環(huán)航國際物流，專注鐵路公路運(yùn)輸20多年，在中亞 俄羅斯 深圳 義烏鄭州 霍爾果斯設(shè)有直屬分公司以及聯(lián)絡(luò)處，服務(wù)國央企 民企以及個(gè)人出海到阿富汗基建，創(chuàng)業(yè)門到門物流服務(wù)，歡迎致電。

中國→阿富汗 鐵路 / 鐵卡聯(lián)運(yùn) 完整方案（適配日用百貨危化品 二手工程機(jī)械、大件設(shè)備）

先講關(guān)鍵事實(shí)：沒有中國直達(dá)阿富汗的全程鐵路，全部是【中亞班列 +末端公路】鐵卡聯(lián)運(yùn)，入境阿富汗口岸統(tǒng)一為 Hairatan（海拉頓），對應(yīng)阿富汗北部重鎮(zhèn)馬扎里沙里夫，再拖車前往喀布爾、昆都士等城市。

一、唯一穩(wěn)定主線路（2026 現(xiàn)行）

國內(nèi)起運(yùn)站 → 霍爾果斯 /阿拉山口出境 → 哈薩克斯坦 → 烏茲別克斯坦（鐵爾梅茲 Termez）→ 公路跨境 →阿富汗海拉頓口岸

1. 霍爾果斯：班列班次更多，國內(nèi)華東、華北貨源

2. 阿拉山口：適合西北貨源；

喀什出境線路以純汽運(yùn)為主，極少純鐵路直達(dá)海拉頓，大件設(shè)備主流不走這條鐵運(yùn)。

時(shí)效參考（門到門，不含清關(guān)滯留）

二、兩種操作模式，貨代普遍區(qū)分報(bào)價(jià)

1）整柜中亞班列（40GP/40HQ 集裝箱貨）

? 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中、集裝箱封閉、貨損偏低 ?限制：傳統(tǒng)定點(diǎn)班列需要湊柜，小批量可能排倉；集裝箱內(nèi)部尺寸約束，超高 /超長設(shè)備無法裝箱 適合：拆散的設(shè)備、配件、建材、普通機(jī)電

2）鐵路運(yùn)至烏茲別克，換裝平板卡車入境阿富汗（大件工程設(shè)備）

國內(nèi)鐵路發(fā)運(yùn)新疆口岸→換裝寬軌鐵路至鐵爾梅茲→落地?fù)Q低平板拖車跨境進(jìn)入阿富汗 ?優(yōu)勢：可以承接挖機(jī)、裝載機(jī)等裸裝工程設(shè)備，不用裝進(jìn)集裝箱 ?? 注意：烏茲別克、阿富汗兩端均需要超限許可，大件務(wù)必提前 7–10天預(yù)審尺寸重量

三、適合承運(yùn)貨物 & 紅線限制

? 可承接：全新 /二手工程機(jī)械、礦山設(shè)備、車輛配件、鋼結(jié)構(gòu)、工程物資 ? 謹(jǐn)慎 / 拒收

1. 鋰電池、儲能電池：沿線多國過境管制，絕大多數(shù)貨代不接

2. 各類危險(xiǎn)品嚴(yán)禁普貨渠道

3. 仿牌、軍民兩用物資嚴(yán)查

四、全套必備單證（二手設(shè)備重點(diǎn)）

國內(nèi)出口

商業(yè)發(fā)票、裝箱單、外銷合同、報(bào)關(guān)資料；二手設(shè)備增加：設(shè)備清單、出廠年份、設(shè)備實(shí)拍照片

過境文件

國際鐵路運(yùn)單、跨境貨物保險(xiǎn)

阿富汗清關(guān)核心要點(diǎn)（非常容易卡關(guān)）

1. 發(fā)票、裝箱單建議準(zhǔn)備英文 + 達(dá)里語譯本

2. 二手工程機(jī)械：海關(guān)重點(diǎn)核查使用年限，部分品類要求設(shè)備狀況說明

3. 無強(qiáng)制 EAC/CE，但品名、貨值禁止低報(bào)；低報(bào)面臨高額罰金、扣貨

路線對比提醒：經(jīng)巴基斯坦卡拉奇海卡聯(lián)運(yùn)更便宜，但巴阿邊境政策波動(dòng)大、查驗(yàn)嚴(yán)苛；經(jīng)伊朗阿巴斯通道受制裁影響，不穩(wěn)定。工程設(shè)備優(yōu)先中亞鐵卡通道。

五、如何篩選靠譜阿富汗鐵路貨代（避坑重點(diǎn)）

市場上分兩類貨代，你盡量選擇【新疆本地?fù)碛兄衼?+阿富汗一手境外代理】的公司：

第一梯隊(duì)（重點(diǎn)聯(lián)系方向）

1. 烏魯木齊 /霍爾果斯本地中亞班列莊家 優(yōu)勢：直接對接中亞班列訂艙、口岸換裝資源，境外烏茲別克、阿富汗有合作清關(guān)代理；擅長裸裝大件鐵卡聯(lián)運(yùn)

2. 喀什深耕中亞 -阿富汗線路供應(yīng)鏈企業(yè) 優(yōu)勢：熟悉邊境政策，擅長二手設(shè)備清關(guān)方案，汽運(yùn) + 鐵運(yùn)靈活切換

詢價(jià)時(shí)務(wù)必要向貨代確認(rèn) 5 件事（防止層層轉(zhuǎn)包）

1. 鐵爾梅茲→海拉頓一段是自己合作車隊(duì)還是二次外包？

2. 大件超限許可由哪邊辦理、費(fèi)用是否包含、周期多久？

3. 報(bào)價(jià)條款：DDU（不含阿富汗關(guān)稅）還是 DDP 雙清；滯箱費(fèi)、口岸堆存費(fèi)誰承擔(dān)

4. 阿富汗境內(nèi)拖車能否直達(dá)工地，還是只能到海拉頓堆場自提

5. 出現(xiàn)口岸扣貨、查驗(yàn)，境外是否有專人現(xiàn)場協(xié)調(diào)

六、詢價(jià)模板（直接復(fù)制發(fā)給貨代）

貨物：二手工程機(jī)械 XX 臺 尺寸 / 單重：長 × 寬 × 高 重量 起運(yùn)地：XX 市 出境口岸：霍爾果斯 / 阿拉山口目的地：阿富汗 XX 城市（馬扎里沙里夫 / 喀布爾） 運(yùn)輸方式：中亞班列鐵卡聯(lián)運(yùn)（裸裝 / 裝箱） 貿(mào)易條款：DDU / DDP是否超限：□是 □否 需要提供：全程時(shí)效、分項(xiàng)報(bào)價(jià)、包含服務(wù)清單、預(yù)計(jì)訂艙周期

七、重要風(fēng)險(xiǎn)提示

1. 烏茲別克斯坦、阿富汗邊境隨機(jī)查驗(yàn)，二手設(shè)備如實(shí)申報(bào)，不要隱瞞新舊；

2. 阿富汗國內(nèi)治安、路況不穩(wěn)定，喀布爾內(nèi)陸段盡量購買足額貨運(yùn)保險(xiǎn)；

3. 班列編組存在不確定性，給國外客戶交期預(yù)留 5～7 天緩沖；

4. 鐵路不適合極端超限巨型設(shè)備，超寬超重大件建議直接全程 TIR汽運(yùn)（霍爾果斯→海拉頓公路）。

如果你告訴我：設(shè)備規(guī)格、目的地城市、想要 DDU還是包稅，我可以幫你區(qū)分「走鐵卡聯(lián)運(yùn)劃算還是全程汽運(yùn)更合適」，同時(shí)整理一段標(biāo)準(zhǔn)英文發(fā)給阿富汗收貨方。

阿富汗塔利班尋求積極融入一帶一路，向中國提供多項(xiàng)保證

蕓蕓曰事

2023-10-0710:27廣東

關(guān)注

阿富汗塔利班政府近期表達(dá)了積極意愿，尋求融入中國主導(dǎo)的一帶一路倡議，并向中國提供多項(xiàng)保證。這一舉動(dòng)引發(fā)了國際社會(huì)的關(guān)注。本文將深入探討阿富汗塔利班政府的這一積極意愿的背后原因、中國在中東地區(qū)的關(guān)鍵角色，以及雙方合作所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

阿富汗的積極意愿加入一帶一路

阿富汗長期以來一直飽受內(nèi)戰(zhàn)、恐怖主義和政治不穩(wěn)定的困擾。這導(dǎo)致了高失業(yè)率、貧困率上升以及基礎(chǔ)設(shè)施的疲軟。因此，阿富汗迫切需要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展，以改善國家和人民的生活狀況。

一帶一路倡議是中國提出的一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，旨在加強(qiáng)亞洲、歐洲和非洲等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。阿富汗地理位置的獨(dú)特性使其成為一帶一路倡議中的潛在樞紐，有望促進(jìn)地區(qū)貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。阿富汗塔利班政府希望通過積極參與這一倡議，獲得經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)、吸引外國投資并提高國家收入。

國際認(rèn)可與地緣政治

阿富汗塔利班政府迫切需要國際社會(huì)的認(rèn)可，以解決內(nèi)部問題和維護(hù)國家穩(wěn)定。與中國的合作可以為阿富汗提供更多的國際認(rèn)可，并改善其在國際舞臺上的地位。這也可以幫助阿富汗擺脫地緣政治壓力，推動(dòng)國家和地區(qū)的發(fā)展。

中國的關(guān)鍵角色和合作機(jī)會(huì)

中國的地區(qū)影響力

中國在中東地區(qū)扮演著重要的斡旋角色，積極參與解決各種地區(qū)問題。其高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體系、地理位置以及國際影響力使中國成為中東各國的重要伙伴。阿富汗塔利班政府主動(dòng)與中國合作，部分原因就在于中國在該地區(qū)的關(guān)鍵角色。

一帶一路倡議的推動(dòng)力

一帶一路倡議是中國倡導(dǎo)的重大國際合作計(jì)劃，涵蓋了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源合作、貿(mào)易促進(jìn)和人文交流等多個(gè)領(lǐng)域。通過將阿富汗納入一帶一路倡議，中國為阿富汗提供了廣泛的合作機(jī)會(huì)。這包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源合作、人才培訓(xùn)以及貿(mào)易促進(jìn)，這些都有望推動(dòng)阿富汗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

面臨的挑戰(zhàn)和謹(jǐn)慎的合作

阿富汗內(nèi)部安全問題

盡管阿富汗塔利班政府尋求與中國合作，但國內(nèi)仍然存在嚴(yán)重的安全問題。潛在的恐怖主義威脅、政治不穩(wěn)定以及宗教化的宗旨是阿富汗內(nèi)部安全局勢的主要挑戰(zhàn)。這可能對合作的可行性和安全性構(gòu)成威脅。

政策問題和國際關(guān)切

阿富汗塔利班政府的一些政策，尤其是對婦女和兒童權(quán)利的處理，引發(fā)了國際社會(huì)的擔(dān)憂。這可能成為合作的爭議點(diǎn)，需要與中國及其他國際合作伙伴共同解決。

謹(jǐn)慎的合作

盡管存在挑戰(zhàn)，但阿富汗塔利班政府和中國都有動(dòng)力繼續(xù)合作。在未來，雙方需要采取謹(jǐn)慎的措施，確保合作是有益的、安全的，同時(shí)也需要與其他國際合作伙伴合作，共同推動(dòng)阿富汗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)穩(wěn)定。

一帶一路故事繪 | 阿富汗巴米揚(yáng)古跡的“中國守護(hù)人”

發(fā)布時(shí)間：2024-07-13 來源：新華社 

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在位于阿富汗中部的巴米揚(yáng)山谷，

中國學(xué)者邵學(xué)成

手持照明燈對準(zhǔn)殘存的壁畫一隅，

興奮地說：“看！那就是飛天！”

得益于“巴米揚(yáng)守護(hù)人”項(xiàng)目，

來自中國的守護(hù)人

和阿富汗本地工作人員一起，

多次開展考古調(diào)查與文物保護(hù)活動(dòng)，

共同保護(hù)這片寶貴的文化遺產(chǎn)。

6月15日，在阿富汗中部巴米揚(yáng)市弗拉迪石窟遺址區(qū)，邵學(xué)成與巴米揚(yáng)省信息與文化廳工作人員進(jìn)行文物保護(hù)工作。

6月15日，在阿富汗中部巴米揚(yáng)市弗拉迪石窟遺址區(qū)，中國與阿富汗文物保護(hù)人員進(jìn)行文物保護(hù)工作。

6月15日，在阿富汗中部巴米揚(yáng)市，邵學(xué)成與巴米揚(yáng)省信息與文化廳工作人員在東大佛石窟倉庫整理文物碎片。

巴米揚(yáng)城曾是古絲綢之路重鎮(zhèn)，是連接?xùn)|亞、西亞和南亞的重要交通樞紐，見證了多種宗教和文化的傳播與交流。巴米揚(yáng)山谷有大約3000個(gè)大小佛窟，2003年被聯(lián)合國教科文組織整體列為世界瀕危文化遺產(chǎn)。jushiwenming的兩處巴米揚(yáng)大佛遺址就坐落在這個(gè)山谷內(nèi)。

這是6月15日在阿富汗中部巴米揚(yáng)市弗拉迪石窟遺址區(qū)拍攝的一處石窟。

這是6月15日在阿富汗中部巴米揚(yáng)市弗拉迪石窟遺址區(qū)拍攝的一處石窟群。