成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用工具，它的切削刃形狀是根據(jù)工件的輪廓設(shè)計的，用成形車刀加工，只要一次切削行程就能切出成形表面，操作簡單，生產(chǎn)效率高，成形表面的精度與工人操作水平無關(guān)，主要取決于刀具切削刃的制造精度。

成形車刀可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性，加工精度可達(dá)IT9—IT10，表面粗糙度Ra6.3—Ra3.2，購買銑刀盤，成形車刀的可重磨次數(shù)多，使用壽命長，但是刀具的設(shè)計和制造較復(fù)雜，成本高，故主要用在小型零件的大批量生產(chǎn)中。

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由于成形車刀的刀刃形狀復(fù)雜，用硬質(zhì)合金作為刀具材料時制造比較困難，因此多用高速鋼作為刀具的材料，平體成形車刀外形為平條狀，與普通車刀相似，刃形具有一定的廓形，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，成本低，但可重磨次數(shù)不多。用于加工簡單的外成形表面，如螺紋車刀和鏟制成形銑刀的鏟刀等。

棱體成形車刀棱柱體的刀頭和刀桿分開制作，大大增加了沿前刀面的重磨次數(shù)，刀體剛性好，但比圓體成形車刀制造工藝復(fù)雜，刃磨次數(shù)少，且只能加工外成形表面；圓體成形車刀由長長的棱體車刀包在一個圓柱面上而形成，它允許重磨的次數(shù)多，制造也比棱體成形車刀容易，且可加工零件上的內(nèi)、外成形表面。

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車刀桿是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具，車刀是切削加工中應(yīng)用比較廣的刀具之一，車刀的作業(yè)部分便是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包含刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，銑刀盤參數(shù)，刀尖角組成，車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方法主要有整體式、焊接式、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式。

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