尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

日產(chǎn)途樂

全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎(chǔ)上，融入了更多時尚的元素。前臉變化更加的明顯，尺寸夸張的進氣格柵在造型上遵守了家族基因，與菱形的前大燈配合的也相得益彰（我個人不是很喜歡這個樣子，還是喜歡原來Y60和Y61傳統(tǒng)的造型，當然這是一個蘿卜青菜各有所愛的問題，呵呵~~）。車身側(cè)面前翼子板上增加了懸浮窗，車身上四個突出的大輪眉極具雕塑感，讓人看起來很有力量。

尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

日產(chǎn)途樂

從經(jīng)銷商處獲得消息，日產(chǎn)全新一代途樂有望于2011年7月下旬正式上市。新車以進口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進行銷售，首推5.6升排量車型，預(yù)計售價在135萬-145萬元。　全新途樂在去年年初發(fā)布，力圖在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技含量。車身內(nèi)部采用3排7個座椅的乘坐方式。該車和英菲尼迪QX56同平臺，但側(cè)重點有些不同，途樂更側(cè)重于越野(帶中、后鎖)。越野性能方面，尚車尚平行進口改裝車，新途樂保持了非承載式車身的結(jié)構(gòu)，但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮啰毩覓臁Ｈ债a(chǎn)對新途樂的定義是“全地形能手”。新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式。此外，新途樂還裝備了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，隨時根據(jù)路面反饋，平行進口車經(jīng)銷商，對車身姿態(tài)作出實時調(diào)整。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨到的B-LiSD限滑裝置，都是標配?！恿Ψ矫妫?.6L V8發(fā)動機采用VVEL（氣門正時和升程可變）和DIG（汽i油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)，Zuii大功率達到了400馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與發(fā)動機匹配的是全新的7速自動變速器。

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日產(chǎn)途樂

在大部分人的眼中，這款途樂的外形趨于平淡、甚至無味，算是歸屬于硬派的風格，但其實不然，如今的途樂已經(jīng)走過了60年，鄂州平行進口，歷經(jīng)了5次換代，而眼前的這款車無論是在設(shè)計上還是風格上，都更加向城市使用與豪華性相靠攏。即使在樣式的設(shè)計上依然比較保守，但從細化的配置中你便可以發(fā)覺，代表豪華性的配置(氙氣大燈、前燈組清洗、前雷達與攝像頭等)一應(yīng)俱全。

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