一三玖物流有限公司是一家以服務為核心的公司，為廣大的跨境電商物流提供強有力的服務。公司專注于為客戶提供空運海運的全程物流服務。深圳市一三玖物流有限公司的目標是為客戶降低物流成本優(yōu)化速度提升，通過的物流方案，使客戶在跨國電子商務領域提升競爭力，收獲成功。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在快遞已經(jīng)不僅僅是局限于以國家之內(nèi)，國際間的快遞越來越便利，下文化工品國際快遞公司客服就來為大家簡單介紹一下，國際快遞的注意事項。1、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、UPS和聯(lián)邦等國際四大家族是按照實重與體積重量（長*寬*高/6000）哪個重就按哪個來收費的。不過DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折后每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL便宜的每公斤45元都有（限于普貨，也就是非品牌貨物）。所以，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發(fā)貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發(fā)貨吧。2、發(fā)EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS大的專用紙箱還要大的紙箱。如果你用的箱子小，導致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因為每一個箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達到一定的量。3、發(fā)國際快遞不能一次發(fā)太多貨，否則很容易被目的地國的海關確認為商品，從而征收關稅（如果是發(fā)到中國香港這樣的自由貿(mào)易區(qū)，則不用擔心會被征收關稅）。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那只是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發(fā)貨以避免被查：a）想辦法多弄幾個到達城市的市內(nèi)地址（好相隔不遠）來發(fā)貨，分別發(fā)到同一個城市的不同地址。b）把貨物分幾天發(fā)，發(fā)一些，一般一次是2大箱左右。4、國際貨運包括快遞、空運和海運。價格方面，海運是便宜的，運費一般按照體積來算，以發(fā)到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運不僅僅是收取運費，還要收取報關費、裝箱費甚至拆箱費等等，不過這些也沒有多少錢。另外，空運是不送貨上門的，是送貨上門的，切記！5、貨物分為普貨和外國貨物，普貨是指產(chǎn)地在中國的普通牌子貨物，也是國際公司常運輸?shù)奈锲贰Ｆ肇浀膰H快遞運費一般要比外國貨物的國際快遞運費便宜不少。另外，普貨被外國海關查收關稅的幾率也要比外國貨物被查收的幾率小很多，這兩點，在我們和買家洽談的過程中也要認真考慮到。6、國際四大快遞各有各的優(yōu)勢，有些是寄到西歐的價格有優(yōu)勢，有些寄到東歐的價格有優(yōu)勢，有些寄到非洲的價格有優(yōu)勢，有些是清關有優(yōu)勢，有些是速度有保。在寄之前，好打聽清楚。7、關于報關的金額：建議你在報關的時候盡量不要將價值報到30美金上。因為價值報高了的話，你在國外的收貨人付出的關稅就會很多。并且在清關方面就會比較嚴格，常常會扣住貨物，然后讓你的收件人出示相關的商業(yè)發(fā)票。所以你可以找一家比較有經(jīng)驗的公司來替你報關。還有就是補充一點，為什么要將價值報到30美金下，大的原因就是西歐國家海關對小件的貨物上了30美金的價值就會檢查比較嚴格。

公司的跨境電商物流方案分析和評價

跨境電子商務是對傳統(tǒng)外貿(mào)商業(yè)模式的顛覆性創(chuàng)新，而物流是其中重要的一環(huán)，提出采取租賃海外倉的物流方案，可以縮短客戶到貨時間、實現(xiàn)高速退換貨，提高購物體驗，降低單位物流成本，以更的信息對接指導生產(chǎn)備貨。S公司作為中國制造業(yè)企業(yè)轉型的典型代表值得其他同類企業(yè)給予借鑒。物流外包（即采用第三方物流）的模式，在企業(yè)規(guī)模尚小的時候，為了保持企業(yè)的核心競爭力，有效分工，把物流外包給第三方海運，為國外品牌商代加工，賺取微薄的利潤和國家出口退稅的補貼，靠量取勝。但當企業(yè)已經(jīng)達到一定的規(guī)模，有自己的專利產(chǎn)品，有較強的生產(chǎn)能力，如何才能更上一個臺階，擴大海外市場實現(xiàn)更高利潤是一個很好的契機。

1 .公司概況公司是是中國炊具行業(yè)首家上市公司，其炊具研發(fā)制造能力在國內(nèi)排名、在國際排名第二，其研發(fā)制造的品牌廚房小家電是國內(nèi)品牌。2011-2015 年 S 公司的營業(yè)收入、凈利潤除 2012 年有小量下滑之外都在穩(wěn)步增長，同比增長率平均值分別達到了11.63%和17.72%；2016- 2017年的預測數(shù)據(jù)也表明這種增長將會繼續(xù)，但是增速將會有所放緩。流動比率和負債比率的結果，可知公司的流動比率非常好，負債比率卻偏低。流動比率好有利于舉借外債或者發(fā)行公司債，是良好的償債能力的體現(xiàn)；負債比率偏低雖然可以降低財務風險，但是卻也扼制了企業(yè)的發(fā)展速度，損失了機會成本。公司若有需要發(fā)展的項目需要資金，可以考慮適當提高公司的負債率（優(yōu)先考慮發(fā)公司債），把握發(fā)展機會快速發(fā)展。

2 . 公司跨境電商物流現(xiàn)狀公司在 2015年組織試水跨境電商的過程中，針對海外倉也進行了一系列調研考察后得出的調研結論如下：國內(nèi)小家電市場競爭愈演愈烈且行業(yè)市場需求持續(xù)低迷，導致以往主要依靠內(nèi)銷為主的制造業(yè)企業(yè)面臨更為復雜的生存和發(fā)展問題，企業(yè)不得不面臨加大步伐“走出去”的戰(zhàn)略轉型。為了在跨境電商產(chǎn)品銷售中打造產(chǎn)品的成本優(yōu)勢，跨境電商企業(yè)紛紛將注意力集中在物流的全環(huán)節(jié)上，試圖通過提供良好的物流服務來增強消費者購物體驗感和滿意度，以此來提升企業(yè)的形象和口碑、增強產(chǎn)品的綜合競爭力。對于公司而言，盲目租賃或自建海外倉可能會導致公司承擔整體成本上升的風險。對于客戶群體小、購買頻率低的區(qū)域先采用郵政小包、國際快遞等第三方物流；對于客戶群體大、購買頻率高的區(qū)域可考慮租賃海外倉的物流方案，目前公司的實際情況并不適合采用自建海外倉的物流方案。

3優(yōu)化方案評價跨境電商和跨境電商物流是密不可分的一個整體，二者缺一不可，只有兩者同時作用才能給跨境電商企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢。公司跨境電商采用租賃海外倉的物流方案可以帶來如下優(yōu)點：

可以降低 公司跨境電商物流配送的成本。舉個例子公司在中國發(fā) 4KG 的小家電到美國，選擇 DHL 作為產(chǎn)品物流配送方案需要支付72.06 美元（約合人民幣 496 元），而如果直接從美國的海外倉發(fā)貨只需要支付 20.20 美元（約合人民幣 140元），刨去中間的跨國大宗運輸和海外倉租賃費用，剩下的即是 公司本次跨境電商物流省下的成本，這部分成本其實就是跨境電商為企業(yè)創(chuàng)造的利潤。

第二．可以增強公司跨境電商物流時效性。從海外倉就近終端消費者所在地安排貨物的物流配送可以有效地節(jié)省報關清關和運輸時間，增強跨境電商物流配送的時效性，客戶一般在下單后1-3 天就能收到自己網(wǎng)購的商品，這比以往的的發(fā)貨方式更加高效，同一張訂單，若采用 DHL 的物流方式，貨物需要 5- 7天才能到達消費者；若采用 FedEX 的物流方式，貨物需要 7- 10 天才能到達消費者；若采用 UPS 的物流方式，貨物需要 10天以上才能到達消費者。

第二，可以提高 S公司跨境電商產(chǎn)品的曝光率。如果 S公司的官站上或者其他銷售平臺上S公司的店鋪在其首頁注明其在目標市場的區(qū)域設有海外倉，那么當?shù)氐南M者在進行網(wǎng)絡購物的時候通常會優(yōu)先選擇就近的海外倉發(fā)貨，以便減少物流配送的周期、縮短收貨時間、提高網(wǎng)絡購物體驗感和滿意度。

第三，可以提升公司跨境電商消費者的滿意度。海外倉通過大批量集中運輸可以節(jié)約公司跨境電商產(chǎn)品的運輸成本，為公司跨境電商產(chǎn)品提供倉儲、分揀、包裝、配送等一站式服務，大大縮短消費者網(wǎng)絡購物下單到收貨的整體物流時間。當消費者網(wǎng)購下單時，公司跨境電商能夠在時間安排貨品的分揀和包裝，實現(xiàn)跨境電商產(chǎn)品準確、及時地送達消費者手中。當消費者申請進行退換貨時，公司可以通過海外倉實現(xiàn)本地退換貨，需要退換的產(chǎn)品可以從消費者手中回流到海外倉，再從海外倉發(fā)出新的貨物或者直接退錢給消費者。第五，海外倉物流模式能夠大限度消除公司跨境電商物流配送過程中的信息不對稱風險。當公司與第三方物流服務供應商沒有一個能對接的信息平臺，就會導致信息溝通不順暢、反饋滯后、信息失真等，從而造成了跨境電商企業(yè)所獲得的跨境電商產(chǎn)品物流配送信息不對稱。這個問題可以通過供應鏈協(xié)同輕松解決。

第四，具體來看公司海外倉備貨供應鏈：在公司海外倉備貨供應鏈流程圖中，“生產(chǎn)部安排按備貨單進行產(chǎn)品生產(chǎn)”和“物流服務供應商將貨物運送至海外倉”兩個流程節(jié)點的彈性大。公司可以要求第三方海外倉服務供應商提供其類似商品每個月的實際銷售數(shù)據(jù)和退換貨數(shù)據(jù)，在連續(xù)三個月的數(shù)據(jù)基礎上對未來三個月的海外倉補貨數(shù)量進行預測，然后安排提前兩個月進行物料采購和配件采購，并做好相應的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃（日程表），提前生產(chǎn)產(chǎn)品并安排海外倉補貨。這種供應鏈的好處在于解決了公司在以往無準確數(shù)據(jù)作為分析依據(jù)時的尷尬情況，

一是解決了公司不敢對生產(chǎn)所需物料和配件進行采購備貨，生產(chǎn)過少導致產(chǎn)品供不應求而錯失許多客戶的情況；

二是解決了公司對消費者需求預測過度樂觀，過多采購生產(chǎn)所需物料和配件、生產(chǎn)過多產(chǎn)品，導致供過于求產(chǎn)品、原材料積壓庫存，增加庫存成本和企業(yè)現(xiàn)金流的占用的情況。相對地提前進行原材料采購備貨，同時提高了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的靈活性，也降低了產(chǎn)品積壓庫存的風險。

當然，任何事物都有其兩面性，公司跨境電商采用租賃海外倉的物流方案，除了具有以上優(yōu)點，同時也具有如下缺點：

公司必須支付第三方海外倉服務供應商的服務費用。無論是自建還是租賃海外倉，都會增加公司的成本，短期來看租賃海外倉成本相對更低，但是長期來看自建海外倉成本會更低。同時，采用租賃海外倉依然會存在物流配送和售后退換貨服務質量不穩(wěn)定等一系列問題。

第二，公司在海外倉備貨存在產(chǎn)品滯銷的庫存風險。海外倉模式要求S公司提前將貨物運輸至海外倉，如果對海外消費者需求預測過于樂觀，就有可能發(fā)生供過于求、產(chǎn)品滯銷的情況，滯銷產(chǎn)品帶來的倉儲成本會削弱公司的盈利能力。由于海外消費者需求是變化的，對需求的預測就變得尤為重要，公司在第三方海外倉服務供應商選擇時必須確保其會將自己的數(shù)據(jù)信息進行共享，幫助公司對市場需求進行更的預測、大程度消除牛鞭效應的負面影響、平衡國內(nèi)工廠和海外倉的數(shù)量。

第三，不同海外倉的服務輻射區(qū)域不同，海外倉的選址對公司而言是個難題。近幾年，隨著跨境電商市場規(guī)模出現(xiàn)爆炸性增長，不同的第三方海外倉服務供應商提供的服務并不一定能完全滿足來自于海外消費者對于實效性和滿意度的訴求。海外倉物流模式雖說是新興的物流模式，但盲目選擇海外倉可能會對公司通過海外擴張實現(xiàn)擴大產(chǎn)品銷售和提升盈利能力起到反作用的效果。因此，公司需要對海外倉所在地的需求情況作出詳盡的分析，而且在海外倉的輻射區(qū)域方面、海外倉庫大小方面作出準確的判斷后再在確定區(qū)域范圍內(nèi)選擇能夠提供海外倉服務的第三方供應商。