2023年11月28日上午，福建海通發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海通發(fā)展”“公司”）“新海通22”輪順利靠泊江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司（以下簡(jiǎn)稱“東方港務(wù)分公司”）61號(hào)件雜貨泊位碼頭，據(jù)悉，這是海通發(fā)展外貿(mào)船隊(duì)自營(yíng)件雜貨班輪非洲航線的航次，對(duì)公司未來(lái)發(fā)展意義重大。本次海通發(fā)展自有船在連云港首航的“新海通22”輪，將服務(wù)于“中國(guó)遠(yuǎn)東-西非”航線，該航次滿載從中國(guó)發(fā)往西非尼日利亞拉各斯港口的鋼材、膠合板、工程物資、工程機(jī)械、設(shè)備和車輛等雜貨約60000余計(jì)費(fèi)噸。

海通發(fā)展秉承“誠(chéng)信、專注、合作、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，自成立以來(lái)一直聚焦干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有十余年豐富的海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。公司于2023年3月29日在上海證券交易所主板上市，也是今年在上海證券交易所成功上市的首家干散貨航運(yùn)企業(yè)（股票代碼∶603162）。境內(nèi)沿海運(yùn)輸方面，海通發(fā)展主要運(yùn)輸?shù)呢浳餅槊禾浚F(xiàn)已成為環(huán)渤海灣到長(zhǎng)江口岸的進(jìn)江航線中煤炭運(yùn)輸貨運(yùn)量的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)之一，同時(shí)積極拓展鐵礦、水渣等其他干散貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，公司積極拓展全球干散貨海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，已建立起輻射境內(nèi)沿海及國(guó)際遠(yuǎn)洋的航線體系，航線網(wǎng)絡(luò)遍及境內(nèi)沿海及全球30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)200余個(gè)港口。日益完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有效地將公司的運(yùn)輸服務(wù)能力延伸至全球，使得公司能夠全方位滿足客戶需求。

從2023年10月份起，公司在上海成立件雜貨航運(yùn)部，主要航線未來(lái)將覆蓋西非、東非、波斯灣、中東、地中海和中南美區(qū)域。公司目前擁有29艘自有船舶，2艘光租船舶，合計(jì)運(yùn)力169萬(wàn)噸（不含期租運(yùn)力），將利用自有船隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，陸續(xù)將自有船隊(duì)運(yùn)力投入到中國(guó)至非洲、波斯灣和地中海等件雜貨班輪航線，隨著中國(guó)到西非新航線的開(kāi)通，相關(guān)航線運(yùn)力有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

東方港務(wù)分公司位于亞歐大陸橋東橋頭堡——連云港港主體港區(qū)，成立于2018年，是由江蘇連云港港口股份有限公司（股票代碼∶601008）下屬的原東聯(lián)、東源、東泰三家分公司合并重組而成。東方港務(wù)分公司是連云港港功能齊全，設(shè)施完善的港口裝卸公司，具備件雜貨、散貨、滾裝貨、液體貨、集裝箱等多種裝卸功能，是全國(guó)膠合板出口港，氧化鋁、有色金屬礦接卸主要港，機(jī)械設(shè)備出口五大基本港，主要作業(yè)貨種有∶有色金屬礦、氧化鋁、鐵礦石、煤炭、焦炭、紅土鎳礦、鋁礬土、化肥、膠合板、工程機(jī)械、車輛、設(shè)備、紙漿、糧食、化工品等。東方港務(wù)分公司擁有29個(gè)生產(chǎn)性泊位，大水深-19.2米，滿足25萬(wàn)噸級(jí)船舶作業(yè)，可同時(shí)接卸6艘開(kāi)普船。

靠泊當(dāng)天，東方港務(wù)分公司總經(jīng)理許賀及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人與海通發(fā)展董事長(zhǎng)曾而斌及一行代表進(jìn)行座談，就未來(lái)雙方深度合作，努力為客戶打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)展開(kāi)廣泛交流，并在“新海通22”輪前舉行隆重的首航儀式，公司董事長(zhǎng)曾而斌先生向東方港務(wù)分公司總經(jīng)理許賀先生贈(zèng)送船模紀(jì)念品，雙方積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，通過(guò)碼頭、航線、物流等方面的服務(wù)，為貿(mào)易流通提供支點(diǎn)和紐帶，助推我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放。

7月20日凌晨，隨著汽笛鳴響，滿載237輛工程車的“GUORUI國(guó)瑞”輪在東莞海事部門的保障下，從東莞港三期集裝箱碼頭啟航，開(kāi)往共建“一帶一路”國(guó)家坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆港，標(biāo)志著東莞港至東非達(dá)累斯薩拉姆港的集散一體專線正式開(kāi)通，“中國(guó)制造”出海再添“新捷徑”。據(jù)了解，該航線為東莞港與嘉友國(guó)際攜手打造，采用“集裝箱+件雜貨”的運(yùn)輸模式，可為客戶提供定制化的供應(yīng)鏈貿(mào)易及物流服務(wù)產(chǎn)品，大幅降低了物流成本，提升運(yùn)輸效率，為“中國(guó)制造”直達(dá)“一帶一路”沿線市場(chǎng)提供出海綠色通道。東莞沙田海事處三級(jí)主辦李勝明表示，海事部門密切關(guān)注碼頭的貨運(yùn)計(jì)劃，將近期生成的南海熱帶低壓的影響納入吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)研判，確保防臺(tái)監(jiān)管和航運(yùn)服務(wù)“兩不誤”。