由于成形車刀的刀刃形狀復(fù)雜，用硬質(zhì)合金作為刀具材料時制造比較困難，因此多用高速鋼作為刀具的材料，平體成形車刀外形為平條狀，與普通車刀相似，刃形具有一定的廓形，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，成本低，銑刀盤調(diào)試，但可重磨次數(shù)不多。用于加工簡單的外成形表面，如螺紋車刀和鏟制成形銑刀的鏟刀等。

棱體成形車刀棱柱體的刀頭和刀桿分開制作，大大增加了沿前刀面的重磨次數(shù)，刀體剛性好，但比圓體成形車刀制造工藝復(fù)雜，刃磨次數(shù)少，且只能加工外成形表面；圓體成形車刀由長長的棱體車刀包在一個圓柱面上而形成，專用銑刀盤，它允許重磨的次數(shù)多，制造也比棱體成形車刀容易，且可加工零件上的內(nèi)、外成形表面。

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      機夾式深孔鏜刀桿在結(jié)構(gòu)上具有深孔刀具的共性，既有導(dǎo)向塊，又有排屑孔或進切削液孔，機夾式深孔鏜刀又分為機夾可轉(zhuǎn)位式深孔鏜刀和機械夾固式深孔鏜刀，二者結(jié)構(gòu)相似，但刀片和刀墊的裝夾不同，前者使用方便，后者剛性好。

      機夾可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金深孔鏜刀桿，導(dǎo)向塊由導(dǎo)向墊和硬質(zhì)合金導(dǎo)向塊焊接而成，用螺釘夾固在鏜刀體上，通過螺釘將刀墊上的可轉(zhuǎn)位刀片緊固在鏜刀體上，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，帶動調(diào)整斜鐵軸向移動，可調(diào)整鏜刀的徑向尺寸。

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切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，銑刀盤設(shè)計，因而根部的強度大大削弱，此外切斷車刀在切近工件中心處時，切削速度趨近于零，不利于切削。

切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)，先進的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形，前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個方向穩(wěn)定地排出，銑刀盤價格，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以提高強度和剛度。

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