柴油黏度對柴油機供油系統(tǒng)性能有什么影響?

黏度對霧化的影響。

柴油隨溫度下降黏度升高，噴射時柴油分子間的相互作用力增加，對噴柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，霧化愈劣，導(dǎo)致混合氣不均、燃燒不完全，油耗量明顯上升，柴油機的經(jīng)濟性下降。

黏度對噴散度的影響。

噴散度是指油柱的端點于一定時間內(nèi)，在壓縮空氣所射入的程度，這種程度要求霧粒噴程適中，形成錐體噴散角大。但柴油黏度升高噴散角變小時，參加燃燒的空氣不充分，由此使柴油機輸出功率下降、耗油量增大，影響噴散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高噴散度。

柴油顏色可以反應(yīng)什么問題

柴油顏色的深淺可直觀地反映其餾分的輕重,顏色深淺可用色號來表示。顏色可按GB/T6540-86(91)的規(guī)定進行測定,方法概要:將試樣注入試樣容器中,用--個標(biāo)準光源照射，將試樣的顏色與標(biāo)準比色板(顏色玻璃圓片)進行比較八以相等的色號作為該試樣的色號,顏色由淺入深，標(biāo)準色板從0、5一0、8共16個值(每0、5為一級八如果試樣顏色找不到確切匹配的顏色而落在兩個標(biāo)準顏色之間，則報告兩個顏色中較高的一個顏色。GB252一87規(guī)定柴油的色號(優(yōu)級品、一級品)不深于3、50。控制柴油的色號，主要是控制柴油重質(zhì)餾分，控制其殘?zhí)颗c沉渣,從而使得柴油的熱安定性滿足要求。

船用柴油機油的性能

1.船用柴油機油堿性高。因為船用燃油硫韓料高，硫含量在0.5%~3.5%范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變，因此請求船用柴油必需具有充足的堿堅持性，以中和燃料熄滅后成酸性物質(zhì)，通俗堿值高。汽缸油堿值為10~100mgKoH/g，常用70mgKoH/g。中速機油堿值為10~40mgKoH/g，常用25~30mgKoH/g。

2.船用柴油機油耐水性好。船用油是中速機油和體系油難免會遭到水的污染，所以除請求必需具有良好的抗乳化性能和分水性能外，還要有良好的防腐性，例如請求經(jīng)過腐蝕實驗。

3.船用柴油機油通俗只要單級油。

那么柴油機是否有節(jié)油措施和節(jié)油實施辦法呢?

為使柴油機達到理想的節(jié)油效果和提高經(jīng)濟使用性，華怡然柴油可在柴油機上安裝燃油加熱裝臵，進行對燃油加熱以降低柴油黏度，改善柴油噴射條件，提高柴油霧化率，從而使柴油機的經(jīng)濟使用性有明顯的提高。