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后澆帶設(shè)置

禁止穿過臨戰(zhàn)封堵或者人防門洞口。塔吊和其他吊裝孔盡量避開人防結(jié)構(gòu)。底板澆筑時如遇板筋穿梁。人防地下室底板上層鋼筋要求從地梁上層主筋下穿，俗稱“梁包板”。

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人防質(zhì)監(jiān)交底

人防質(zhì)監(jiān)交底十分重要，質(zhì)監(jiān)交底的內(nèi)容既是施工、監(jiān)理工作的重要依據(jù)，也是日后工作的重點(diǎn)和方向。目前部分項目業(yè)主和承包商對人防不夠重視，對監(jiān)理的合理指令和人防質(zhì)監(jiān)站整改意見消極對待，使監(jiān)理蒙受批評和扣分的困擾，針對此類具體問題，監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)痕跡管理，美食城人防工程，及時對承包商發(fā)出整改指令。

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當(dāng)遭到核wu器或生化wu器襲ji時，關(guān)閉進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)道內(nèi)的所有防護(hù)密閉門，采用內(nèi)部空氣循環(huán)進(jìn)行隔絕式防護(hù)通風(fēng)。在上海地鐵的人防建設(shè)中，充分考慮了清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng)。而深圳在后期的地鐵建設(shè)中，對重點(diǎn)車站和一般車站的通風(fēng)系統(tǒng)分別進(jìn)行設(shè)計。一般車站考慮清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng)，南郊人防工程，重點(diǎn)車站除需考慮清潔式通風(fēng)和隔絕防護(hù)外，還特別設(shè)置了濾毒通風(fēng)設(shè)備。在早期的地鐵人防工程(如北京地鐵1號線)中，曾設(shè)置過濾毒通風(fēng)設(shè)備，由于投資較大，后來就取消了。但隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人防工程防護(hù)設(shè)備的不斷改進(jìn)及地鐵人防在人防總體規(guī)劃中重要性的增加，有必要對個別重點(diǎn)車站設(shè)置濾毒通風(fēng)設(shè)備，但對如何確定重點(diǎn)車站應(yīng)有明確的規(guī)定。

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