趕超國外先進機型――路面冷再生機長葛冷再生施工

2012年3月，我公司生產(chǎn)的一臺600馬力路面冷再生機在省道進行路面冷再生施工，該路段為省道，面層為6－7公分的瀝青混凝土，郴州就地冷再生，穩(wěn)定層為水泥碎石穩(wěn)定層。業(yè)主對該路段的大修要求是用銑刨機將瀝青面層銑刨清運，然后用冷再生機對下面的水泥穩(wěn)定土基層進行就地冷再生施工。在精心組織施工下，一臺我公司生產(chǎn)的路面冷再生施工質(zhì)量穩(wěn)定，深獲業(yè)主好評，綜合評價勝過另一標段的國外同類機型，在施工后期，業(yè)主只留一臺我公司的冷再生機施工作業(yè)，并承諾在以后的工程中繼續(xù)使用我公司生產(chǎn)的路面冷生機。在實際的路面冷再生施工中獲得國內(nèi)公路施工單位的如此贊譽，使我公司廣大員工深受鼓舞，這是我公司多年勤奮努力的結(jié)果，追趕國外先進公司路面冷再生機的性能，這是我公司多年的目標，現(xiàn)在這一目標已部分實現(xiàn)，國外先進機器的性能并不是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)做不到的，目前我公司生產(chǎn)的600馬力冷再生機，在機器的綜合施工效率、噴水計量精度、銑刨鼓的耐磨性上均已處于國內(nèi)水平。我們深信辛勤的努力可以獲得進步的回報，就地冷再生施工，我們也將繼續(xù)努力，開發(fā)更先進的機型，努力回報用戶，回報社會。

江西科友交通工程有限公司擁有先進的德國維特根冷再生設(shè)備，是一家專業(yè)從事高速公路，國，省，縣道公路，市政道路等養(yǎng)護維修，就地冷再生，廠拌泡沫瀝青冷再生，瀝青冷再生，瀝青發(fā)泡實驗，土壤改良，冷再生，就地泡沫瀝青冷再生，再生機，就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

冷再生施工工藝

　　就地冷再生技術(shù)就是在常溫狀態(tài)下利用冷再生機將舊瀝青路面和部分基層鐵創(chuàng)、破碎，通過對原有骨料進行篩分試驗確定是否需要添加新的骨料，然后再加人一定比例的穩(wěn)定荊和水充分拌合，Zui后碾壓成型作為新的墓層或中、下面層的一種施工工藝。

　冷再生混合料層經(jīng)過碾壓達到設(shè)計壓實度后，必須進行養(yǎng)生后才能進行面層的攤鋪。養(yǎng)生期由環(huán)境溫度、稼定劑種類等因紊決定，水泥作為穩(wěn)定劑的情況下，一般養(yǎng)生7d即可進行下道工序(面層攤鋪)施工，但需經(jīng)過強度檢驗達到設(shè)計要求。

江西科友交通工程有限公司擁有先進的德國維特根冷再生設(shè)備，是一家專業(yè)從事高速公路，國，省，瀝青路面就地冷再生，縣道公路，路面就地冷再生，市政道路等養(yǎng)護維修，就地冷再生，廠拌泡沫瀝青冷再生，乳化瀝青冷再生，瀝青發(fā)泡實驗，土壤改良，冷再生，就地泡沫瀝青冷再生，再生機，就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

召開瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用推廣現(xiàn)場會

 2005年12月29日，在召開瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用推廣現(xiàn)場會。貴州、攀枝花、涼山州和我市20個區(qū)（市）縣交通局、養(yǎng)護段等150多位代表參加。西安公路研究所伍石生博士到會就我國公路養(yǎng)護面臨的形勢和冷再生技術(shù)在國外的應(yīng)用推廣等情況做了學術(shù)交流，與會代表對國道線龍簡段改建工程冷再生試驗施工現(xiàn)場進行了觀摩。

　　瀝青路面冷再生技術(shù)通過重復利用瀝青路面廢料可解決當前瀝青路面大修所面臨的兩個難題：直接加鋪基層、面層，會導致路面標高增加；挖掘路基結(jié)構(gòu)，會產(chǎn)生建筑垃圾。從根本上處置瀝青路面廢料，緩解資源壓力，降低工程造價，有利于環(huán)保。該項技術(shù)的應(yīng)用是公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)節(jié)約型社會的一個實踐。此次在南地區(qū)試驗。

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