出口韓國的產(chǎn)品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）的外國檢測實(shí)驗(yàn)室測試，以確保進(jìn)口產(chǎn)品的安全。在向韓國出口時(shí)，如果出示由 MFDS的外國檢測實(shí)驗(yàn)室出具的檢測報(bào)告，則可以省略實(shí)驗(yàn)室檢測并采用實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)，縮短出口韓國通關(guān)流程和時(shí)間。
我們總部FCM實(shí)驗(yàn)室已獲得了韓國MFDS的認(rèn)可，在食品和食品接觸材料及制品檢測方面，我們出具的的檢測報(bào)告可以用于韓國口岸通關(guān)使用。我們也時(shí)刻關(guān)注韓國相關(guān)法規(guī)動態(tài)，可以幫助企業(yè)更好的做好韓國出口產(chǎn)品的質(zhì)量安全控制。如您需要幫助或溝通交流，請隨時(shí)與我們聯(lián)系。
以下介紹以下我們的檢測申請流程（以食品接觸材料及制品申請為例）：
1、電話/郵件/微信確認(rèn)產(chǎn)品（材質(zhì)、與食品接觸部件）
2、確認(rèn)檢測項(xiàng)目和價(jià)格
3、企業(yè)填寫測試申請表
4、我方實(shí)驗(yàn)室出具報(bào)價(jià)單/繳費(fèi)單給客戶并收款
5、企業(yè)寄出樣品和申請單
6、收樣后安排檢驗(yàn)
7、限期內(nèi)出具報(bào)告，并將發(fā).票一起寄給客戶
我們總部FCM實(shí)驗(yàn)室申請表模板如下
我們出的報(bào)告首頁模板如下
我們實(shí)驗(yàn)室可以做以下材質(zhì)項(xiàng)目的測試（包括但不限于）
我們總部FCM實(shí)驗(yàn)室是國家食品接觸材料檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，能為廣大企業(yè)提供食品接觸材料及制品檢測服務(wù)，也是韓國KFDA認(rèn)可的國內(nèi)檢測機(jī)構(gòu)之一，出具的食品接觸材料檢測報(bào)告能用于韓國通關(guān)。有檢測需求的企業(yè)，可以與我們聯(lián)系。聯(lián)系人：鄒工
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新版KFDA標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別？
增加了新的語言和結(jié)構(gòu)；
在合成樹脂中添加聚酮作為新材料；
將具有類似結(jié)構(gòu)的合成樹脂分為九類；
表格中提供了每種合成樹脂、橡膠、再生纖維素、紙張、金屬/合金、木材和淀粉的規(guī)格；
增加了容器、包裝中活性物質(zhì)和智能物質(zhì)的安全要求；
為回收的聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）提供改進(jìn)的方法；
詳細(xì)介紹了著色劑和的改進(jìn)試驗(yàn)方法。
聚酮是基與丙?；酆系奈镔|(zhì)，可作為抗生素、抗真菌素、細(xì)胞穩(wěn)定或天然殺蟲劑等。
食品以及材料KFDA認(rèn)證辦理流程如下：
1.咨詢---申請人提供產(chǎn)品資料圖片或是透過描述說明所需要申請KFDA的產(chǎn)品以及材料；
2.報(bào)價(jià)---依據(jù)申請人提供的資料，技術(shù)工程師把作出評估，確定需測試的項(xiàng)目，并且往申請方報(bào)價(jià)；
3.申請方確認(rèn)報(bào)價(jià)之后填寫測試申請表與測試樣品；
4.樣品測試——測試把按照所適用的KFDA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；
5.測試完成之后提供KFDA認(rèn)證報(bào)告；
2022年12月29日，韓國食品藥品安全處（MFDS）發(fā)布了第2022-97號公告，宣布修訂《食品、容器和包裝的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范》。此次主要是根據(jù)2022年10月14日發(fā)布的第2022-461號公告所述的征求意見稿進(jìn)行修訂。
關(guān)于再生塑料
● 刪除原Ⅱ.1b（2）回收標(biāo)準(zhǔn)中第a）條“生產(chǎn)和加工容器、、包裝時(shí)，對于符合標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的、初次使用的原材料中產(chǎn)生的邊角余料，在不受雜質(zhì)污染的衛(wèi)生管理?xiàng)l件下，可以作為原料繼續(xù)使用”，將其納入Ⅱ.1a （12）條款。
● 將原Ⅱ.1 b（2）中“回收（???）”表述修改為“再生原料（????）”。
● 新增Ⅱ.1b（2）再生原料標(biāo)準(zhǔn)中第c）條“依據(jù)《食品衛(wèi)生法施行規(guī)則》第6條第2款的規(guī)定，申請認(rèn)定再生原料時(shí)，應(yīng)提交的資料見【附件5】”。
物流資訊
以前，每次進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)的長時(shí)間排隊(duì)等待是他Zui苦惱的一件事。Zui近，公司3多輛貨車統(tǒng)一安裝了貨車ETC記賬卡，不僅通行效率是人工的35倍，還能享受先通行后付費(fèi)的記賬付費(fèi)。大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人算了一筆賬，一輛大貨車安裝ETC后，每車次平均可減少1至2分鐘通行時(shí)間，一年能減少3至5升柴油，平均每臺車節(jié)約成本可達(dá)3元。目前，遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續(xù)發(fā)行貨車ETC記賬卡。