高鐵模擬艙航空艙，聯(lián)系人楊彬，

艙體側(cè)壁

側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個(gè)整體。外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鋁合金板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證艙體具有足夠的強(qiáng)度和剛度；側(cè)壁結(jié)構(gòu)如圖5.2所示：

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5.3、地板骨架

由多塊骨架螺接裝配，每塊采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行焊接裝配，地板骨架與艙體側(cè)壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設(shè)實(shí)塑地板，使其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。地板骨架如圖5.3所示：

6、內(nèi)部設(shè)備

6.1、座椅

訓(xùn)練器座椅包括駕駛員座椅、一等旅客座椅、二等旅客座椅

1)   駕駛員座椅

訓(xùn)練器駕駛艙配備非功能駕駛員座椅1個(gè)，座椅外形模擬CRH380B動(dòng)車真實(shí)座椅，如圖所示：

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2)   一等旅客座椅

訓(xùn)練器一等旅客區(qū)座椅采用1+2布置，如圖6.2所示，設(shè)置1排共3個(gè)一等旅客座椅：

3)   二等旅客座椅

訓(xùn)練器二等旅客區(qū)座椅采用2+3布置，，設(shè)置4排共20個(gè)二等旅客座椅：

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6.2、大型行李儲(chǔ)藏架

大型行李儲(chǔ)藏架由行李擱置架和儲(chǔ)物柜組合而成，用于放置體積較大的行李物品，行李擱置架分兩層，均采用鋁型材，分別固定在兩側(cè)壁板上，兩側(cè)壁板均采用鋁型材封邊，并安裝金屬推拉隔板；儲(chǔ)物柜采用18mm工業(yè)層板組裝裝而成。 

6.3、行李架

行李架跨越車廂客室的總長，分布于一等旅客區(qū)和二等旅客區(qū)座椅的上方，沿艙體兩側(cè)布置。

行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由鋁型材和斜拉桿組成，鋁型材之間鑲嵌加厚陽光板，斜拉桿分段連接，并與艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)連接，由此組成整體的行李架結(jié)構(gòu)。

行李架外形、尺寸、安裝位置模擬真實(shí)380B動(dòng)車上的行李架，行李架周圍布置如圖6.6所示：

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6.4、餐飲區(qū)

餐飲區(qū)域，配備有廚房區(qū)，布局，餐飲區(qū)域

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