>>重箱集結(jié)地：烏魯木齊／臨沂／黃島

廣西化工品出口運(yùn)輸?shù)綒W洲跨境卡車

鐵路班列助云南口岸經(jīng)濟(jì)開足馬力
2023-08-29 08:40:53
云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢
隨著云南綜合交通運(yùn)輸條件的不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條鐵路大通道的延伸，對外通道“接口”正在完善，當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，、車流、物流流動，輻射帶動沿線及周邊國家效應(yīng)日益凸顯
米軌中亞班列累計開行超4000列
8月25日清晨，在云南省紅河州河口口岸，米軌中亞班列從山腰國境站緩緩駛出，通過中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街
開遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌鐵路中亞班列自開行以來，截至8月14日,累計開行達(dá)4025列，完成跨境貨物運(yùn)輸160萬噸，在與越南間搭建了“重去重回”的物流大通道
米軌鐵路是指軌距為一米的鐵路米軌中亞班列依托中越米軌鐵路，從開遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_，通過山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定的跨國班列運(yùn)輸模式
為充分融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月, 米軌中亞班列首次實現(xiàn)以“班列化”形式開行貨運(yùn)列車
今年以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，米軌中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開行2至4列米軌中亞班列采取固定裝車地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車車次、到發(fā)時間、運(yùn)輸價格的“五定”班列方式，運(yùn)輸時效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國企業(yè)青睞
國鐵昆明局山腰聯(lián)運(yùn)交接所所長董武軍介紹，目前中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時也大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開行5年來，米軌中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平
常態(tài)化開行的米軌中亞班列形成便捷的物流運(yùn)輸，吸引了眾多企業(yè)投資
云南天馬物流有限責(zé)任公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋每天都要到河口北站貨場和山腰站現(xiàn)場查看，及時掌握貨物到發(fā)數(shù)量、集裝箱換裝情況
“通過鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式發(fā)展貿(mào)易，貨物進(jìn)出口量逐年遞增，經(jīng)貿(mào)伙伴從原先的越南、老撾、柬埔寨等東南亞國家延伸到了沙特、科威特等中東國家”張峻瑋說
近年來，紅河綜合保稅區(qū)、河口跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等大型項目相繼落戶云南省紅河州，為物資入滇、本土物資出省出國提供了大通道
兩條物流通道融入全國鐵路網(wǎng)
在云南，中老鐵路貨物列車從云南昆明始發(fā)，直通老撾萬象米軌中亞班列從云南開遠(yuǎn)始發(fā)，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心，兩條物流通道實現(xiàn)互聯(lián)，融入全國鐵路網(wǎng)
對外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴(kuò)大，鐵路發(fā)揮了積極作用眼下，一列列滿載泰國榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品的中老貨運(yùn)列車正通過云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市今年以來，中老鐵路沿線開發(fā)加快，累計貨運(yùn)量、旅客量同比分別增長105.2%、152.7%
國鐵昆明局開遠(yuǎn)車務(wù)段河口北站站長江壽福介紹，客運(yùn)方面，從昆明至河口北動車開行僅需要4個半小時，時空距離的壓縮，加速了客流、資金流、信息流的流通；貨運(yùn)方面，他們充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、運(yùn)價低、時效快和綠色環(huán)保等優(yōu)勢，打造了和東盟各國的物流通道，促進(jìn)了與相關(guān)國家的貿(mào)易增長
為提升班列運(yùn)輸效率，鐵路部門積極與海關(guān)、邊檢部門協(xié)作，實現(xiàn)24小時預(yù)約通關(guān)
云南省緊抓國家支持加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重大機(jī)遇，加快口岸建設(shè)步伐，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)據(jù)了解，上半年，云南省制定實施口岸建設(shè)三年行動，安排9億元財政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個口岸城市建設(shè)，持續(xù)完善（云南）貿(mào)易“單一窗口”功能，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)能力，實現(xiàn)全天候24小時業(yè)務(wù)預(yù)約辦理
河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，采取即到、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式，極大提高了通關(guān)效率，進(jìn)一步壓縮了進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間，匯聚了發(fā)展合力
今年上半年，云南省口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復(fù)、通關(guān)效率不斷提升，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量、貨值同比分別增長51.3%、21.8%

天津：發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢 助力中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)
2023-08-29 09:16:20
2023年8月24日，隨著一聲汽笛長鳴，一列搭載著110個集裝箱貨物的中歐班列從天津新港北鐵路集裝箱中心站開出，駛往境外距離2021年10月天津恢復(fù)中歐班列圖定，至今已近2年
運(yùn)輸強(qiáng)勁、物流發(fā)達(dá)的海港城市如何發(fā)展好中歐班列的作用？天津給出了自己的
“海鐵聯(lián)運(yùn)” 打通海陸物流通道
天津東臨渤海，是“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)、海上合略的支點(diǎn)天津港是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，作為我國重要的現(xiàn)代化綜合性港口，可服務(wù)對外開放
中歐班列的開通運(yùn)行，使天津這個“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，通過鐵路網(wǎng)連接上了二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等過境口岸，進(jìn)而聯(lián)通亞歐，進(jìn)一步暢通物流通道
中鐵天津集裝箱中心站 人民網(wǎng)記者 唐心怡攝
“我們集團(tuán)一直專注于中歐班列，深耕俄羅斯的業(yè)務(wù)由于俄羅斯國土面積大，東西縱橫上萬公里，之前很多客戶都是通過海運(yùn)的方式到達(dá)圣彼得堡或者海參崴，然后再通過陸運(yùn)和鐵路將貨物運(yùn)送到俄羅斯內(nèi)陸點(diǎn)現(xiàn)在通過中歐班列（天津）的方式運(yùn)往俄羅斯，不但成本降低了，而且運(yùn)輸時間也比海運(yùn)方式縮短了一半 ”海鐵聯(lián)捷集團(tuán)班列部經(jīng)理于松說道
工作人員對貨物進(jìn)行開箱檢查 人民網(wǎng)記者 陶建攝
“中心站成立之初便提出‘以中心站為平臺，大力發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，打造以天津為重要節(jié)點(diǎn)的班列品牌’”天津中鐵聯(lián)合集裝箱有限公司生產(chǎn)經(jīng)營部主任部員孫宏哲介紹說，“我們站的堆放能力在15列左右，還與海關(guān)、港口等方面合作，通過采用‘船邊直提’模式，實現(xiàn)貨物從海運(yùn)船舶直通鐵路監(jiān)管場所，貨物‘隨到隨驗、合格即放’，大幅壓縮貨物在港時間，釋放了碼頭的堆放壓力，真正實現(xiàn)了提升鐵路疏港效率和壓縮企業(yè)物流成本的雙贏”
“中歐班列（天津）常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行為企業(yè)提供了更多的選擇，讓企業(yè)可以放心大膽地開拓海外市場”天津市商務(wù)局貿(mào)發(fā)處宣曉波表示，“我們也希望通過中歐班列（天津）帶動更多物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)來天津布局 ”
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，截至7月31日，天津新港北鐵路集裝箱中心站累計開行中歐班列31列，同比增長38%；中亞班列完成104列，同比增長14%
“保稅+”中歐班列 賦能外貿(mào)發(fā)展
“從中歐班列在天津開始運(yùn)營后，我們就一直想打造具有天津特色的中歐班列Zui后，從外貿(mào)企業(yè)的需求出發(fā)，并借助自由貿(mào)易試驗區(qū)的政策優(yōu)勢，探索嘗試了‘保稅+’中歐班列運(yùn)行模式 ”宣曉波表示
“保稅+”中歐班列運(yùn)行模式在津首試成功 天津東疆班列運(yùn)營管理有限公司供圖
2022年9月底，天津首單“保稅+”中歐班列運(yùn)行模式業(yè)務(wù)在東疆綜合保稅區(qū)順利落地此單業(yè)務(wù)承運(yùn)了100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，裝載有洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、空調(diào)等白色家電，出口貿(mào)易額達(dá)1400萬元，從天津始發(fā)經(jīng)二連浩特口岸出境后Zui終運(yùn)往達(dá)莫斯科
“‘保稅+’中歐班列為一些企業(yè)的貿(mào)易提供了新的思路和途徑，解決了他們的困難，給企業(yè)帶來了實惠”于松介紹，“現(xiàn)在很多企業(yè)通過中歐班列發(fā)運(yùn)貨物的積極性大大提高，對中歐班列未來給企業(yè)帶來的福利和紅利充滿信
工作人員對貨物申報單進(jìn)行檢查 人民網(wǎng)記者 陶建攝
首單“保稅+”中歐班列運(yùn)行模式業(yè)務(wù)的順利完成不僅提振了外貿(mào)企業(yè)的信心，也為促進(jìn)天津外貿(mào)發(fā)展發(fā)揮了重要作用
借此契機(jī)，天津東疆綜合保稅區(qū)結(jié)合自身區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，落子“東疆是我國重要的汽車口岸，2022年東疆二手車出口業(yè)務(wù)量同比增長約16倍，依托多座汽車專業(yè)化服務(wù)園區(qū)，可以提供車輛過戶及轉(zhuǎn)移待出口、整備、檢測、新能源車倉儲及充電服務(wù)等二手車出口口岸配套等服務(wù)”天津東疆自貿(mào)局局長劉慶良介紹
在天津市商務(wù)局、東疆綜保區(qū)管委會、東疆海關(guān)、天津新港北鐵路集裝箱中心站、天津東疆班列運(yùn)營管理有限公司等部門的努力推動下，今年3月，天津首單“二手車出口+保稅+中歐班列”創(chuàng)新業(yè)務(wù)順利落地“里面包含了21輛舊馬自達(dá)牌1998ML越野車，會運(yùn)到謝利亞季諾”天津東疆班列運(yùn)營管理有限公司總經(jīng)理王歡在談及此事時依舊難掩激動，“這可是助力東疆打造二手車出口‘海外倉’的有力舉措！”
“保稅+”中歐班列運(yùn)行模式切實發(fā)揮了中歐班列安全、方便、快捷的優(yōu)勢，成為保障中歐貿(mào)易往來的重要物流通道的同時，為促進(jìn)天津外貿(mào)發(fā)展發(fā)揮了重要作用
“截至目前，我們共發(fā)運(yùn)‘保稅+’貨物334標(biāo)箱，804萬美元，1951噸”王歡表示，“未來，我們計劃進(jìn)一步拓展籠車班列、新能源車專列、跨境電商專列等特色化業(yè)務(wù)，讓更多的外貿(mào)企業(yè)參與其中 ”
暢通京津冀貨物物流通道 攜手“走出去”
5月26日，天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司的312輛自行車乘坐中歐班列，從天津出發(fā)前往目的地
“中歐班列可比海運(yùn)快了一個多月，貨物從天津可以直接到達(dá)莫斯科”天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司是中歐班列的“?？汀保鋬\(yùn)部部長劉裕有感而發(fā)，“今年1-7月我們通過中歐班列運(yùn)送的貨值達(dá)到了2000萬元左右”
天津海關(guān)關(guān)員對即將發(fā)運(yùn)的中歐班列進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管 天津海關(guān)供圖
為助力津產(chǎn)自行車拓寬出口渠道，天津海關(guān)專門開辟了自行車中歐班列出口綠色通道，并定制“產(chǎn)地組貨集結(jié)+專列直接發(fā)運(yùn)”模式，提升產(chǎn)品出口水平
對于企業(yè)來說，效率就是金錢 高時效的報關(guān)通關(guān)服務(wù)讓越來越多的津產(chǎn)貨物源源不斷銷往“一帶一路”參與國家這時，天津也不忘北京與河北兩位好兄弟，通過中歐班列，將京津冀貨物一同遠(yuǎn)銷
“我們公司的客戶群大部分都是京津冀地區(qū)的，選擇天津的中歐班列是因為從運(yùn)輸距離、成本上算是Zui合適的此外天津的中歐班列班期穩(wěn)定、價格合理、服務(wù)到位，合作起來感覺很舒服”河北中外運(yùn)冀發(fā)物流有限公司聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理王宇說，“班列的時效性和穩(wěn)定性加快了高端產(chǎn)品的訂單交付周期，資金周轉(zhuǎn)會加快，讓我們的現(xiàn)金流更充裕了”
自天津的中歐班列常態(tài)化運(yùn)營以來，來自京津冀等地區(qū)的機(jī)械設(shè)備、汽車及配件、紡織品、日用百貨等，通過二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸，發(fā)往俄羅斯等國家，已逐步發(fā)展成為天津保障陸路運(yùn)輸?shù)摹颁撹F駝隊”
“天津的中歐班列為京津冀貨物物流的暢通提供了支撐、做好了貿(mào)易保障，助力北京和河北開拓‘一帶一路’參與國家市場 ”宣曉波介紹
今年上半年，通過中歐班列（天津）發(fā)送的貨物中，京津冀三地貨源比例超過60%中歐班列讓天津這座海港城市可以更立體化地發(fā)展，為融入“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展以及推動港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了正能量，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通
未來，在保障中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，天津?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐作用，利用好“自貿(mào)+綜保”創(chuàng)新平臺，打造具有天津特色的中歐班列，加快推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

廣西化工品出口運(yùn)輸?shù)綒W洲跨境卡車
“灣區(qū)號”中歐班列開行3年運(yùn)送出口貨物總值超百億元 2023-08-29 09:19:13記者24日從深圳海關(guān)獲悉，“灣區(qū)號”中歐班列開行3年來，已累計開行516列，運(yùn)送出口貨物36.11萬噸，貨物貨值達(dá)108.04億元人民幣2020年8月18日，“灣區(qū)號”列車從深圳平湖南國家物流樞紐緩緩駛出，開往德國杜伊斯堡﹔今年8月18日，滿載著微波爐、電烤箱、插座等商品的“灣區(qū)號”中歐班列開往中東歐3年來，“灣區(qū)號”中歐班列開行數(shù)量逐年走高，服務(wù)版圖不斷延伸，運(yùn)行線路覆蓋德國、法國、意大利、白俄羅斯等41個國家，吸引超4000家企業(yè)貨物搭乘，成為緊密連接沿線國家與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要貿(mào)易運(yùn)輸通道據(jù)介紹，貨物搭乘“灣區(qū)號”16天可到達(dá)德國杜伊斯堡，比海運(yùn)節(jié)約15天左右運(yùn)輸時間近年來，“灣區(qū)制造”出口需求穩(wěn)步攀升，出口產(chǎn)品種類不斷豐富，“灣區(qū)號”中歐班列出口結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化，除了家用電器、服裝、鞋帽等傳統(tǒng)商品保持較高增長外，電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、新能源汽車、燃油汽車等高附加值產(chǎn)品出口也呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢