電機控制器是通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路。在電動車輛中，電機控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能，汽車電機控制器，來控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

由于直流電機控制器系統(tǒng)本身結構的特殊性，電機控制器價錢，發(fā)電運行規(guī)律與一般電機不同勵磁繞組與電樞繞組合一都是定子繞組敵其勵磁與發(fā)電過程必須采用周期性分時控制。直流電機控制器的控制參數(shù)有開通角關斷角勵磁電壓及勵磁電流終值等，與開關磁阻電動機類似，新能源汽車電機控制器，其控制模式可分為脈寬調制控制電流斬波控制和角度位置控制等種。

電動車作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)內燃機汽車是解決目前國內這些問題的一個行之有效的好辦法，雖然近年來交流異步電動機系統(tǒng)在電動車上的應用非常普遍，但是目前的電動車交流異步電動機的控制策略依然來源于傳統(tǒng)的電機控制，很大程度上沒有解決電動車電機控制系統(tǒng)其特有的工況和工況切換的問題。

電動車電機控制系統(tǒng)的控制策略核心是根據(jù)駕駛人員的動作去分析駕駛員的駕駛意圖，充分考慮動力系統(tǒng)的狀態(tài)，然后想電機驅動發(fā)出動作指令。動作狀態(tài)也盡可能的貼近駕駛員的要求和目的。此外，電動車電機控制系統(tǒng)還要維持電動車的平穩(wěn)運行，確保電動車的安全性能。

電動車電機控制器控制著電機運轉快慢，是電動車的電動系統(tǒng)核心部件，控制器驅動著電機旋轉，在轉把的控制下可以改變電機的驅動電流，達到調節(jié)速度快慢的效果。作為整個制動系統(tǒng)的控制中心，電動車電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過來的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機提供電源?？刂破鹘邮茈姍C轉速等信號反饋到儀表，當發(fā)生制動或者加速行為時，河北電機控制器，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達到加速或者減速的目的。

電動車控制器的作用主要有：

1、驅動電機旋轉。

2、在轉把的控制下改變電機驅動電流，從而實現(xiàn)電機速度的調整。

3、在閘把（剎把）的控制下切斷輸出電流，實現(xiàn)剎車控制。

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