本報(bào)訊（記者趙婷婷）昨天，北京京平國際陸港運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司與中國外運(yùn)華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，今年7月起，中歐班列（北京－莫斯科）將實(shí)現(xiàn)每月度常態(tài)化開行，位于平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐將作為始發(fā)站及重要的貨物集散中心，為中歐班列常態(tài)化開行提供保障。

根據(jù)協(xié)議，今后雙方將重點(diǎn)圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進(jìn)出口平臺(tái)，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進(jìn)出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動(dòng)以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運(yùn)雙向通道，降低物流運(yùn)輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率。

立足“服務(wù)首都的綜合性物流口岸”功能定位，聚焦陸港海港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，平谷區(qū)正在著力打造高水平對(duì)外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場(chǎng)”，同步謀劃鐵路“提標(biāo)、延線、增能”三大類工程九個(gè)具體項(xiàng)目。全部項(xiàng)目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運(yùn)東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動(dòng)通關(guān)手續(xù)前置，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、保稅、物流等通關(guān)一體化。

平谷區(qū)堅(jiān)持“以物流聚產(chǎn)業(yè)、以平臺(tái)聚要素”，積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場(chǎng)、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競(jìng)相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)。預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目建成后，將形成560萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲(chǔ)設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”在平谷馬坊開行。55個(gè)40尺的集裝箱裝滿建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達(dá)俄羅斯首都莫斯科，打通了國際貿(mào)易的新通道。一年以來，平谷區(qū)先后在金海湖鎮(zhèn)、馬坊鎮(zhèn)，開設(shè)兩家俄羅斯（Russia）進(jìn)口商品館，展示展賣俄羅斯特色商品。

（北京青年報(bào)）

新京報(bào)訊（記者曹晶瑞）5月16日，新京報(bào)記者從平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)獲悉，位于北京市平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐，將于今年7月起，實(shí)現(xiàn)中歐班列（北京－莫斯科）每月度常態(tài)化開行。

北京至莫斯科中歐班列7月起將常態(tài)化開行。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”成功在平谷馬坊開行。55個(gè)40尺集裝箱到達(dá)京平綜合物流樞紐馬坊鐵路場(chǎng)站集結(jié)，建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達(dá)俄羅斯首都莫斯科，打通國際貿(mào)易的新通道。

中歐班列的開行，不僅讓中國制造“走出去”，也讓國外的文化、商品“走進(jìn)來”。去年，平谷區(qū)整合資源，打造了俄羅斯進(jìn)口商品館，并舉辦特色市集、音樂會(huì)、藝術(shù)油畫展等豐富多彩、獨(dú)具地方特色的活動(dòng)，全面展示“一帶一路”沿線國家的社會(huì)文化、民俗風(fēng)情、特色商品，為市民帶來全新的休閑娛樂體驗(yàn)，加深了中國與沿線國家人民的文化交流。

平谷首家俄羅斯進(jìn)口商品館。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

5月16日上午，北京京平國際陸港運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司與中國外運(yùn)華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。平谷馬坊鎮(zhèn)是北京地區(qū)開通中歐班列的地區(qū)，中國外運(yùn)在中國物流企業(yè)排行榜中排名，擁有遍布全球的強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、雄厚的物流資源整合能力、豐富的班列運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。記者了解到，本次簽約后，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，重點(diǎn)圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進(jìn)出口平臺(tái)，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進(jìn)出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動(dòng)以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運(yùn)雙向通道，降低物流運(yùn)輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，打造常態(tài)化開行中歐班列的“北京樣板”。

當(dāng)前，平谷區(qū)正在著力打造高水平對(duì)外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場(chǎng)”，同步謀劃鐵路“提標(biāo)、延線、增能”三大類工程九個(gè)具體項(xiàng)目，全部項(xiàng)目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運(yùn)東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動(dòng)通關(guān)手續(xù)前置，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、保稅、物流等通關(guān)一體化，助力北京市打造內(nèi)陸開放新高地，更好地服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

近年來，平谷區(qū)積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場(chǎng)、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群，普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競(jìng)相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目建成后，將形成560萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲(chǔ)設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

下一步，平谷區(qū)將充分發(fā)揮中歐班列的橋梁紐帶作用，推動(dòng)周邊地區(qū)進(jìn)出口商品向平谷馬坊匯聚，建設(shè)非洲、東南亞等進(jìn)口商品館集群，暢通內(nèi)外貿(mào)渠道、促進(jìn)進(jìn)出口平衡，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性穩(wěn)定，推動(dòng)首都現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

FESCO海鐵聯(lián)運(yùn)

A方式?？?lián)運(yùn)：通過出口集裝箱走海運(yùn)由國內(nèi)港口先運(yùn)到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口轉(zhuǎn)卡車運(yùn)輸?shù)街衼喴恍┏鞘?。此運(yùn)輸方式主要缺陷在于時(shí)間較長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)較高，內(nèi)陸運(yùn)輸安全性較低，而且伊朗也會(huì)經(jīng)常會(huì)被收到制裁，這樣海運(yùn)也就沒有了優(yōu)勢(shì)

B方式海鐵聯(lián)運(yùn)：路線：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點(diǎn)，收貨人可以直接到當(dāng)?shù)爻鞘姓军c(diǎn)清關(guān)后提貨  中轉(zhuǎn)港口無需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時(shí)間也相對(duì)快捷。這種方式可以承接Class2-9類危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸，20GP/40GP/40HQ箱型     承接SOC/COC貨物運(yùn)輸，SOC更加方便優(yōu)惠

關(guān)于海鐵聯(lián)運(yùn)出口有哪些方面需要注意的呢？簡(jiǎn)單整理幾點(diǎn)下面重要的作為參考，具體細(xì)節(jié)還是需要實(shí)際確認(rèn)的

危品出口中亞必需資質(zhì)： MSDS(英文/俄文各一份)，危包證(中文/俄文各一份)這里必須要注意的是需要俄文版的MSDS和危包證，因?yàn)樵谟喤摃r(shí)需要提供給中轉(zhuǎn)港俄鐵部門審核需要  很多客人沒有俄文版的資料，一般會(huì)向收貨人索要或者找的翻譯鑒定機(jī)構(gòu)代理制作 若FOR 條款下 ， 發(fā)貨人需要協(xié)助收貨人簽署目的港的還箱協(xié)議 （PSI ）。以便箱子在目的港還箱以后 ， 如有額外的費(fèi)用產(chǎn)生 ， 收貨人在目的港能夠及時(shí)支付 單件貨物不能超過 1.5 噸 ，并出具單件貨物不超過 1.5噸保函 收發(fā)貨人（一般收貨人提供）提供一份俄文版的申明，申明此貨物的用途，不會(huì)用于獸醫(yī)領(lǐng)域   嚴(yán)格的裝箱加固要求，船公司和俄鐵在這方面有規(guī)定的   如果沒有加固裝箱經(jīng)驗(yàn)的工廠，建議將貨物發(fā)到的危險(xiǎn)品倉庫裝箱加固，以免在中轉(zhuǎn)港查驗(yàn)不合格產(chǎn)生額外的高額費(fèi)用

塔什干危險(xiǎn)品運(yùn)輸Chukursay

由于危險(xiǎn)品具有一定特殊性跟危險(xiǎn)性，在運(yùn)輸裝卸和存儲(chǔ)保管過程中易造成事故，所以多式聯(lián)運(yùn)的出口流程比一般海運(yùn)更加復(fù)雜，程序也相對(duì)繁瑣

1，品名確認(rèn)

確認(rèn)一下品名是否可以承運(yùn)  包括確認(rèn)VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲(chǔ)以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運(yùn)輸   品名確認(rèn)需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認(rèn)沒問題就可進(jìn)行下一步

2，訂艙

通過了品名確認(rèn)，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達(dá)VVO/VYP，青島需要9天左右時(shí)間，上海在3天或者7天時(shí)間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開展后面一系列操作，送貨到倉庫裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開

重量平均分配于集裝箱內(nèi),防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個(gè)集裝箱，如果實(shí)在不滿，單獨(dú)溝通聯(lián)系確認(rèn)

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關(guān)門拍照⑧全關(guān)門打好鉛封拍照，照片發(fā)國外確認(rèn)，確認(rèn)之后方可安排集港裝船

6，正常的報(bào)關(guān)放行，裝船，出運(yùn)

7，提供轉(zhuǎn)關(guān)資料

轉(zhuǎn)關(guān)資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運(yùn)單草本以及確認(rèn)鐵路運(yùn)單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國家注冊(cè)證書

資料一定要及時(shí)提供，否則耽誤轉(zhuǎn)關(guān)也會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，并且容易引起海關(guān)注意導(dǎo)致查驗(yàn)等

8，貨物到達(dá)VVO/VYP之后安排轉(zhuǎn)關(guān)等一系列操作