鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆，波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及中國(guó)香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛
    專(zhuān)注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆，亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車(chē)輛出口，工程機(jī)械物流等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供20-420噸超低平板車(chē)，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車(chē)數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車(chē)及特種運(yùn)輸車(chē)和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠(chǎng)整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶(hù)量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
     提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸：礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸：礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
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朋友圈持續(xù)擴(kuò)大！中歐班列無(wú)錫號(hào)開(kāi)出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”
2023-08-16 09:12:36
去年8月13日，中歐班列“江蘇號(hào)”無(wú)錫—連云港—烏茲別克斯坦班列，從無(wú)錫西站物流園鳴笛啟程無(wú)錫也成為全省開(kāi)行中歐班列接續(xù)班列的試點(diǎn)城市
如今“開(kāi)跑”一周年，適逢共建“一帶一路”倡議提出的第十年，中歐班列串聯(lián)起了與更多“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)在無(wú)錫，越來(lái)越多的企業(yè)也在通過(guò)中歐班列，將產(chǎn)品送出國(guó)門(mén)，直奔“一帶一路”
朋友圈持續(xù)擴(kuò)大！中歐班列無(wú)錫號(hào)開(kāi)出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”
“鋼鐵駝隊(duì)”跑出加速度 “帶貨量”翻一番
無(wú)錫西站物流園區(qū)內(nèi)，隨著Zui后一個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落下，一列中歐班列版“鋼鐵駝隊(duì)”，從站區(qū)緩緩駛出本次出發(fā)的中歐班列一共18車(chē)，主要裝載的是三房巷（集團(tuán)）的聚酯切片通過(guò)接續(xù)班列的形式，貨物將抵達(dá)連云港，再通過(guò)霍爾果斯口岸出境，發(fā)往中亞五國(guó)
今年以來(lái)，無(wú)錫中歐班列“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，物流網(wǎng)越織越密，貨運(yùn)量持續(xù)攀升今年1-6月，無(wú)錫西站物流園區(qū)共開(kāi)行26列中歐接續(xù)班列，發(fā)送貨物2154標(biāo)箱，貨值約4.6億元截至今年7月，貨運(yùn)量和貨值總額已經(jīng)比去年翻一番 一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”往來(lái)呼嘯，助力“無(wú)錫制造”“走出去”
根據(jù)測(cè)算，搭乘江蘇中歐班列“無(wú)錫號(hào)”，不僅能節(jié)省20%的交通成本，還可提升30%的時(shí)效，相比陸運(yùn)和海運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯，這也是“無(wú)錫號(hào)”受到企業(yè)青睞的原因
今年1至7月，無(wú)錫中歐班列已累計(jì)開(kāi)行30列，在去年開(kāi)通莫斯科和中亞路線(xiàn)的基礎(chǔ)上，新開(kāi)拓波蘭馬拉鐵路物流通道，同時(shí)積極開(kāi)辟俄羅斯、中亞至無(wú)錫的回程班列無(wú)錫西站物流園區(qū)管委會(huì)副主任朱萍表示：“積極開(kāi)辟新路線(xiàn)是滿(mǎn)足企業(yè)的需求，從中亞運(yùn)回國(guó)內(nèi)所需的原材料，我們的集裝箱也可以‘重去重回’，更有利于成本的降低和效率的提高”
拓展業(yè)務(wù)版圖 海鐵聯(lián)運(yùn)串聯(lián)物流新干線(xiàn)
助力“無(wú)錫制造”走得更遠(yuǎn)，日漸成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)班列正在逐步發(fā)力今年5月，無(wú)錫西站與華南地區(qū)規(guī)模的集裝箱中心站——廣州港鐵路班列復(fù)通；7月22日，首批本土車(chē)企生產(chǎn)的新能源商品車(chē)“搭乘”海鐵聯(lián)運(yùn)班列出海
今年1-6月，無(wú)錫班列公司共開(kāi)行22列海鐵聯(lián)運(yùn)班列，發(fā)運(yùn)貨物1800標(biāo)箱 在強(qiáng)大的運(yùn)力保障基礎(chǔ)上，園區(qū)不斷豐富運(yùn)輸品種，提高服務(wù)能級(jí)這其中，打造長(zhǎng)三角地區(qū)商品車(chē)集散中心無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，目前園區(qū)正在好籠車(chē)始發(fā)的準(zhǔn)備工作“今年我國(guó)新能源汽車(chē)出口增幅很大，我們打造汽車(chē)零部件和整車(chē)集散發(fā)運(yùn)中心，也是為了服務(wù)好無(wú)錫以及周邊的相關(guān)企業(yè)和園區(qū) ”朱萍說(shuō)
目前，無(wú)錫鐵路物流中心正在如火如荼建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于今年三季度完成建設(shè)并投入使用項(xiàng)目建成后，整體鐵路貨場(chǎng)規(guī)模將是現(xiàn)在的3倍，中心的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所也將實(shí)現(xiàn)貨物即到即放、通關(guān)“零等待”，進(jìn)一步暢通物流“大通道”、建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”
前不久，2023年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單正式公布，作為無(wú)錫生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，無(wú)錫西站物流園、石塘灣鐵水聯(lián)運(yùn)物流園兩大片區(qū)榜上有名正在快馬加鞭，不斷構(gòu)建完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，全力推動(dòng)中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)提速，積極服務(wù)“一帶一路”
一年時(shí)間，從無(wú)錫出發(fā)的中歐班列線(xiàn)路圖逐漸“連點(diǎn)成線(xiàn)”“織線(xiàn)成網(wǎng)”，“朋友圈”越來(lái)越大這支“鋼鐵駝隊(duì)”，正以倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的帶貨能力，服務(wù)共建“一帶一路”，助力國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，為無(wú)錫經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能
原標(biāo)題：“帶貨量”實(shí)現(xiàn)翻番 “朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大 中歐班列“無(wú)錫號(hào)”開(kāi)出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”
（來(lái)源：中吳網(wǎng)）

西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量突破300萬(wàn)噸
2023-08-16 09:15:13
8月14日上午，運(yùn)載44個(gè)集裝箱、1300噸碳酸鈣石材的45919次列車(chē)從賀州市鐘山站出發(fā)，駛向北海市鐵山港至此，西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量累計(jì)突破300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%
據(jù)了解，地處廣西東北部的賀州市年產(chǎn)重質(zhì)碳酸鈣近2000萬(wàn)噸，約占全國(guó)40%西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列自2020年7月后，成為桂東地區(qū)貨物便捷的出海通道，賀州碳酸鈣石材經(jīng)由該通道運(yùn)往山東日照和濰坊、江蘇連云港、浙江寧波等地特別是今年以來(lái)，鐵路部門(mén)加大西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)力度，挖掘流向山東日照、浙江寧波等目的港的貨源，新增服務(wù)2家粉體企業(yè)向下游造紙企業(yè)發(fā)送原材料，班列每天增運(yùn)約25車(chē)
桂東班列的持續(xù)開(kāi)行，有力提升了賀州碳酸鈣產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力今年1月，繼桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)量突破200萬(wàn)噸后，僅過(guò)去7個(gè)月，就又突破300萬(wàn)噸據(jù)國(guó)鐵南寧局賀州貨運(yùn)部門(mén)介紹，鐵路部門(mén)持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)組織，提升裝卸效率，今年以來(lái)日裝車(chē)能力由過(guò)去的300車(chē)增至360車(chē)以上，為桂東班列開(kāi)行穩(wěn)步增長(zhǎng)提供保障，極大滿(mǎn)足了企業(yè)的運(yùn)輸需求

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中越、中老鐵路助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
2023-08-16 09:16:31
云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國(guó)家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)隨著云南綜合交通運(yùn)輸條件不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條鐵路大通道的延伸，對(duì)外通道接口正在完善，當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、、車(chē)流、物流流動(dòng)，輻射帶動(dòng)沿線(xiàn)及周邊國(guó)家效應(yīng)日益凸顯
米軌中亞班列累計(jì)開(kāi)行超4000列
8月15日清晨，在云南省紅河州河口口岸，米軌中亞班列從山腰國(guó)境站緩緩駛出，通過(guò)中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街
開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌鐵路中亞班列自開(kāi)行以來(lái)，截至8月14日,累計(jì)開(kāi)行達(dá)4025列,完成跨境貨物運(yùn)輸160萬(wàn)噸，在與越南間搭建了“重去重回”的物流大通道
米軌鐵路是指軌距為一米的鐵路米軌中亞班列依托中越米軌鐵路，從開(kāi)遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_(kāi)，通過(guò)山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定跨國(guó)班列運(yùn)輸模式
為充分融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月, 米軌中亞班列首次實(shí)現(xiàn)以“班列化”形式開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)
今年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)，米軌中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開(kāi)行2至4列米軌中亞班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn)、運(yùn)行線(xiàn)路、列車(chē)車(chē)次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式，運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國(guó)企業(yè)青睞
鐵路昆明局集團(tuán)有限公司山腰聯(lián)運(yùn)交接所所長(zhǎng)董武軍介紹，目前中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時(shí)也大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開(kāi)行5年來(lái),米軌中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平
常態(tài)化開(kāi)行的米軌中亞班形成便捷的物流運(yùn)輸，吸引了眾多投資企業(yè)和貿(mào)易區(qū)建設(shè)
每天，云南天馬物流有限責(zé)任公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋都要到河口北站貨場(chǎng)和山腰站現(xiàn)場(chǎng)查看，及時(shí)掌握貨物到發(fā)數(shù)量、集裝箱換裝情況
“通過(guò)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式發(fā)展貿(mào)易，貨物進(jìn)出口量逐年遞增，經(jīng)貿(mào)伙伴從原先的越南、老撾、柬埔寨等東南亞國(guó)家延伸到了沙特、科威特等中東國(guó)家”云南天馬物流公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋說(shuō)
近年來(lái)，紅河綜合保稅區(qū)、河口跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等大型項(xiàng)目相繼落戶(hù)云南省紅河州，為物資入滇、本土物資出省出國(guó)提供了發(fā)展舞臺(tái)
鐵路助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
在云南，中老鐵路貨物列車(chē)從昆明始發(fā)，直通老撾萬(wàn)象米軌中亞班列從開(kāi)遠(yuǎn)始發(fā)，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心，兩條物流通道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，融入全國(guó)鐵路網(wǎng)
對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴(kuò)大，鐵路發(fā)揮了積極作用眼下，一列列滿(mǎn)載泰國(guó)榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品的中老貨運(yùn)列車(chē)正通過(guò)云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市今年以來(lái)，中老鐵路沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)加快，累計(jì)貨運(yùn)量、旅客量同比分別增長(zhǎng)105.2%、152.7%
昆明局集團(tuán)公司開(kāi)遠(yuǎn)車(chē)務(wù)段河口北站站長(zhǎng)江壽福介紹，客運(yùn)方面，從昆明至河口北動(dòng)車(chē)開(kāi)行僅需要4個(gè)半小時(shí)，時(shí)空距離的壓縮，加速了客流、資金流、信息流的流通；貨運(yùn)方面，鐵路充分發(fā)揮運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、時(shí)效快和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，打造和東盟各國(guó)物流通道，促進(jìn)與相關(guān)國(guó)家貿(mào)易往來(lái)
為提升班列運(yùn)輸效率，鐵路部門(mén)積極與海關(guān)、邊檢部門(mén)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)預(yù)約通關(guān)河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，采取即到、即檢、即放快速通關(guān)模式
云南省緊抓國(guó)家支持加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的重大機(jī)遇，加快口岸建設(shè)步伐，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)據(jù)了解，上半年，云南省制定實(shí)施口岸建設(shè)三年行動(dòng)，安排9億元財(cái)政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個(gè)口岸城市建設(shè)，持續(xù)完善(云南)貿(mào)易“單一窗口”功能，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)能力，實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)業(yè)務(wù)預(yù)約辦理
河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，采取即到、即檢、即放快速通關(guān)模式，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，匯聚發(fā)展合力
今年上半年，云南省口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復(fù)、通關(guān)效率不斷提升，口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量、貨值同比分別增長(zhǎng)51.3%、21.8%
（來(lái)源：昆明局集團(tuán)公司黨委宣傳部）