裝車鶴管在裝車過程中應(yīng)注意的事項  

1.收放梯子、拆鉛封，開關(guān)槽車蓋、收放鶴管動作要輕，要防止撞擊，產(chǎn)生火花。  

2.裝車過程中，裝車人員要不時檢查裝車情況；控制好裝車流速。 
3.檢查鶴管鎖緊裝置，防止反作用沖起鶴管，造成跑油事故。 
4.檢查放空閥是否關(guān)嚴。  
5.油氣區(qū)內(nèi)嚴禁使用非防爆設(shè)備，嚴禁接打手機。

頂部裝車鶴管組成部分：

1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。
2．內(nèi)臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：
是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運動，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。
6．內(nèi)臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。
7．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動。
8．氣相管：
采用與鶴管的相似的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
9．垂管：實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡膠制作的錐形帽，裝于垂管上端，阻止油氣從槽車口逸出。
11．平衡系統(tǒng)：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂內(nèi)無介質(zhì)平衡），這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
12. 短路閥：真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空。
13. 高液位聲光報警器（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動。

汽車裝車鶴管使用與保養(yǎng)：

1、牽引鶴管時，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。

2、作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。

3、用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養(yǎng)工作。

4、定期在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。

5、如使用教長時間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。

汽車裝車鶴管,頂部裝車鶴管需要客戶提供具體參數(shù)才能確定型號，如需購買請聯(lián)系。