在食品飲料產(chǎn)線(xiàn)上，AGV 的聚氨酯輪是用量較大、失效集中、也容易被“按汽車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)”買(mǎi)錯(cuò)的品類(lèi)。PU的優(yōu)勢(shì)在于承載高、耐磨好、精度高、可做成非標(biāo)記彩色且不掉屑；其短板則是怕水解、怕持續(xù)高溫、怕堿液長(zhǎng)期浸泡以及低溫變硬。因此，這套方案的核心思路在于：用對(duì)PU 的化學(xué)品種類(lèi)，將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝精度與清洗制度這三件事做扎實(shí)。

一、PU 化學(xué)品種類(lèi)：這一步選錯(cuò)，后面全白費(fèi)

聚酯型（Polyester）：耐磨性、拉伸強(qiáng)度和抗撕裂表現(xiàn)良好，價(jià)格適中，是常溫干燥區(qū)（如后段包裝、碼垛、成品庫(kù)）的優(yōu)選。但其耐水解性較差，在潮濕水洗區(qū)容易發(fā)生表面發(fā)白、粉化和界面降解。

聚醚型（Polyether）：具備耐水解、耐霉菌特性，低溫性能也更優(yōu)。潮濕水洗區(qū)、CIP站附近、排水溝密集區(qū)、冷庫(kù)及速凍庫(kù)必須采用聚醚型。飲料廠中多數(shù) PU 輪“半年粉化”的事故，根源都在于誤用了聚酯型。

聚己內(nèi)酯型（PCDL）：兼顧了聚酯的機(jī)械性能與聚醚的耐水解能力，同時(shí)低溫韌性出色，是冷庫(kù)加水洗雙重工況下的優(yōu)解，但成本較高。若預(yù)算允許，全廠統(tǒng)一使用此材質(zhì)是省心的方案。

NDI 澆注型（如 Vulkollan 類(lèi)）：具有極高的承載、耐磨和抗切割性能，動(dòng)態(tài)生熱低，適合重載叉車(chē)式 AGV和高頻次高速工況。不過(guò)它本質(zhì)上仍屬聚酯體系，在長(zhǎng)期堿液浸泡環(huán)境中需向供應(yīng)商索取具體的水解數(shù)據(jù)，不能僅憑品牌背書(shū)。

一個(gè)實(shí)用判斷法：只要工位滿(mǎn)足“每天沖洗、地面有積水、環(huán)境溫度高于 40 ℃”中的任意兩條，就必須跳出標(biāo)準(zhǔn)聚酯型 PU，改用聚醚或PCDL。

二、硬度、直徑、膠層厚度：三個(gè)數(shù)的組合邏輯

硬度主流落在邵氏 A 85–92。飲料廠地面多為環(huán)氧或聚氨酯砂漿，且常帶有水膜。硬度過(guò)高（A95以上）會(huì)導(dǎo)致濕態(tài)牽引力驟降，AGV 容易打滑丟位、對(duì)接偏差增大，同時(shí)還會(huì)壓傷環(huán)氧地坪；硬度過(guò)低（A80以下）則會(huì)造成承載不足、變形大、滾動(dòng)阻力高且磨損快，進(jìn)而導(dǎo)致 AGV 電流升高、續(xù)航縮短。

關(guān)鍵指標(biāo)是濕態(tài)摩擦系數(shù)，而非干態(tài)。詢(xún)價(jià)時(shí)必須要求供應(yīng)商提供濕地面（水膜或稀堿液膜）條件下的牽引力或摩擦系數(shù)數(shù)據(jù)，干態(tài)數(shù)據(jù)在飲料廠幾乎沒(méi)有參考價(jià)值。

直徑寧大不小。加大輪徑能降低單輪壓強(qiáng)、更容易越過(guò)伸縮縫與溝蓋板、減少內(nèi)部生熱并延長(zhǎng)壽命。重載或頻繁越縫的車(chē)型，優(yōu)先把預(yù)算花在加大直徑上，而不是加厚膠層。

膠層厚度一般取 8–15mm。水洗區(qū)要留出化學(xué)腐蝕余量，因此取下限偏?。恢剌d沖擊工況取上限，但過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部生熱積聚和界面剪切應(yīng)力上升，反而容易引發(fā)鼓包脫膠。

單輪載荷要乘沖擊系數(shù)再留余量。計(jì)算方式為（車(chē)體自重加額定載荷）除以輪數(shù)，乘以 1.5–2.5的沖擊系數(shù)（急啟急停、越縫頻繁取上限），保留 30% 以上的余量。貼極限選型是早期偏磨和壓痕扁平化的直接原因。

三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：食品廠里一半的故障出在這里

軸承必須是終身免維護(hù)的全密封結(jié)構(gòu)（雙唇封或以上），潤(rùn)滑脂須為 NSF H1級(jí)食品級(jí)。嚴(yán)禁使用需要定期注油的開(kāi)式軸承，一旦漏油滴到地坪或包材上，就會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重的審核不符合項(xiàng)。高壓沖洗區(qū)建議進(jìn)一步選用帶不銹鋼套圈的密封軸承。

輪芯材質(zhì)：水洗區(qū)和冷庫(kù)推薦采用 304 或 316L不銹鋼；碳鋼輪芯必須具備能耐受堿洗與熱沖擊而不剝落的防腐涂層，因?yàn)閯兟涞钠崞旧砭褪堑湫偷漠愇镌础?/p>

避免藏污納垢的外形：應(yīng)減少外露螺紋、盲孔、臺(tái)階縫隙和銳角，輪廓盡量圓滑以便沖洗。輪轂端面與膠層交界處的臺(tái)階屬于高風(fēng)險(xiǎn)積垢點(diǎn)，建議采用包覆翻邊或食品級(jí)密封膠收口處理。

粘接不能只靠化學(xué)力。在高壓熱水沖擊與冷熱循環(huán)的雙重作用下，純化學(xué)粘接存在整圈剝離的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)上應(yīng)增加機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)（如燕尾槽、端部擋圈、過(guò)盈加凹槽），并在驗(yàn)收時(shí)通過(guò)首件剖切來(lái)確認(rèn)界面的實(shí)際狀態(tài)。

軸、卡簧、墊片同樣要不銹鋼或防腐?，F(xiàn)場(chǎng)大量案例顯示輪子本身完好，但軸件生銹卡死導(dǎo)致整套報(bào)廢，這類(lèi)問(wèn)題在冷庫(kù)和高壓沖洗區(qū)尤為高發(fā)。

胎面形式：干燥區(qū)使用光面即可；冷庫(kù)、濕滑不銹鋼板面建議采用淺花紋或微紋胎面以提升濕地抓地力，但花紋不宜過(guò)深，否則會(huì)積垢且難以沖洗，反而變成污染源。

非標(biāo)記與顏色：潔凈區(qū)和淺色地坪對(duì)黑色輪胎印零容忍，必須指定非標(biāo)記（non-marking）配方。行業(yè)慣例為藍(lán)色（便于發(fā)現(xiàn)脫落碎屑，且與多數(shù)食品色差大）或白色（便于清潔度檢查），并要求顏料不含重金屬。