連續(xù)通行：由于停車場收費系統(tǒng)伸縮門控制一般都采用車牌識別系統(tǒng)或者遠距離控制，同時因為伸縮門開門行動遲緩，開門時間較長，勢必造成進場車輛在門前等候，導致卡車輛會連續(xù)重復讀卡，影響伸縮門的控制，所以，系統(tǒng)必須考慮重復讀卡的時間間隔，在設定的時間間隔內，智能停車場管理系統(tǒng)，系統(tǒng)對重復讀卡輸出的開門請求予以判斷并屏蔽。

車牌自動識別在智能稱重停車場系統(tǒng)上的應用，智能稱重停車場系統(tǒng)主要是由：牌照識別儀、攝像補光一體機、稱重檢測設備、數(shù)據、局域網設備及管理主機等設備組成。智能稱重停車場系統(tǒng)特點：區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌自動識別系統(tǒng)系列車牌識別相機采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結構以及網絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據傳輸方式，無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據通過網絡發(fā)往系統(tǒng)主機。應用系列牌照識別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點：

停車場系統(tǒng)每個出入口之間的分布

目前我們Zui常見的一進一出停車場系統(tǒng)出入口之間的分布分為三種：一進一出標準出入口分布，一進一出出入口不在一起，以及一進一出進出共用通道分布，由于這三種停車場系統(tǒng)出入口分布不同，也就造成了出入口之間的管線預埋以及布線施工量的不同；

停車場收費系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個問題后，接下來應該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動識別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費、后臺聯(lián)網等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設備的配置以及施工的管線選型也會有較大的差異，從而對工程造價產生影響；

主要對出入口道閘的智能控制，可進行抬閘，放閘，停止三個功能。語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)只要是操作員和司機之間的交流和收費時的友好提示。是系統(tǒng)的服務功能達到了更加周全。

智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，公司云集了一批從事交通控制、收費管理及交通規(guī)劃的專家和工程技術人員。在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。

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