高速旋轉(zhuǎn)注意事項軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時，F(xiàn)6003-2RS軸承，主要應該注意如下事項：

   （1）使用精密軸承

   （2）分析軸承內(nèi)部游隙（考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量）

   （3）分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架）

  （4）分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式） 軸承的摩擦系數(shù)（參考）為便于與滑動軸承比較，滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計算： M=uPd/2 這里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm}u：摩擦系數(shù)，軸承負荷，N{kgf} d：軸承公稱內(nèi)徑，mm摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負荷、轉(zhuǎn)速、潤滑方式等的影響較大。

影響軸承質(zhì)量的熱措置和磨削加工工序，經(jīng)常與軸承的失效有著更直接的關系。運動一段時間后，振動和噪聲維持一定水平，頻譜非常單一，僅出現(xiàn)一、二倍頻。出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜，無油軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進入穩(wěn)定工作期。繼續(xù)運行后進入使用后期，F(xiàn)6204-2RS軸承，軸承振動和噪聲開始增大，有時出現(xiàn)異音，但振動增大的變化較緩慢，此時，軸承峭度值開始突然達到一定數(shù)值。即表現(xiàn)為初期故障。

軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，軸承，斷口平直，破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環(huán)型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。

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