貨物起運(yùn)港運(yùn)輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境業(yè)務(wù)
廣西大型機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸?shù)綒W洲大件超限貨物-歐美另類重口A片メイリン モデルコレクション メ,在線日韓歐美一區(qū)二區(qū)三區(qū)囯產(chǎn)免費(fèi)精品一品二區(qū)三區(qū)視頻
中越米軌鐵路中亞班列累計(jì)開行超4000列
2023-08-16 08:58:59
記者15日從鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，開遠(yuǎn)至越南海防之間的中越米軌鐵路中亞班列自開行以來(lái)，累計(jì)開行超4000列，完成跨境貨物運(yùn)輸160萬(wàn)噸
為充分融入“一帶一路”倡議，2017年12月，中越米軌鐵路中亞班列首次實(shí)現(xiàn)以“班列化”形式開行貨運(yùn)列車，從開遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_，逐漸形成穩(wěn)定跨國(guó)班列運(yùn)輸模式
近日，一列中越米軌鐵路中亞班列駛過(guò)中越米軌鐵路大橋 劉昊亮 攝
今年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)，中越米軌鐵路中亞班列持續(xù)增運(yùn)上量，每日穩(wěn)定開行2至4列該班列采取固定裝車地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車車次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國(guó)企業(yè)青睞
鐵路昆明局集團(tuán)山腰國(guó)聯(lián)運(yùn)交接所所長(zhǎng)董武軍介紹說(shuō)，目前中越米軌鐵路中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以為主，這種“重去重回”的運(yùn)輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費(fèi)，同時(shí)也大大降低了雙方企業(yè)的運(yùn)輸成本
“班列化”開行5年多來(lái)，中越米軌鐵路中亞班列占中越米軌聯(lián)運(yùn)總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平
新絲路“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)行質(zhì)效雙提升
2023-08-15 09:15:14
今年上半年，蘇州中歐班列開行班列數(shù)、搭載標(biāo)箱及貨重均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，承運(yùn)貨物也日益豐富
中午十一點(diǎn)，鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海貨運(yùn)中心蘇州西站貨場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)已經(jīng)堆放了不少集裝箱，等待裝車發(fā)運(yùn)這趟滿載電子產(chǎn)品和紡織品的中歐班列，即將從這里出發(fā)經(jīng)滿洲里口岸Zui終達(dá)到莫斯科
早上七點(diǎn)多，貨運(yùn)員徐靜宇已經(jīng)開始了一天的工作 徐靜宇每天負(fù)責(zé)貨場(chǎng)內(nèi)4條集裝箱線路的監(jiān)裝卸車工作除了核對(duì)待發(fā)箱號(hào)、檢查箱體和箱門施封，還要承擔(dān)空車上道檢查、裝車巡檢及裝車后檢查等多項(xiàng)工作，同時(shí)綜合利用各條線路作業(yè)能力，完成好當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)在貨運(yùn)場(chǎng)區(qū)工作的四名貨運(yùn)員，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)
近年來(lái)，蘇州中歐班列陸續(xù)開出自貿(mào)區(qū)、跨境電商、長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)等品牌專列，蘇州海關(guān)等部門也共同協(xié)作，進(jìn)一步提高了班列通關(guān)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本日前，蘇州經(jīng)營(yíng)部也被國(guó)家鐵路局集團(tuán)公司授于全路火車頭獎(jiǎng)杯
蘇州市班列貨運(yùn)有限公司操作部現(xiàn)場(chǎng)主管王磊告訴記者，原來(lái)發(fā)的貨物主要是一些傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備、日用品等，今年發(fā)貨更多的是較高產(chǎn)值的貨物，比如液晶顯示器、吸塵器、電動(dòng)車等
今年1至7月，蘇州中歐班列共開行277列，班列數(shù)、箱數(shù)和貨值同比分別增長(zhǎng) 20.96%、 20.8%和 21.2%其中，蘇州本地貨源占比超過(guò)45%
國(guó)鐵上海局集團(tuán)上海貨運(yùn)中心蘇州經(jīng)營(yíng)部班組長(zhǎng)陳燕介紹，目前主要是發(fā)往滿洲里、阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯等口岸，近期還發(fā)過(guò)憑祥、老撾下一步將會(huì)保持每月25列到30列開行的頻次，保證中歐班列“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
江蘇徐州:“鋼鐵駝隊(duì)”四向通達(dá) 中歐班列快馬加鞭
2023-08-16 09:29:04
今年以來(lái)，蘇州中歐班列開行班列數(shù)、搭載標(biāo)箱及貨重均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，承運(yùn)貨物也日益豐富1至7月，蘇州中歐班列共開行277列，班列數(shù)、箱數(shù)和貨值同比分別增長(zhǎng) 20.96%、 20.8%和 21.2%其中，蘇州本地貨源占比超過(guò)45%
目前，蘇州中歐班列主要是發(fā)往滿洲里、阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯等口岸，近期還發(fā)過(guò)憑祥、老撾過(guò)去發(fā)貨物品主要是一些傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備、日用品等，今年發(fā)貨更多的是較高產(chǎn)值的貨物，比如液晶顯示器、吸塵器、電動(dòng)車等預(yù)計(jì)下一步蘇州中歐班將保持每月25列到30列開行的頻次，持續(xù)推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
廣西大型機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸?shù)綒W洲大件超限貨物-歐美另類重口A片メイリン モデルコレクション メ,在線日韓歐美一區(qū)二區(qū)三區(qū)囯產(chǎn)免費(fèi)精品一品二區(qū)三區(qū)視頻
上半年廣東開行貨運(yùn)班列635列 同比增長(zhǎng)60.35%
2023-08-16 09:30:29
隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著電器、家具等產(chǎn)品的中歐班列緩緩從廣州港駛出 7月4日，“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通運(yùn)營(yíng)自共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，廣東省內(nèi)海關(guān)優(yōu)化聯(lián)動(dòng)協(xié)同監(jiān)管服務(wù)，推動(dòng)廣東中歐、中亞、中老等班列擴(kuò)線增量運(yùn)行，暢通貨物進(jìn)出口通道，促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
去年廣東開行進(jìn)出口中歐班列（含中亞、中老、中越等方向）965列今年上半年，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向貨運(yùn)班列635列，同比增加60.35%目前，廣東班列已直通德國(guó)、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨品上萬(wàn)種
經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，廣東與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易增長(zhǎng)強(qiáng)勁，經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，進(jìn)出口由2013年的1.11萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2022年的2.25萬(wàn)億元，累計(jì)增長(zhǎng)102.2%；今年上半年進(jìn)出口達(dá)1.11萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.4%；今年1—7月廣東對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口1.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.3%
中歐班列連點(diǎn)成線織線成網(wǎng)
在深圳平湖南國(guó)家物流樞紐，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列滿載彩色液晶顯示器、吸塵器、溜冰鞋等商品，將經(jīng)二連浩特口岸出境前往中東歐班列開行初期，為保障業(yè)務(wù)開展順利、班列發(fā)車及時(shí)，深圳海關(guān)設(shè)立專門的辦公駐點(diǎn)，同時(shí)建立快速協(xié)調(diào)機(jī)制，定人定責(zé)、從簡(jiǎn)從速辦理相關(guān)手續(xù)
隨著班列業(yè)務(wù)發(fā)展，針對(duì)外貿(mào)企業(yè)面對(duì)的各類難題，海關(guān)密切與中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)和鐵路部門的聯(lián)系，持續(xù)協(xié)調(diào)鐵路部門分配線路資源，同時(shí)為企業(yè)打造定制式服務(wù)，提升通關(guān)效能，還對(duì)龍頭企業(yè)的出口貨物提供“一企一策”、優(yōu)先查驗(yàn)等監(jiān)管服務(wù)，目前已吸引超4000家企業(yè)貨物搭乘
不僅在深圳，省內(nèi)海關(guān)結(jié)合廣東口岸監(jiān)管工作實(shí)際與各鐵路站點(diǎn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，成立中歐班列監(jiān)管服務(wù)專班，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決企業(yè)在班列運(yùn)行中遇到的問(wèn)題，實(shí)行“7×24”小時(shí)預(yù)約通關(guān)，指導(dǎo)企業(yè)用好班列通關(guān)便利化政策，充分釋放紅利
以廣州海關(guān)為例，該關(guān)支持促進(jìn)以鐵路運(yùn)輸為紐帶，碼頭、車場(chǎng)為網(wǎng)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)物流模式，助力廣州中歐班列連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)今年，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)新增3條中歐班列進(jìn)出口班列路線、1條海鐵聯(lián)運(yùn)路線和1條公鐵聯(lián)運(yùn)路線，并拓展打通綏芬河口岸通道
今年上半年，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)累計(jì)開行進(jìn)出口中歐班列308列，運(yùn)送貨物2.89萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)131.58%、130.39%
促成廣東開行更多整車出口班列和回程班列
日前，一列滿載空調(diào)、電陶爐等貨物的班列，不到1小時(shí)就完成了貨物檢驗(yàn)和集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡，緩緩開出增城西站，駛向歐洲“海關(guān)的‘嵌入式’監(jiān)管，讓我們輕松解決了班列集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡的時(shí)效困擾 ”廣州市綜合交通樞紐有限公司班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說(shuō)
他介紹，集裝箱配載平衡可以確保火車運(yùn)輸穩(wěn)定性，減少貨物損壞，密切影響著班列運(yùn)行安全、效率和成本“我們結(jié)合班列配載流程，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)適配，推行‘云上實(shí)時(shí)監(jiān)控+因需隨時(shí)響應(yīng)’嵌入式監(jiān)管，保障班列貨物‘零干擾’查檢、‘零延時(shí)’通關(guān)”黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)胡繼萬(wàn)說(shuō)
據(jù)介紹，省內(nèi)海關(guān)結(jié)合智慧海關(guān)建設(shè)實(shí)施班列“智能監(jiān)管+智能通關(guān)”，推廣應(yīng)用智能卡口、智能審圖等，將鐵路站點(diǎn)和碼頭、車檢場(chǎng)、綜保區(qū)等各類場(chǎng)所無(wú)縫對(duì)接，方便企業(yè)就近辦理通關(guān)業(yè)務(wù)；構(gòu)建以班列站點(diǎn)為樞紐，支持打造多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，暢通班列貨物集疏運(yùn)通道
此外，海關(guān)還支持更好開行特色班列，在省內(nèi)各中歐班列站點(diǎn)設(shè)立中歐班列汽車出口服務(wù)窗口，促成廣東開行更多整車出口班列同時(shí)，海關(guān)積極支持開行更多回程班列，促進(jìn)俄羅斯板材、紙漿等國(guó)內(nèi)生產(chǎn)所需的資源通過(guò)班列更多進(jìn)口，今年上半年，廣東開行的進(jìn)口班列數(shù)量達(dá)到新高，合計(jì)開行了119列進(jìn)口班列
（來(lái)源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版）
