隧道專用鑿毛機 隧道二襯錯臺鑿毛機自動行走鑿毛機

隧道鑿毛機是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固

隧道二襯邊墻的鑿毛臺車

隧道鑿毛機參數(shù)：

機器型號

SDZM-900

重量

2000KG

長度

2800mm

高度

1760mm

寬度

1050mm

工作寬度

960mm

B.P.M每分鐘錘擊次數(shù)

2200﹡22

空氣耗量

6400升/分

噪聲水平分貝

97分貝

震動水平平均當量

4.96平方米/秒

空壓機匹配要求

壓力為8公斤/平方厘米，

排量為7立方米/分

混凝土標號

工作效率

C50混凝土

80--100平方米/每小時﹫1—10毫米

C40混凝土

100—120平方米/每小時﹫1—10毫米

C30混凝土

 隧道專用鑿毛機 可以自動行走，移機方便 不僅降低了勞動成本，而且鑿毛效果均勻美觀。獲得了鐵建隧道工程局的和認可，

為了將界面處理干凈浮漿、增加接觸面、裸露石料能緊密結(jié)合。一是預處理，在二襯臺車就位前，對矮邊墻與臺車底邊接觸面進行處理，保證就位后拼縫嚴密；如果二襯后發(fā)現(xiàn)錯臺，影響外觀，在脫模后立即進行處理，錯臺5cm以內(nèi)的，直接用電砂輪打磨，使其平滑過度就行，若錯臺大于5cm，則必須對原砼進行鑿除，然后用白水泥與普通水泥進行調(diào)配，保證調(diào)配色與砼原色一致，然后將調(diào)配好的水泥漿抹在鑿除面上，保證抹面光滑，面大的話可加模板后進行養(yǎng)護。

氣動鑿毛機用于高速鐵路箱梁（預制梁）的梁面防水處理鑿毛。
混凝土鑿毛機用于橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
路面鑿毛機用于去除地面涂層、油漆、各種交通標線。
氣動鑿毛機用于清洗、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
小型鑿毛機用于對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。
手持式鑿毛機用于道路微表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛清除，為稀漿封層作準備。

該機的新技術(shù)是針對高速鐵路、高速公路C50混凝土而設計的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產(chǎn)品還廣泛應用于對各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環(huán)氧樹脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現(xiàn)低成本高效率的應用價值，并具有外型美觀、性能穩(wěn)定、操作靈活、搬運方便等特點。由于現(xiàn)在的很多鑿毛機械產(chǎn)品不僅會破壞了鋼筋混凝土的保護層，而且會對原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災難性的毀壞，所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛。

讓混凝土粘結(jié)牢固。鑿毛按施工工藝分為：全部鑿毛與星點鑿毛。簡單說，人工鑿毛就是把光滑的混凝土面變成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土鑿毛機，該機無論在地平面,立體墻面及各類弧面的混凝土表面均可自如作業(yè).它在傳統(tǒng)的人工剔鑿,風鎬,銑刨,噴砂,沖水,前期拉毛等基礎上實現(xiàn)了革命化的飛躍。鑿毛是在筑路后貼瓷磚或者粉的時候，為了更加牢固的粘貼，將混凝土表面根據(jù)需要將混凝土表面鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右，鑿毛率不小于90%。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬等。2、目前為止確實沒有國標具體規(guī)定，不過鑿毛對砼強度是有規(guī)定的，一般在人工鑿毛時砼強度須達到2.5N/mm2，用風動機鑿毛時須達到10N/mm2，同時應加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土。