關(guān)于汽車涂裝廢氣處理的技術(shù)分析
   

       3 噴涂廢氣處理方法選擇

      選擇有機廢氣處理方法，鋁合金噴塑流水線，總體上應根據(jù)以下因素：有機污染物質(zhì)的類型、有機污染物質(zhì)濃度水平、有機廢氣的排氣溫度、有機廢氣的排放流量、微粒散發(fā)的水平、需要達到的污染物控制水平。

       3.1 噴漆常溫廢氣處理

      從上面的“噴涂廢氣的來源與特性”介紹中可以看出，來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機劑。對照《大氣污染綜合排放標準》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應對標準中排放速率要求，多數(shù)汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前排放標準，但廢氣實質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條大型的車身噴涂線每年排放的氣體污染物總量可能高達數(shù)百噸，對大氣造成的危害非常嚴重。

汽車用涂料主要是指涂裝和修補轎車、載重汽車、客車和其他改裝汽車等所用的涂料及輔助材料。這東西我們就可以把它們當成車用化妝品，對應的不同的地方，就用不同的東西，關(guān)鍵部位護舒寶什么的也是必不可少的。

汽車用涂料一般可按汽車上的使用部位及涂層所起的功能來分類:　

（1）表面處理用材料：主要包括清洗劑和磷化處理劑；

（2）汽車用底漆

（3）汽車用中涂

（4）汽車用面漆

（5）輔助材料：包括溶劑、固化劑、膩子、拋光蠟等。

 懸掛鏈輸送線是一種三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，適用于車間內(nèi)部和車間之間成件物品的自動化輸送。根據(jù)輸送物件的方法，可分為通用和輕型的牽引式懸掛輸送、通用積放式和輕型積放式的推式懸掛輸送

      懸掛鏈輸送線分為提式懸掛鏈輸送機、推式懸掛鏈輸送機和拖式懸掛鏈輸送機。

 推式懸掛鏈輸送線

可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與提式輸送機的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，環(huán)保噴塑流水線，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開，使掛車運行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng)，便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，噴塑流水線廠家，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，郴州噴塑流水線，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運行。這一掛車駛出后，后一掛車的前桿落下，被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位，后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地，后續(xù)掛車也依次向前?？?。由于有主線和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節(jié)奏不同的生產(chǎn)過程組成一個復合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動化。

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