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艙體側(cè)壁
側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長(zhǎng)桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個(gè)整體。外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鋁合金板，與框、長(zhǎng)桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證艙體具有足夠的強(qiáng)度和剛度；側(cè)壁結(jié)構(gòu)如圖5.2所示：
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5.3、地板骨架
由多塊骨架螺接裝配，每塊采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行焊接裝配，地板骨架與艙體側(cè)壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設(shè)實(shí)塑地板，使其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。地板骨架如圖5.3所示：
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6、內(nèi)部設(shè)備
6.1、座椅
訓(xùn)練器座椅包括駕駛員座椅、一等旅客座椅、二等旅客座椅
1) 駕駛員座椅
訓(xùn)練器駕駛艙配備非功能駕駛員座椅1個(gè)，座椅外形模擬CRH380B動(dòng)車真實(shí)座椅，如圖所示：
2) 一等旅客座椅
訓(xùn)練器一等旅客區(qū)座椅采用1+2布置，如圖6.2所示，設(shè)置1排共3個(gè)一等旅客座椅：
3) 二等旅客座椅
訓(xùn)練器二等旅客區(qū)座椅采用2+3布置，，設(shè)置4排共20個(gè)二等旅客座椅：
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6.2、大型行李儲(chǔ)藏架
大型行李儲(chǔ)藏架由行李擱置架和儲(chǔ)物柜組合而成，用于放置體積較大的行李物品，行李擱置架分兩層，均采用鋁型材，分別固定在兩側(cè)壁板上，兩側(cè)壁板均采用鋁型材封邊，并安裝金屬推拉隔板；儲(chǔ)物柜采用18mm工業(yè)層板組裝裝而成。
6.3、行李架
行李架跨越車廂客室的總長(zhǎng)，分布于一等旅客區(qū)和二等旅客區(qū)座椅的上方，沿艙體兩側(cè)布置。
行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由鋁型材和斜拉桿組成，鋁型材之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板，斜拉桿分段連接，并與艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)連接，由此組成整體的行李架結(jié)構(gòu)。
行李架外形、尺寸、安裝位置模擬真實(shí)380B動(dòng)車上的行李架，行李架周圍布置如圖6.6所示：
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6.4、餐飲區(qū)
餐飲區(qū)域，配備有廚房區(qū)，布局，餐飲區(qū)域的布置和配置根據(jù)和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車仿真制造。
l 采用優(yōu)質(zhì)裝飾板，鋁合金扣條收口，并配備模擬無(wú)功能烤箱、周轉(zhuǎn)箱、無(wú)功能燒水器及無(wú)上下水水池；
l 廚房的設(shè)備配置根據(jù)甲方的要求配置。
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7.1、司機(jī)室內(nèi)飾
司機(jī)室內(nèi)飾由司機(jī)操縱臺(tái)、右控制柜、左控制柜、側(cè)壁裝飾等組成，內(nèi)部設(shè)施和裝飾的位置尺寸均模擬和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車的布局，效果圖如圖7.2a所示，操作臺(tái)布置如
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8、艙門
訓(xùn)練器艙門包括：手動(dòng)塞拉門；司機(jī)室門；防火隔斷門。
8.1、門
手動(dòng)移門門由結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、裝飾組成。手動(dòng)移門是乘務(wù)人員和乘客上下車使用，設(shè)置在艙體前部，左側(cè)設(shè)置2扇功能門（采用5mm厚鋼板高精度切割焊接1.5mm厚鋼板蒙皮，內(nèi)側(cè)做高仿真結(jié)構(gòu)件，粘貼標(biāo)識(shí)，可正常手動(dòng)側(cè)拉開(kāi)門），右側(cè)為非功能件（采用5mm厚鋼板高精度切割焊接1.5mm厚鋼板蒙皮，粘貼仿真車門標(biāo)識(shí)，無(wú)開(kāi)啟動(dòng)能），車門開(kāi)度為2050mm×900mm。塞拉門的打開(kāi)方式為手動(dòng)方式。
9、電氣控制系統(tǒng)
9.1、車內(nèi)部照明系統(tǒng)
內(nèi)部照明系統(tǒng)按區(qū)域分為客室照明（行李架燈帶）、廚房頂燈、以及其他區(qū)域（通過(guò)臺(tái)、駕駛艙、多功能乘務(wù)員室）的頂部射燈和休閑區(qū)特殊裝飾燈。內(nèi)部照明按功能分為主照明和應(yīng)急照明。前門區(qū)、后門區(qū)、所有功能間、過(guò)道頂燈均為L(zhǎng)ED照明燈。
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