其實(shí)，退貨中心倉的想法，早就已經(jīng)開始。在2020年1月，鄭州海關(guān)向海關(guān)總署備案了“跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉”的創(chuàng)新案例。  
在試點(diǎn)期間，“跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉模式”大獲成功，平均每月為企業(yè)節(jié)省10萬元的成本，這一案例還被入選自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。 隨后，海關(guān)總署在總結(jié)評估鄭州海關(guān)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年9月10日發(fā)布了公告，在全國范圍內(nèi)全面推廣實(shí)施“跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口退貨中心倉模式”。 海關(guān)總署企業(yè)管理和稽查司司長王勝也在九月底的例行新聞發(fā)布會上介紹了這一退貨模式。 王勝表示，對于企業(yè)來說，退貨中心倉模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營成本集約化。允許電商企業(yè)將原本設(shè)在區(qū)外的專門退貨倉庫內(nèi)遷至區(qū)內(nèi)，節(jié)省了區(qū)外專門設(shè)立退貨倉庫的租金、人力、頻繁裝卸、來回運(yùn)輸?shù)某杀尽?nbsp;對于消費(fèi)者來說，實(shí)現(xiàn)了退貨體驗(yàn)流暢化。消費(fèi)者退貨包裹直退入?yún)^(qū)，節(jié)省了退貨在區(qū)外區(qū)內(nèi)2次裝卸環(huán)節(jié)，壓縮了整體退貨時間。企業(yè)測算的數(shù)據(jù)顯示，中心倉模式可以將整體退貨時間平均壓縮5至10天，緩解了跨境電商進(jìn)口“45天”的退貨運(yùn)抵時限壓力。 除了政府的試點(diǎn)措施，各大跨境平臺也紛紛采取措施，想要削減商家在退貨上的成本。
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