中國(guó)臺(tái)灣大僑TC350機(jī)床輸送排屑機(jī)

要加快推進(jìn)跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同和開(kāi)放，打造產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，為新能源汽車發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)新能源汽車中心建設(shè)，一要突出引領(lǐng)，要把握新能源汽車未來(lái)發(fā)展總趨勢(shì)，補(bǔ)足當(dāng)前短板；要引領(lǐng)前沿，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求；要吸納各國(guó)各地的經(jīng)驗(yàn)，遵循跨學(xué)科規(guī)律。二要強(qiáng)化開(kāi)放協(xié)同理念，加強(qiáng)基礎(chǔ)和共性研究，加大合作，促進(jìn)跨界融合，強(qiáng)化成果共享。三要加大人才引進(jìn)培養(yǎng)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，讓全球高端人才引得進(jìn)留得住用得好。

　　借助“雙創(chuàng)”大勢(shì)，給青年人以平臺(tái)，讓年輕人把夢(mèng)想變成事業(yè)。四要強(qiáng)化資源投入，深化科技，把項(xiàng)目市場(chǎng)人才資源集中起來(lái)，完善相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和使用分享度，將中心打造成為新能源汽車的一面旗幟。陳吉寧指出，北京將全力做好支撐服務(wù)和保障新能源汽車中心建設(shè)工作，協(xié)同配合上下游企業(yè)高校科研院所等各共建單位，共同為新能源汽車中心建設(shè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。分享到新浪微博打印評(píng)論)關(guān)閉。省級(jí)高新企業(yè)扶持辦法日期來(lái)源點(diǎn)擊日前，省級(jí)高新企業(yè)扶持辦法。

　　辦法提出，設(shè)立省級(jí)高新企業(yè)培育專項(xiàng)資金，主要用于省級(jí)高新企業(yè)培育庫(kù)入庫(kù)企業(yè)通過(guò)高新企業(yè)認(rèn)定的出庫(kù)企業(yè)培育服務(wù)等工作。企業(yè)入庫(kù)當(dāng)年，根據(jù)企業(yè)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究費(fèi)用總額占同期銷售總額的比例高新產(chǎn)品服務(wù)收入占企業(yè)同期總收入的比例和企業(yè)能力評(píng)價(jià)等情況分檔予以獎(jiǎng)勵(lì)，萬(wàn)元，不超過(guò)萬(wàn)元。省級(jí)高新企業(yè)培育庫(kù)中通過(guò)高新企業(yè)認(rèn)定，即“出庫(kù)”，當(dāng)年每家給予補(bǔ)助萬(wàn)元。省科技廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，省科技廳經(jīng)信委財(cái)政廳將聯(lián)合建立省級(jí)高新企業(yè)培育庫(kù)。

　　申請(qǐng)納入省級(jí)高新企業(yè)培育庫(kù)的企業(yè)，適用該辦法。通過(guò)備案的省級(jí)高新企業(yè)，其資格自發(fā)文確認(rèn)之日起有效，每年重新備案?！啊睌[在眼前，企業(yè)如何“”。辦法對(duì)企業(yè)主體有明確要求。備案為省級(jí)高新企業(yè)需具有法人資格，在閩注冊(cè)成立滿一年以上。企業(yè)從事研發(fā)和相關(guān)活動(dòng)的科技人員，占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的比例不低于%。辦法還規(guī)定，企業(yè)近一個(gè)會(huì)計(jì)年度的研究費(fèi)用總額占同期銷售收入總額的比例符合如下要求近一年銷售收入小于萬(wàn)元含的企業(yè)，比例不低于%；在萬(wàn)元至億元含的企業(yè)，比例不低于%；在億元以上的企?。

　　燃料電池與氫能工程研究中心在宇通落地日期來(lái)源點(diǎn)擊日前，客車行業(yè)燃料電池與氫能研發(fā)平臺(tái)———鄭州市燃料電池與氫能工程研究中心獲鄭州市科技局批準(zhǔn)組建，為燃料電池客車發(fā)展注入新動(dòng)力。鄭州市燃料電池與氫能工程研究中心將依托宇通新能源優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)前沿燃料電池與氫能，整合各方資源，著力高可靠性高性及高環(huán)境適應(yīng)性燃料電池系統(tǒng)集成與控制；同步高性高儲(chǔ)?！班嵵菔泄こ萄芯恐行摹笔青嵵菔袨橥七M(jìn)平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化企業(yè)地位而設(shè)立的研發(fā)平臺(tái)。

　　宇通近幾年不斷地加大對(duì)燃料電池研發(fā)投入力度，在人員設(shè)備經(jīng)費(fèi)配置方面給予一定程度的傾斜，燃料電池客車研發(fā)也取得可喜的進(jìn)展。宇通年開(kāi)始研發(fā)燃料電池客車；年組建了燃料電池與氫能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從事燃料電池與氫能；年通過(guò)了國(guó)內(nèi)燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證；年取得了國(guó)內(nèi)燃料電池客車公告，年車載氫系統(tǒng)安裝資質(zhì)。截止年已形成以名博士名碩士為核心的人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于燃料電池系統(tǒng)集成與控制車載氫系統(tǒng)集成與快速加氫及燃料電池測(cè)試評(píng)價(jià)方向的研究，同時(shí)聘任國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)域院士作為顧問(wèn)指導(dǎo)燃料電池客車工作。

　　歷經(jīng)年的投入與積累，宇通燃料電池研發(fā)隊(duì)伍逐步發(fā)展壯大，結(jié)構(gòu)更加合理。宇通大力度投入購(gòu)置試驗(yàn)設(shè)備，搭建燃料電池評(píng)價(jià)平臺(tái)，目前已初步建成了具有燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)電堆測(cè)試臺(tái)電解水制氫裝置氫閥綜合測(cè)試等燃料電池測(cè)試平臺(tái)。正在建設(shè)中的鄭州市燃料電池與氫能工程研究中心，規(guī)劃建筑總面積達(dá)萬(wàn)余平方米，建設(shè)燃料電池整車系統(tǒng)電堆車載氫系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵零部件的測(cè)試與驗(yàn)證能力，為燃料電池關(guān)鍵攻關(guān)打下基礎(chǔ)。目前宇通已成功出三代燃料電池客車，正在燃料電池客車，涵蓋公交公路等細(xì)分市場(chǎng)。