對(duì)很多想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，考取個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是入門(mén)操作。我們的兩位已經(jīng)考取了執(zhí)照的同事總結(jié)了26條經(jīng)驗(yàn)，供有需要的網(wǎng)友參考。

如何選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？

1. 價(jià)格是否合理，市場(chǎng)培訓(xùn)的價(jià)格分別為多旋翼駕駛員：8800~7000元，多旋翼機(jī)長(zhǎng)：11800~9000元，如果高出市場(chǎng)價(jià)格就要參考一下是否含有食宿、交通等特殊服務(wù)。

2. 食宿或交通費(fèi)用是否涵蓋在培訓(xùn)費(fèi)用當(dāng)中，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)在郊區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)，如果培訓(xùn)費(fèi)用不高且不提供食宿，很多學(xué)員大都愿意多交一部分費(fèi)用，讓培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供食宿，如不能提供，則要考慮的是有沒(méi)有就近的班車(chē)或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦的民宿、賓館、居民樓等，有沒(méi)有來(lái)回的擺渡車(chē)。

3. 通過(guò)率也是我們關(guān)心的，都想一次性通過(guò)，那么就要考慮師資和設(shè)備是否完善，一臺(tái)飛機(jī)平均到幾個(gè)人？理論科目的講師和助教機(jī)構(gòu)是否配備？這些都是關(guān)系到學(xué)員的學(xué)習(xí)情況和通關(guān)率。

4. 機(jī)構(gòu)是否會(huì)為學(xué)員提供人身意外險(xiǎn)，保額是多少？畢竟操作無(wú)人機(jī)有一定的危險(xiǎn)性，選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都要問(wèn)清楚以上信息才可以放心報(bào)名。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證選擇機(jī)構(gòu)是尤為重要的，我當(dāng)時(shí)選擇的機(jī)構(gòu)是通過(guò)學(xué)校，到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考證，一定要提前問(wèn)好是否提供住宿，異處他鄉(xiāng)時(shí)，優(yōu)先選擇包吃包住的，不然很麻煩，我去的機(jī)構(gòu)就提供住宿與餐廳，但都是另收費(fèi)的。

培訓(xùn)開(kāi)始：理論和背題經(jīng)驗(yàn)

1. 首先要端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變心態(tài)，只有端正態(tài)度才能正常學(xué)習(xí)。

2. 報(bào)名前需要學(xué)員自己提供身份證、兩寸照片電子版——這個(gè)可以使用APP拍攝即可、70塊錢(qián)(有的地方是80元)實(shí)證工本費(fèi)。

3. 每個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都會(huì)提供題庫(kù)，不能因?yàn)轭}難漏掉或者疏忽掉任何一個(gè)題目。

4. 背題時(shí)要記住每一個(gè)題的意義，把自己容易混、忘、錯(cuò)的題目用本子記下來(lái)，利用閑雜時(shí)間看一看直到記下來(lái)為止。

5. 背理論題，在訓(xùn)練過(guò)程中認(rèn)真學(xué)習(xí)理論考試知識(shí)，因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)考證的時(shí)候題庫(kù)并沒(méi)有解析，做題的時(shí)候會(huì)遇到很多錯(cuò)題、易混題，也不要死記硬背，把它們都整理在一起，整理到筆記本中，這樣對(duì)以后遇到的題很有幫助，不懂得也要追問(wèn)老師講解，問(wèn)老師講解時(shí)也要把握度，不要一直追著問(wèn)。

6. 把題庫(kù)里的題目全部看完之后，就開(kāi)始瘋狂刷題，每天刷至少10套以上然后查看錯(cuò)題查看牢牢記住保證下次不再犯就可以。

模擬器練習(xí)

1. 練習(xí)實(shí)操之前首先要從模擬器抓起，以為模擬器的靈敏難操控，非常能鍛煉我們的方向感和桿量。

2. 模擬器練自旋，在電腦上安裝遙控器進(jìn)行練習(xí)，主要是為了讓自己的手熟悉遙控器，形成肌肉記憶。一定要在模擬器上加練習(xí)對(duì)尾、對(duì)頭、對(duì)左、對(duì)右，要掌握好它們的手感與方向，看到有風(fēng)偏離時(shí)要及時(shí)打舵，保證在點(diǎn)上，這對(duì)實(shí)操練習(xí)很重要。

3. 模擬器練好之后就可以用小型訓(xùn)練機(jī)找手感，飛行時(shí)不要慌但要小心翼翼的操作，選擇空曠無(wú)人的場(chǎng)地練習(xí)定點(diǎn)懸停，逐漸熟練之后可以簡(jiǎn)單的操作難度較深一點(diǎn)的動(dòng)作。

實(shí)操練習(xí)

1. 飛行前的檢查，在進(jìn)行實(shí)操練習(xí)起飛前，應(yīng)該先檢查遙控器、智能飛行電池以及移動(dòng)設(shè)備的電量是否充足，螺旋槳是否正確安裝，開(kāi)機(jī)后的校準(zhǔn)，周?chē)h(huán)境是否符合飛行條件（建議在空曠的場(chǎng)地，避開(kāi)高樓，人群）等。特別需要注意的是飛行器通斷電順序：起飛前先上遙控器電，再上飛行器電源；降落時(shí)先斷飛行器電源，再關(guān)遙控器電源。

2. 實(shí)操練習(xí)，我考取的是無(wú)人機(jī)駕駛員證，用的是八旋翼無(wú)人機(jī)，在實(shí)操練習(xí)中，就考驗(yàn)到了模擬器的練習(xí)了。飛行前檢查完都沒(méi)有問(wèn)題后，首先練習(xí)的是自旋，一上來(lái)不要著急練自旋，要從模擬器練習(xí)開(kāi)始，先對(duì)尾，練習(xí)的時(shí)候眼睛一定要直視無(wú)人機(jī)，不要看遙控器，看到無(wú)人機(jī)偏離點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)打方向舵，讓無(wú)人機(jī)一直在點(diǎn)上懸停。四個(gè)方向都練熟系后，進(jìn)行自旋，剛開(kāi)始自旋肯定會(huì)偏離點(diǎn)，一定要有心理準(zhǔn)備，不要慌，慢慢調(diào)節(jié)到點(diǎn)上，手在操作遙控器時(shí)一定要輕打舵，多加練習(xí)。

3. 四方位懸停，練習(xí)四面懸停時(shí)主要是在模擬器上反復(fù)練習(xí)，尋找手感，并且柔和推拉桿量，懸停一周可分成4個(gè)點(diǎn)，分為12點(diǎn)鐘方向、3點(diǎn)鐘方向、6點(diǎn)鐘方向和9點(diǎn)鐘方向6點(diǎn)鐘方向?yàn)閷?duì)頭方向，反復(fù)摸索其中的方向感，感覺(jué)對(duì)自己手感有信心的時(shí)候，對(duì)自己有信心的時(shí)候可以大膽的實(shí)操練習(xí)。

4. 練習(xí)水平8字，水平8字即操控?zé)o人機(jī)分別完成左側(cè)畫(huà)圓和右側(cè)畫(huà)圓，使航跡形成一個(gè)8字，操控?zé)o人機(jī)起飛，調(diào)整好姿態(tài)機(jī)頭向前，準(zhǔn)備開(kāi)始，把整個(gè)8字分成8個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)懸停一秒，調(diào)整好姿態(tài)繼續(xù)前進(jìn)，熟練之后可以試著不在點(diǎn)上懸停直接一步完成。

5. 飛八字，在自旋練習(xí)完后，進(jìn)行八字練習(xí)，這時(shí)候會(huì)有7個(gè)點(diǎn)，要先在中心點(diǎn)進(jìn)行自旋一圈，飛完后進(jìn)行八字飛行。水平八字，即操控飛機(jī)分別完成左側(cè)劃圓和右側(cè)劃圓，使航跡形成一個(gè)“8”字。我用的是美國(guó)手，調(diào)整好姿態(tài)，機(jī)頭向前，操作前進(jìn)同時(shí)向左調(diào)整航向，直至機(jī)頭向左90°，到下一點(diǎn)，飛完左圈后，機(jī)頭向前，操作前進(jìn)同時(shí)向右調(diào)整航向，直至機(jī)頭向右呈90°（兩點(diǎn)之間無(wú)人機(jī)傾斜為45°，每個(gè)點(diǎn)無(wú)人機(jī)呈90°）。飛行八字的過(guò)程中，飛機(jī)不可以原地懸停。

考試

1. 考試前兩天距離考點(diǎn)較遠(yuǎn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可能會(huì)統(tǒng)一安排學(xué)員集中出行前往考場(chǎng)，無(wú)論是在那里都不能松懈，有空就刷題，在路上、睡覺(jué)前必須鞏固鞏固直至考試開(kāi)始，有條件的可以摸摸飛機(jī)找找手感但不可多練以免破壞手感。

2.考試的時(shí)候人很多，不要與他人產(chǎn)生沖突，尤其是考官，要聽(tīng)從安排。一定帶好身份證，禁止以任何形式復(fù)制或保存考題，禁止代替他人或他人代替參加理論考試或部分考試，考試過(guò)程中禁止攜帶手機(jī)或輔助材料完成考試。 

3. 在參加理論考試時(shí)，先考理論知識(shí)考完后不要著急退出，還有口試部分，理論知識(shí)共有100道題70分及格，口試有10道題，7分及格，提交答卷后會(huì)直接出考試結(jié)果，如理論沒(méi)過(guò)，不能往下接著考。

4. 在理論考試過(guò)程中，遇到易錯(cuò)題反復(fù)摸索其中題目意思，然后進(jìn)行答題，答題過(guò)程中一定不要緊張，看清楚答案并準(zhǔn)確的點(diǎn)擊ABCD，遇到實(shí)在沒(méi)有把握的題型，先做容易有把握題型。

5. 在考取無(wú)人機(jī)駕駛證實(shí)操考試時(shí)，聽(tīng)從安排，不要緊張，因?yàn)榭荚嚨娜撕芏啵瑢?shí)操考試先自旋一圈后飛八字，每個(gè)人共有3次機(jī)會(huì)，考完后也是馬上出結(jié)果。在考試的時(shí)候一定要冷靜，每個(gè)人的手都會(huì)抖，都會(huì)緊張，要以平常心進(jìn)行。

6.考實(shí)操很重要的就是，考試時(shí)一定要注意調(diào)整心態(tài)，深呼吸放松，正確調(diào)整心態(tài)后，可以正常發(fā)揮甚至超長(zhǎng)發(fā)揮。 

等待駕駛證的下發(fā)，考完試后就比較輕松了，我的實(shí)體證是考完試后另交了80元，半個(gè)月內(nèi)拿到的。駕駛證大約在一個(gè)月左右就可以在網(wǎng)上查到，可以用軟件無(wú)人機(jī)云執(zhí)照和云合格證進(jìn)行查詢(xún)，在網(wǎng)上查到后就能申請(qǐng)實(shí)體證了，拿到證后就可以飛行了。