進(jìn)口危險(xiǎn)品南沙港清關(guān)手續(xù)如何辦理?-亞洲精品SUV精品一區(qū)二區(qū)メイリン モデルコレクション メ_伊人久久大香線蕉亞洲五月天
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我們聚海國(guó)際將從以下幾個(gè)方面主要共享一下危險(xiǎn)物品的進(jìn)口體會(huì)心得。進(jìn)口危險(xiǎn)物品,貨品到港前必須提早明確HS編碼,貫徹落實(shí)好海關(guān)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。要留意全部危險(xiǎn)物品必須作法檢申請(qǐng),接納檢驗(yàn)檢測(cè)。
1.根據(jù)MSDS 第2項(xiàng),是否有危險(xiǎn)標(biāo)志,若有危險(xiǎn)標(biāo)志,一般認(rèn)定為危險(xiǎn)品。
2.根據(jù)MSDS第14項(xiàng),是否有UN Number (聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)編號(hào)), Class(危險(xiǎn)品等級(jí)).
第1類 爆炸品 (IMO CLASS 1)
第2類 壓縮氣體和液化氣體 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3類 易燃液體 (IMO CLASS 3 with Packing Group I, II, III)
第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。 (IMO CLASS 4.1 / 4.2 / 4.3)
第5類 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物 (IMO CLASS 5.1 / 5.2)
第6類 毒害品和感染性物品 (IMO CLASS 6.1 / 6.2)
第7類 放射性物品 (IMO CLASS 7)
第8類 腐蝕品 (IMO CLASS 8)
第9類 雜類 (IMO CLASS 9)
1.裝箱單,合同,發(fā)票,提單
2.進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明
3.原產(chǎn)地證(部分國(guó)家可享受產(chǎn)地優(yōu)惠)
4.中英文標(biāo)簽(中文,貨物名稱、危險(xiǎn)品標(biāo)志、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、成分含量等)
5.危險(xiǎn)品等級(jí)鑒定報(bào)告
6.危險(xiǎn)品中文MSDS(一共16項(xiàng))
7.產(chǎn)品UN標(biāo)記及危包上的UN編碼
1.簽訂進(jìn)口代理合同
2.貨物到港后安排換單,報(bào)關(guān)報(bào)檢
3.海關(guān)出稅金,繳稅放行(海關(guān)查驗(yàn)放行)
4.檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)(查驗(yàn)包裝,中文標(biāo)簽,核對(duì)資料等)
5.商檢放行
6.提貨,安排送貨上門
1.在商檢完畢后進(jìn)行海關(guān)申報(bào)納稅時(shí),申報(bào)價(jià)格一定要如實(shí)申報(bào),海關(guān)審價(jià)系統(tǒng)比較完善。
2.中文標(biāo)簽在貨物進(jìn)口前需要提交海關(guān)預(yù)審,預(yù)審合格后方可進(jìn)口。中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽建議有條件的情況下國(guó)外黏貼。
3.進(jìn)口危險(xiǎn)品船公司一般只給5天的免柜期,正常清關(guān)時(shí)間需要1-3個(gè)工作日,但是由于很多報(bào)關(guān)公司對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)口了解不多,導(dǎo)致多次提交資料無(wú)法通過(guò),耽誤清關(guān)時(shí)間,產(chǎn)生各種超期費(fèi)碼頭費(fèi)等。建議找一家經(jīng)驗(yàn)豐富的報(bào)關(guān)公司為您代理進(jìn)口。
4.進(jìn)口危險(xiǎn)品少批量散貨成本極高,且只能經(jīng)中國(guó)香港轉(zhuǎn)港車進(jìn)口,所以進(jìn)口前確定好進(jìn)口量,建議整柜運(yùn)輸。
5.口岸不同,危險(xiǎn)品進(jìn)口政策也不一樣,進(jìn)口前可提前咨詢各口岸清關(guān)情況。
6.進(jìn)口海運(yùn)危險(xiǎn)品(整柜)到港前貨主需要像海事局申報(bào),不然會(huì)面臨高額罰款
7.所有進(jìn)口危險(xiǎn)品需要做法檢申報(bào),接受檢驗(yàn)檢疫
8.所有危險(xiǎn)品需要加貼中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽,建議有條件的情況下國(guó)外黏貼
9.包裝需要符合容納危險(xiǎn)品要求
因?yàn)槲kU(xiǎn)品需要存放的要求相對(duì)普通貨物高很多,所以比如堆場(chǎng),倉(cāng)儲(chǔ)等會(huì)較高,找一家成熟的清關(guān)合作伙伴能節(jié)約時(shí)間,節(jié)約時(shí)間=節(jié)約費(fèi)用。能夠規(guī)避進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)!
同時(shí)危險(xiǎn)品清關(guān)口岸也需要選擇可以操作的港口,先確認(rèn)清關(guān)再進(jìn)行發(fā)貨為好。
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聚海國(guó)際是行業(yè)國(guó)際化物流企業(yè),從事進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理業(yè)務(wù)多年,操作過(guò)各類產(chǎn)品:危險(xiǎn)品、普通化工品、化妝品、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口報(bào)關(guān),針對(duì)不同貨物的運(yùn)輸要求,依據(jù)相應(yīng)的海關(guān)規(guī)章,有成熟且規(guī)范的物流供應(yīng)方案??商峁┏隹趫?bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、海運(yùn)訂艙、空運(yùn)訂艙、小包裹快遞、進(jìn)出口單證辦理等業(yè)務(wù),依托口岸一線報(bào)關(guān)報(bào)檢資源,執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化物流 精細(xì)化操作”的服務(wù)理念,予企業(yè)以“港到港 門到門”等個(gè)性化物流方案。在東南亞航線為國(guó)內(nèi)外客戶提供全程物流解決方案,越南、泰...