鋼絲繩在伸出與縮回的變動路線中，鋼絲繩的增加長度與減少長度是同步變化的，故鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài)，保證了吊臂伸縮的穩(wěn)定性。

【主權項】

1.單伸縮油缸與內置鋼絲繩聯(lián)動驅動四節(jié)吊臂裝置，其特征在于:它包括有依次套裝有大臂、二臂、三臂、四臂，其中，伸縮油缸(3)安裝在大臂內，大臂前端設有三臂伸出鋼絲繩拉板(1)，三臂伸出鋼絲繩(2)—端固定在三臂伸出鋼絲繩拉板(I)的其中一個孔中，三臂伸出鋼絲繩(2)另一端經安裝在伸縮油缸(3)上的油缸前推滑輪(I I)的一條繩槽返回至安裝在三臂臂尾下面的半圓繩套(6)再返回至伸縮油缸(3)上的油缸前推滑輪(11)的另一條繩槽返回，固定在三臂伸出鋼絲繩拉板(I)的另一個孔中； 三臂臂頭設有三臂臂頭滑輪(14)，四臂臂尾上設有四臂臂尾U形卡板(8)，四臂臂尾上部設有四臂半圓拉環(huán)，二臂前端臂頭上設有二臂前端拉板(12);其中，四臂伸出鋼絲繩(13)一端固定在二臂前端拉板(12)的其中一個孔中，另一端經三臂臂頭滑輪(14)其中一個滑輪、經四臂臂尾U形卡板(8)上面的半圓拉環(huán)返回，經三臂臂頭滑輪(14)另一個滑輪后固定在二臂前端拉板(12)的另一個孔中； 二臂臂尾設有縮回滑輪(4)和二臂臂尾斜半圓拉環(huán)(5)，大臂臂頭上設有拉板小滑輪(9)和拉板大滑輪(10)，其中，四臂縮回鋼絲繩(7)—端固定在四臂臂尾U形卡板(8)其中一個孔上，經縮回滑輪(4)其中一個滑輪按順時鐘轉繞至拉板小滑輪(9)返回至二臂臂尾斜半圓拉環(huán)(5)再返回至拉板大滑輪(10)又返回至縮回滑輪(4)另一個滑輪按順時鐘轉繞固定在四臂臂尾U形卡板(8)另一個孔上。

【專利摘要】本實用新型提供一種單伸縮油缸與內置鋼絲繩聯(lián)動驅動四節(jié)吊臂裝置，它包括有依次套裝有大臂、二臂、三臂、四臂，上述四節(jié)臂吊臂的伸縮由一個單作用油缸為動力驅動，基本臂（大臂）不動，伸縮的二、三、四節(jié)臂由伸縮油缸加內置于吊臂的三臂伸出鋼絲繩、四臂縮回鋼絲繩、三臂縮四臂伸鋼絲繩聯(lián)動驅動，鋼絲繩在伸出與縮回的變動路線中，鋼絲繩的增加長度與減少長度是同步變化的，故鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài)，保證了吊臂伸縮的穩(wěn)定性。

隨車起重運輸車是指裝有隨車起重機，能實現(xiàn)貨物自行裝卸和運輸?shù)膶Ｓ闷?。它既有普通載貨汽車的運輸功能，又具有起重機的起吊裝卸功能，除能完成本車貨物的裝卸作業(yè)之外，還能完成車與車之間的貨物裝卸；因此，使用隨車起重運輸車，可以大大提高運輸效率，降低搬運成本，減輕勞動強度，保障作業(yè)安全。從而廣泛應用于交通運輸、土木建筑、電力、電訊、野外作業(yè)、石材業(yè)和碼頭等的貨物卸載、搶險救援及遠距離轉移貨物等情況。

ROSS電磁閥J3573A4735替代J3573B4620

ROSS電磁閥D2173B8012

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ROSS電磁閥J3573C4259-016

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ROSS電磁閥W6476B2401

ROSS電磁閥D2773B8001

ROSS雙聯(lián)閥D5500B9001

ROSS雙聯(lián)閥W7076C6332

ROSS雙聯(lián)閥D1523C7012

ROSS雙聯(lián)閥D3573B8630

ROSS雙聯(lián)閥D3573A7161

ROSS雙聯(lián)閥W7476C4333

ROSS雙聯(lián)閥3573A6181

ROSS雙聯(lián)閥D1523C6002

ROSS雙聯(lián)閥J3573A6709

[0003]目前，隨車起重機臂體伸縮方案一般有三種:一種是若干個外置或者內置于臂體的伸縮油缸，并分別固定在各伸縮臂上，通過油缸自身的伸縮帶動各伸臂伸縮運動。另一種是一根內置伸縮油缸與伸縮拉索配合，帶動所有伸縮臂同步伸縮。第三種是兩根內置伸縮油缸與伸縮拉索配合的伸縮機構，一根油缸帶動一伸獨立伸縮，另一根油缸與伸縮拉索配合帶動其余伸縮臂同步伸縮。第一種更適合于折疊臂式隨車起重機，而因安裝空間、臂體長度、自身重量、外形尺寸、伸縮速度等因素限制，并不適用于大噸位四節(jié)及以上伸縮臂的直臂式隨車起重機。而第二種和第三種方案，對于多節(jié)伸臂伸縮時必須依靠兩套或更多的伸縮拉索帶動，裝配時較復雜，且使用一定時間后，也需要反復調節(jié)伸縮拉索以達到適合的松緊，工作量較大也對操作者自身能力要求較高，且伸縮拉索對使用工況影響較大，中長幅度使用拉索帶動的幾節(jié)伸縮臂帶載伸縮時，吊臂總成需向上揚起一定角度且載荷不可過大，鋼絲繩受力惡劣，容易受到損壞，且由于鋼絲繩是柔性件，臂體在伸縮過程中不穩(wěn)定。

[0004]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種內置三液壓缸隨車起重機用伸縮臂，結構緊湊、穩(wěn)定性強、伸縮效果好、可靠性高，整體綜合性能更好。

[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種內置三液壓缸隨車起重機用伸縮臂，包括基本臂、第一節(jié)伸縮臂、第二節(jié)伸縮臂、第三節(jié)伸縮臂、第四節(jié)伸縮臂和第五節(jié)伸縮臂，還包括第一伸縮油缸、第二伸縮油缸、第三伸縮油缸、伸縮拉索、回收拉索和繩排;第一伸縮油缸的缸桿頭部固定在基本臂的尾部，第一伸縮油缸的缸筒尾部固定在第一節(jié)伸縮臂的尾部;第二伸縮油缸的缸桿頭部固定在第一伸縮油缸缸筒尾部，第二伸縮油缸的缸筒尾部固定在第二節(jié)伸縮臂的尾部;第三伸縮油缸的缸桿頭部固定在第二伸縮油缸缸筒尾部，第三伸縮油缸的缸筒尾部固定在第三節(jié)伸縮臂的尾部;第二伸縮油缸的缸筒頭部設有導向組件，導向組件上設有第二伸縮油缸滑輪;第三伸縮油缸的缸筒頭部、缸筒尾部分別設有帶繩排滑輪的缸頭支架、第三伸縮油缸滑輪;繩排設置在第二伸縮油缸和第三伸縮油缸之間，繩排繞過繩排滑輪，繩排的兩端接頭分別固定在第二節(jié)伸縮臂的尾部、第四節(jié)伸縮臂的尾部;第四節(jié)伸縮臂的臂頭上部設有臂頭滑輪，第五節(jié)伸縮臂的臂尾上部設有半滑輪，第五節(jié)伸縮臂的臂頭處設有帶半滑輪的調節(jié)裝置;伸縮拉索兩端螺桿固定于第三節(jié)伸縮臂的臂頭上部，伸縮拉索的鋼絲繩先繞過第四節(jié)伸縮臂臂頭處的臂頭滑輪，然后繞過第五節(jié)伸縮臂臂尾上部的半滑輪，Zui后再繞過臂頭滑輪；回收拉索兩端接頭固定于第三節(jié)伸縮臂的尾部，回收拉索的鋼絲繩先繞過第二伸縮油缸滑輪，然后再繞過第三伸縮油缸滑輪、調節(jié)裝置上的半滑輪、第三伸縮油缸滑輪、第二伸縮油缸滑輪。