一．藍(lán)莓冷鏈物流中存在的不足

近年來人民生活水平、生活質(zhì)量的不斷提高，人們對藍(lán)莓的需求不斷提升，這一情況引起了黑龍江政府對藍(lán)莓物流的高度重視，并給予了大力支持。經(jīng)一系列的分析討論之后，黑龍江省根據(jù)藍(lán)莓的自身特點制定了冷鏈物流的運輸方式，這也黑龍江野生藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展提供了技術(shù)支持。盡管有政府的大力扶持，但由于我國藍(lán)莓冷鏈物流技術(shù)起步較晚，發(fā)展體系不夠完善，在實際操作中依舊存在很多不足。

1.藍(lán)莓冷鏈物流體系的欠缺藍(lán)莓的生產(chǎn)流通需要進(jìn)過一套完整的程序，具體包括采集、殺菌、分選、預(yù)冷、氣調(diào)、分級、冷藏、運輸、儲藏等。這一過程中需要根據(jù)藍(lán)莓的特性調(diào)整工作溫度，以保證藍(lán)莓的新鮮。因此，冷鏈物流能有效保護(hù)藍(lán)莓的新鮮度，使之在銷售前一直保持新鮮美味。就當(dāng)前情況而言，黑龍江野生藍(lán)莓的冷鏈物流發(fā)展不夠完善，在各個環(huán)節(jié)的銜接上面表現(xiàn)出明顯不足。各環(huán)節(jié)的工作效率相對較低，資源不能得到有效的利用，甚至出現(xiàn)了斷鏈的現(xiàn)象。這就是說，在整個冷鏈物流當(dāng)中，沒有完全保證藍(lán)莓始終處于一個合適的低溫環(huán)境之中，導(dǎo)致了藍(lán)莓的腐爛變質(zhì)，進(jìn)而造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。

2.冷鏈物流過程中軟硬件的不足雖然黑龍江省冷庫容量已達(dá)到130萬噸，但1000噸以上的中型冷庫的比率僅30%，據(jù)不完全統(tǒng)計，黑龍江省每年野生藍(lán)莓總摘量約7000噸左右，再加之大部分冷庫要用于其它生鮮產(chǎn)品的儲存，這就使得藍(lán)莓冷庫容量較為緊缺。隨著黑龍江藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)有配備顯然已不能滿足藍(lán)莓冷藏貯蓄的要求。就現(xiàn)在的冷藏配置而言，黑龍江的基本設(shè)備相對落后，大多都是30年前引進(jìn)的，使用時間較長，設(shè)備沒有得到及時更新。尤其是大量藍(lán)莓在裝車環(huán)節(jié)中處于較高溫度的環(huán)境下，直接導(dǎo)致了藍(lán)莓的腐敗變質(zhì)。此外，批發(fā)零售不足，冷庫結(jié)構(gòu)及建設(shè)有點改進(jìn)，藍(lán)莓鮮果的加工建設(shè)也相對滯后。由于恒溫保鮮庫建設(shè)的相對滯后，在藍(lán)莓產(chǎn)量低下的季節(jié)里，無法正常供應(yīng)給各大水果市場，對其經(jīng)濟(jì)造成了一定影響。

3.第三方物流發(fā)展滯后就當(dāng)前形勢而言，盡管黑龍江省的經(jīng)濟(jì)實力不斷提升，但其總的物流發(fā)展速度依舊相對滯后。沒有強(qiáng)有力的第三方物流保障是其發(fā)展滯后的主要原因。信息系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)狀況急待加強(qiáng)，同時盡快發(fā)展強(qiáng)有力的第三方物流是發(fā)展整個物流行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。針對僅有冷藏運輸環(huán)節(jié)相對較好的情形，供應(yīng)商必須加強(qiáng)其設(shè)備與技術(shù)水平，以達(dá)到國際要求的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)階段，黑龍江采取的第三方物流主要包括定向運輸、庫存管理、搬運、倉儲和貨物等。但在眾多第三方物流中具備提供全過程、集成化、大規(guī)模、綜合性供應(yīng)鏈實力的并不多。在藍(lán)莓的外銷過程中，僅由收購商完成其主要物流業(yè)務(wù)。但收購商的整體實力較為薄弱，且具有很強(qiáng)的不確定性，因此不具備吸引主流第三方物流的能力。其結(jié)果直接影響到了冷鏈物流的質(zhì)量。伴隨著第三方物流的大量引入，其物流成本也將大幅提高。在成本提升的前提下，藍(lán)莓在整個物流中的低溫操作及保存狀況依舊不能得到有效保障。這也直接導(dǎo)致了部分生產(chǎn)主體不愿意將其冷鏈物流外包出去。即便是需要外包，也僅僅為短距離的區(qū)域性冷藏運輸，這也直接導(dǎo)致了黑龍江總體物流情況的發(fā)展滯后情況。

4.冷鏈物流從業(yè)人員的匱乏冷鏈物流屬于較為**科學(xué)的物流方式，其人員要求也相對較高。不同于普通物流要求，冷鏈物流從業(yè)人員必須具備一些相關(guān)的知識。首先，在化學(xué)方面，掌握一定的化學(xué)基礎(chǔ)是從業(yè)人員順利完成冷鏈物流的基本要求。從業(yè)人員必須對冷庫中廣泛應(yīng)用的四氟乙烷、氟利昂等等化學(xué)物品有一定的了解認(rèn)識。此外，在電學(xué)方面，要求從業(yè)人員具備基本的技術(shù)操作能力，并能熟悉壓縮機(jī)等基本設(shè)備原理。在具備以上知識的基礎(chǔ)上，面對突發(fā)情況，從業(yè)人員還必須具備靈活的反應(yīng)，能在短時間內(nèi)制定出應(yīng)急方案以排除故障，保證冷鏈物流的順利進(jìn)行。在此形勢之下，我國提倡培養(yǎng)一批同時具備系統(tǒng)工程、物流管理、食品安全及低溫制冷工程知識的高素質(zhì)、綜合性人才。但就當(dāng)前高校的人才培養(yǎng)計劃而言，這一想法暫時沒能有效實現(xiàn)。的冷鏈從業(yè)人員并不是來自于高校的綜合性培養(yǎng)，當(dāng)前大部分冷鏈物流的從業(yè)人員均是通過總結(jié)其實際工作經(jīng)驗，配以師父教導(dǎo)的方式獲取相關(guān)理論知識。這種模式大大制約了這一行業(yè)的發(fā)展，采取這種人才培養(yǎng)方式不僅效果緩慢，而且不夠全面系統(tǒng)，很難保證從業(yè)人員的自身素質(zhì)和綜合能力。盡管如此，面對此類從業(yè)人員工作環(huán)境較為艱苦的客觀現(xiàn)實，很多從業(yè)人員選擇跳槽，人才流失情況不容樂觀。

二．藍(lán)莓冷鏈物流的改進(jìn)措施

面對越來越嚴(yán)峻的冷鏈物流發(fā)展形勢，我們必須盡快找到行之有效的解決措施，逐步改進(jìn)該項物流各個環(huán)節(jié)中的缺陷和不足，盡量完善健全的制度體制，加快基礎(chǔ)建設(shè)與技術(shù)更新，同時注重第三方企業(yè)的引進(jìn)建設(shè)，提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)等。