尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雷克薩斯

經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，咸陽平行進(jìn)口，并一舉成功。全球性市場(chǎng)咨詢公司J.D. Power andAssociates發(fā)布了2013年美國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯再次蟬聯(lián)冠i軍，并以每100輛汽車71個(gè)問題的評(píng)分創(chuàng)下了該評(píng)比的歷史紀(jì)錄。

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雷克薩斯

豐田英二先生提出了一個(gè)震撼性的問題：“在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂i級(jí)轎車？”換句話說，這部新車的直接對(duì)手將是長(zhǎng)久以來盛名不墜的歐洲著i名汽車廠牌。大家都體會(huì)到：他提出的已經(jīng)不只是個(gè)問題，簡(jiǎn)直就是對(duì)日本汽車工業(yè)的全i面性挑戰(zhàn)。然而在場(chǎng)的所有人都以非常堅(jiān)定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時(shí)激勵(lì)下的沖動(dòng)響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對(duì)未來使命所作出的堅(jiān)定承諾。

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雷克薩斯

雅馬哈F1發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)為高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車ISF量身定制了5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可于6，600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生310千瓦的Zuii大功率，平行進(jìn)口車廠商，在5，200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)獲得503?！っ椎姆逯蹬ぞ?，短短4.8秒即可完成0-100公里/小時(shí)加速，Zuii高時(shí)速可達(dá)270公里/小時(shí)。高速行駛時(shí)的綿延澎湃動(dòng)力和過彎的穩(wěn)定性令人難忘，它將充分釋放駕馭者心中對(duì)極速馳騁的燃i情渴望。

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