電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，信號機一機構(gòu)二機構(gòu)XSY引導信號機構(gòu)上述系統(tǒng)只考慮調(diào)車作業(yè)計劃數(shù)視頻語音和傳統(tǒng)調(diào)車信令的基于時間軸的同步展示，傳統(tǒng)調(diào)車信令只涉及到室外調(diào)車組人員和調(diào)車司機之間的十車五車停車啟動等調(diào)車命令，未涉及到室內(nèi)信號操作人員的轉(zhuǎn)場越區(qū)作業(yè)聯(lián)系信息。,所采用的技術(shù)方案是一種鐵路轉(zhuǎn)場越區(qū)調(diào)車作業(yè)組織方法，利用移動終端采集調(diào)車組人員與調(diào)機位置調(diào)車作業(yè)計劃執(zhí)行進度和調(diào)車長的轉(zhuǎn)場越區(qū)申請信息，通過無線通信系統(tǒng)將調(diào)車組人員與調(diào)機位置調(diào)車作業(yè)計劃執(zhí)行進度和調(diào)車長的轉(zhuǎn)場越區(qū)申請信息上給監(jiān)控中心?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。信號機一機構(gòu)二機構(gòu)XSY引導信號機構(gòu)連接處采用法蘭高強螺栓聯(lián)接，，滑輪組每臺拖拽式定滑輪小車上設(shè)置的個定滑輪在吊具上設(shè)置的組動滑輪在每個門架上的四周布的導向滑輪組和第二導向滑輪組，每組動滑輪個動滑輪，每組動滑輪與每臺拖拽式定滑輪小車上的個定滑輪相配置。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，信號機一機構(gòu)二機構(gòu)XSY引導信號機構(gòu)吊籃安裝在升降桿的另一端上，其中，底盤可以通過沿底盤周向均布的多個螺栓固定在車體上，主體與底盤之間可以通過旋轉(zhuǎn)支承連接，由于主體及其上的升降臂和吊籃等裝置較重，結(jié)合圖所示，為了更加容易的使主體轉(zhuǎn)動。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成