霍爾果斯地處中國和哈薩克斯坦邊界，是中國向西開放的重要窗口。自2016年開行首趟中歐班列至今，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列數(shù)量已經(jīng)累計突破3.6萬列。逐年攀升的班列數(shù)量和過貨量對口岸的通關效率形成了考驗。

在新疆霍爾果斯鐵路口岸，記者看到巨大的龍門吊正在緩緩吊起集裝箱，進行貨物換裝作業(yè)，這是中歐班列通關的重要環(huán)節(jié)。不同國家的鐵路軌道寬度存在差異，我國采用的是國際鐵路通用軌道，而哈薩克斯坦等中亞國家鐵路使用的是寬軌，需要在鐵路口岸將進出口貨物進行換裝。

霍爾果斯站貨運車間內勤值班員崔巖告訴記者，中歐班列每列的換裝時間已由先前的5個小時縮短至1個多小時。

這背后是霍爾果斯不斷加強口岸基礎設施建設和能力建設，“十三五”期間累計投入資金近2億元，重點實施鐵路口岸站站場擴能改造工程，站場內新增貨物換裝線一對，新增、延長到發(fā)線10條。

近年來，霍爾果斯鐵路口岸多措并舉，為中歐班列通關提速。目前中歐班列通過口岸的時間已從先前的12個小時縮短至6個到8個小時。

信息化手段為中歐班列快速通關提供了技術支撐。95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)能夠自動抓取進出口貨物、企業(yè)、運輸工具等信息，并通過鐵路數(shù)據(jù)專線連接海關。在列車到達口岸前，相關信息就已傳遞到口岸。

“借助系統(tǒng)，我們口岸可以提前獲取信息，代理企業(yè)也可以提前報關?！贝迬r表示，這樣能夠節(jié)省手續(xù)辦理時間，大幅縮短班列在口岸停留作業(yè)的時間。

“現(xiàn)在我們不用再拿著紙質票據(jù)去找海關做核銷了?！毙陆新?lián)海通國際貨運代理有限公司業(yè)務員冶夢婷表示，無紙化通關給代理企業(yè)帶來了實實在在的便捷和高效。

持續(xù)健全的關鐵協(xié)調機制是通關提速的重要因素?；魻柟购ｊP監(jiān)管三科副科長趙遠鳳表示，海關部門與口岸聯(lián)檢部門緊密溝通協(xié)作，將原有的“串聯(lián)作業(yè)”變?yōu)椤安⒙?lián)作業(yè)”。依托關鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，霍爾果斯站已實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，整列班列的放行時間由原來的3.5個小時壓縮至現(xiàn)在的1個小時。

霍爾果斯地處中國和哈薩克斯坦邊界，是中國向西開放的重要窗口。自2016年開行首趟中歐班列至今，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列數(shù)量已經(jīng)累計突破3.6萬列。逐年攀升的班列數(shù)量和過貨量對口岸的通關效率形成了考驗。

汽運優(yōu)勢路線如下：

全國各地--霍爾果斯/巴克圖口岸--哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦

全國各地--滿洲里/黑河/綏芬河--俄羅斯、白俄羅斯

特色服務：

中亞地區(qū)化工品、公路運輸

公司本著客戶至上，誠信為本，精誠團結的精神，為您提供物流服務體驗。

鐵路運輸，中亞班列，中俄班列中歐班列，公路運輸，海運運輸，多式聯(lián)運等。

鄭州--中亞五國（哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦）/俄羅斯/外蒙古/歐洲

國際貨代常見物流車輛種類及類型有哪些?

(一)物流車輛的種類主要分為:平車:沒有車廂，只有1m以下的車幫。這類車輛幾乎占據(jù)了貨運市場的半壁江山。隔熱車適用于對溫度

要求高的食品，如藥品、冷凍食品等.危險品車輛:危險品分為9類，不同類型要有不同的資質，車輛可以是點提到的三種類型。3噸

車輛:5.5米左右

(一)物流車輛的種類主要分為:

(1)平車:沒有車廂，只有1m以下的車幫。一般平車都比較大，9-16m。用于運輸一些基本物資，如日用化學品、化學藥品、塑料顆粒等

(2)高護欄:有車廂，車廂壁為彩鋼，無封閉頂棚。天花板是帆布的，可以根據(jù)里面的貨物數(shù)量升降。因此適用干大多數(shù)產(chǎn)品的運輸，應用廣泛

(3)全封閉:也叫集裝箱車，4-17米都有，適用于貨物價值高或對車輛要求高的車輛。這類車輛幾平占據(jù)了貨運市場的半壁江山。載重量2

35噸

(2)物流車輛也可以分為:

(1)普通運輸車輛:包括上述三類車輛，主要運輸一些普通的日常用品，如電子電器、食品、飲料、服裝、機械等

(2)恒溫或隔熱車輛:有多種分類   恒溫車多用于對溫度要求不高的食品，一般保持溫度在5-10度左右。隔熱車適用于對溫度要求高的食品如藥品、冷凍食品等

(3)危險品車輛:危險品分為9米，不同類型要有不同的資質，車輛可以是點提到的三種類型

(4)特種車輛:超長超寬大型運輸車輛，油罐車，減震車輛，用干運輸精密儀器如衛(wèi)星，導彈，高端服務器

(5)監(jiān)管車或密封車:用于監(jiān)管倉庫之間的運輸，多用于機場、碼頭旁。它很少用于普通貨物的運輸

(3)根據(jù)車輛的長度和重量，可分為:

車型和工廠的規(guī)定不一樣。以下是目前市場上主流的物流車

2噸車:一般4米左右，4.3米居多

3噸車輛:5.5米左右

5噸車輛:約6.2m

8噸車輛:7.2-8.8m左右

10噸車輛:約9.6m

2噸或15噸車輛:一般為9.6-12.5米

20噸車輛:一般12.5-14.5米

5噸車輛:一般為12.5-15米

說起中亞地區(qū)的超限大件國際汽運業(yè)務，就不得不說這些超限大件設備類產(chǎn)品近年來在中亞地區(qū)貿(mào)易量的逐年攀升，這受益于一帶一路政策，以及中亞地區(qū)國家產(chǎn)業(yè)升級的機遇，這些國家急需建全一些行業(yè)欠缺的工業(yè)配套，比如水泥、電力、石油冶煉和鋼結構等，凡涉及到這些行業(yè)的所需設備，均有體積、重量、裝載車輛要求等三超特性