搭載福田康明斯X13560馬力發(fā)動機的歐曼EST超級卡車一經(jīng)上市，就受到了不少人的關(guān)注，為了摸清這臺大馬力車型的各種性能，歐曼重卡批發(fā)，我們超級商用車歷時三天，行駛超過4000公里來對它進行了一次詳細的摸底測試。這臺歐曼EST560馬力牽引車搭載了一臺的福田康明斯X13發(fā)動機，除了擁有560馬力的強勁動力之外，其扭矩也高達2600N.m，歐曼重卡總代理，配合12檔變速箱和3.7速比后橋，非常適合長途干線運輸使用。此次測試背景為成都至北京的往返路線，全程高速行駛，車貨總重45噸左右，除平原地區(qū)外，歐曼重卡價格，還會跨越秦嶺路段，在很多司機眼中，翻秦嶺的時候不僅對車輛動力是一個考驗，而且長下坡路段對制動系統(tǒng)也是一個不小的挑戰(zhàn)。

M擋位手動模式，同樣利用手柄側(cè)面“+”“-”鍵操作，僅在路況復雜的時和預見性換擋時使用。手柄推至Dm為前行蠕動檔，手柄拉至Rm為倒行蠕動檔。蠕動檔時檔位保持在檔不變，適合在接掛、甩掛、停車入庫時使用。值得注意的是，坪山重卡，該變速箱還帶有空檔滑行功能。當車輛下緩坡時，在滿足坡度、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫等多個條件，并啟用空擋滑行時，變速箱將掛入空擋，實現(xiàn)智能省油。貼心設(shè)計操作便利這樣的設(shè)計，也免去了司機后續(xù)自行改裝逆變器的煩惱。在日常行車過程中，無論是手機充電還是燒點開水，都可以搞定，但是需要注意的是，避免使用大功率用電設(shè)備。

動力輸出更快車輛的動力響應和輸出速度在很大程度上都會影響到超車和爬坡時的效果，在我們實際體驗中，這臺歐曼EST560，無論是超車還是爬坡時，都有著非?？斓挠烷T響應和動力輸出。在G5京昆高速西安到漢中段，也就是我們常說的“翻秦嶺”路段，爬坡的時候很少用到減檔的情況，除了途中幾次跟車時短暫使用了9檔，剩下的爬坡路段基本都是以10、11、12檔為主。另外，小馬力車拖檔的情況也沒有在車臺車上出現(xiàn)過。

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