二、空載試驗(yàn)

用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)無(wú)卡阻后，橋式單梁起重機(jī)供應(yīng)商，在開動(dòng)各機(jī)構(gòu)電機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動(dòng)輪在軌道上全長(zhǎng)接觸，大、小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。

  二、空載試驗(yàn)

用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)無(wú)卡阻后，在開動(dòng)各機(jī)構(gòu)電機(jī)，山東橋式單梁起重機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，橋式單梁起重機(jī)生產(chǎn)商，小車主動(dòng)輪在軌道上全長(zhǎng)接觸，大、小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。

   1、實(shí)施產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，焊接輪廓庫(kù)的建立

  由于桁架起重機(jī)大量使用型材，所以型材的界面就顯得尤為重要。運(yùn)用solidworks設(shè)計(jì)庫(kù)功能，可以把需要的焊接輪廓全部做成焊接輪廓庫(kù)，放在設(shè)計(jì)庫(kù)中，以后需要的時(shí)候就可以直接調(diào)用。  

   1、實(shí)施產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，焊接輪廓庫(kù)的建立

  由于桁架起重機(jī)大量使用型材，所以型材的界面就顯得尤為重要。運(yùn)用solidworks設(shè)計(jì)庫(kù)功能，可以把需要的焊接輪廓全部做成焊接輪廓庫(kù)，放在設(shè)計(jì)庫(kù)中，以后需要的時(shí)候就可以直接調(diào)用。

  一、桁架式起重機(jī)的三維建模

  桁架式起重機(jī)由于節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、迎風(fēng)面少，所以很受做港口起重機(jī)企業(yè)的歡迎。由于桁架式起重機(jī)大量使用型材焊接而成，所以在三維設(shè)計(jì)和出工程圖方面是比較麻煩的。為了提高設(shè)計(jì)的效率和便于以后分析，可利用solidworks的焊接功能，在零件環(huán)境下，利用多實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)流程如下：

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