騾子運(yùn)輸大隊穿梭山間運(yùn)貨忙收入可觀騾馬運(yùn)輸
  2017年8月31日，安徽省銅陵市義安區(qū)鐘鳴鎮(zhèn)境內(nèi)，47歲的余師傅帶領(lǐng)他的騾子“運(yùn)輸大隊”穿梭在山間，騾馬運(yùn)輸，在運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展的今天，“騾隊”已經(jīng)成為一道難得一見的風(fēng)景。余師傅介紹說：“深山里，很多地方機(jī)動車開不進(jìn)去，騾子就不一樣，只要有一尺寬的路，騾馬運(yùn)輸價格，騾子就能將東西馱上去，一只騾子平均能負(fù)重500斤左右。每天他們來來來回回要走十趟山路，每只騾子按照200元一天計算，雖然累點(diǎn)，但是收入還是挺可觀的。

   47歲的余師傅帶領(lǐng)他的騾子“運(yùn)輸大隊”穿梭在山間。

騾馬運(yùn)輸

所謂深圳版茶馬古道，是施工中塘朗山茶香徑的一段路。5月19日，我在登塘朗山的過程中，偶遇了一個有一定規(guī)模的馱建材的騾隊。久居城里，人們早已分不清馬和騾子?？吹介L得像馬的牲畜都覺得興奮不已，如果看到一群就會誤以為看到了馬隊。

馱貨的騾子在山路行走

如果看到成群的像馬的牲畜馱貨，特別是在山林里，多數(shù)人會誤以為自己置身茶馬古道，見到了傳說中的馬幫。起初我也以為是馬隊，后來與趕騾的青年攀談，才知道他們是屢屢見諸報端的騾隊。

隨著交通運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量日漸攀升，常規(guī)的運(yùn)輸模式已經(jīng)無法給予充分的滿足，尤其是在錯綜復(fù)雜的交通條件下，運(yùn)輸壓力還是相對較大的，騾馬運(yùn)輸隊，從這個角度來說，整合優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸資源，滿足不同的業(yè)務(wù)需求還是非常有必要的，這也是經(jīng)過了長時間的行業(yè)發(fā)展才總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)之談，不過在馬幫運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)體系日漸完善以后，衢州騾馬運(yùn)輸，對各種高難度的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是可以從容應(yīng)對的，相信這對促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展也是可以起到積極作用的，畢竟在已經(jīng)涌現(xiàn)出來的諸多成功案例中，對馬隊的運(yùn)輸服務(wù)是有著極高認(rèn)可度的。

拓寬業(yè)務(wù)渠道毋庸置疑，現(xiàn)如今的交通運(yùn)輸在整體發(fā)展水平上是相對較高的，只要能夠?yàn)榭蛻籼峁┒嘣倪\(yùn)輸方式，也就可以在不同的交通環(huán)境中實(shí)現(xiàn)整體水平的大幅度提高，在這樣的客觀背景下，只要將馬幫運(yùn)輸業(yè)務(wù)的優(yōu)越性充分的利用起來，自然會在業(yè)務(wù)渠道方面有效拓寬，而這對彰顯馬隊這種運(yùn)輸方式的靈活性有時也是至關(guān)重要的，相信運(yùn)輸企業(yè)在如此完善的業(yè)務(wù)體系中自然會得到一致認(rèn)可。

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