蓄電池組作為電動汽車的動力電源是電動車的重要部件,對蓄電池的使用與維護(hù)是否正確直接關(guān)系到蓄電池壽命和電動車的續(xù)駛里程。電池的表面連接線及螺栓應(yīng)保持清潔干燥，如有酸液，應(yīng)用綿紗擦去再用清水沖洗擦干。

  注意：在清洗中嚴(yán)禁自來水進(jìn)入電池。電池的連接必須保持良好。特別是新電動汽車，使用2-3天后，應(yīng)對連接頭進(jìn)行一次全面加固。而后應(yīng)每周對蓄電池的接頭進(jìn)行一次全面檢查。對有松動、變色的鋼銹接頭進(jìn)行處理。因接頭接觸不良產(chǎn)生高熱,極柱損壞或火花。

“十二五”時期是我國電動汽車社會快速發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，電動汽車社會的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的好壞決定我國搶占未來全球經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的質(zhì)量，決定我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是否順利實(shí)現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的一個重要戰(zhàn)略機(jī)遇。我國電動汽車社會發(fā)展態(tài)勢總體良好，但面臨著無發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和模式可借鑒、電動汽車制造價值鏈不完整、價值鏈體系內(nèi)利益方利益爭斗不止、技術(shù)基礎(chǔ)和創(chuàng)新能力相對弱、企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略意識不夠、開放協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制不暢、政策導(dǎo)向與技術(shù)戰(zhàn)略需優(yōu)化、示范推廣普及電動汽車。

很多電動汽車用戶在使用上普遍缺乏安全意識，由于電動車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)奪命悲劇時有發(fā)生。

一些車主都是晚上給電動車充電，而且經(jīng)常都是通宵充電。充電的時間太長，一些老化的電池便會出現(xiàn)過充發(fā)熱現(xiàn)象，這不僅影響了電池的壽命，更重要的還存在火災(zāi)隱患，而且有的電動汽車充電時間太長，電池會有發(fā)熱、“膨脹”變形的現(xiàn)象，這種情況下如果還繼續(xù)給電池充電，隨時都有意外的可能。

因此，特別提醒電動車車主，要注意定期保養(yǎng)電動車，保持電源線路完好。在充電時，應(yīng)遠(yuǎn)離火源以及可燃物，充電完成后要及時斷開充電器電源，以免發(fā)生意外。