他介紹，集裝箱配載平衡可以確?；疖囘\輸穩(wěn)定性，減少貨物損壞，密切影響著班列運行安全、效率和成本“我們結合班列配載流程，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)適配，推行‘云上實時監(jiān)控+因需隨時響應’嵌入式監(jiān)管，保障班列貨物‘零干擾’查檢、‘零延時’通關”黃埔海關所屬增城海關監(jiān)管科科長胡繼萬說
據介紹，省內海關結合智慧海關建設實施班列“智能監(jiān)管+智能通關”，推廣應用智能卡口、智能審圖等，將鐵路站點和碼頭、車檢場、綜保區(qū)等各類場所無縫對接，方便企業(yè)就近辦理通關業(yè)務；構建以班列站點為樞紐，支持打造多式聯(lián)運監(jiān)管模式，暢通班列貨物集疏運通道
此外，海關還支持更好開行特色班列，在省內各中歐班列站點設立中歐班列汽車出口服務窗口，促成廣東開行更多整車出口班列同時，海關積極支持開行更多回程班列，促進俄羅斯板材、紙漿等國內生產所需的資源通過班列更多進口，今年上半年，廣東開行的進口班列數量達到新高，合計開行了119列進口班列
（來源 : 南方日報網絡版）