ISO18164:2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車、卡車、公共汽車和摩托車輪胎在受控實(shí)驗(yàn)室條件下測(cè)量滾動(dòng)阻力的方法，其國(guó)標(biāo)檢測(cè)（GB/T18861-2012）與之對(duì)應(yīng)，核心要點(diǎn)如下：

一、標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

輪胎類型：適用于乘用車、卡車、公共汽車和摩托車的新型充氣輪胎。

測(cè)試目的：測(cè)量輪胎在直線自由滾動(dòng)、垂直于滾筒外表面位置及穩(wěn)態(tài)條件下的滾動(dòng)阻力，用于新輪胎性能比較。

數(shù)值意義：測(cè)試結(jié)果與車輛燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)系未確定，不直接用于性能或質(zhì)量水平評(píng)級(jí)。

二、測(cè)試條件

環(huán)境控制：

溫度：實(shí)驗(yàn)室溫度需穩(wěn)定在20℃至30℃范圍內(nèi)，基準(zhǔn)測(cè)試通常在25℃±2℃下進(jìn)行。

濕度：相對(duì)濕度控制在45%±5%，避免濕度對(duì)橡膠性能的影響。

輪胎狀態(tài)：

充氣壓力：按制造商推薦的標(biāo)準(zhǔn)壓力設(shè)置，允許誤差±10kPa。

載荷：基準(zhǔn)測(cè)試載荷為輪胎額定載荷的85%，多參數(shù)測(cè)試可調(diào)整至70%-120%額定載荷。

速度：基準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h，多參數(shù)測(cè)試可擴(kuò)展至40-120km/h。

設(shè)備要求：

轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)：直徑1700mm±17mm，表面粗糙度符合標(biāo)準(zhǔn)，確保與輪胎接觸均勻。

扭矩傳感器：精度±0.1N·m，用于測(cè)量轉(zhuǎn)鼓輸入扭矩。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：采樣頻率≥1000Hz，同步記錄力、速度、溫度等參數(shù)。

三、測(cè)試方法

測(cè)力法：

原理：測(cè)量輪軸反作用力，通過公式 F=RF軸?d 換算為滾動(dòng)阻力（F為滾動(dòng)阻力，F(xiàn)軸為輪軸力凈值，d為輪軸中心至鼓面距離，R為轉(zhuǎn)鼓半徑）。

要求：需補(bǔ)償多向力傳感器交擾和加負(fù)荷方向偏差引起的附加力。

扭矩法：

原理：測(cè)量轉(zhuǎn)鼓輸入扭矩，通過公式 F=RM 換算為滾動(dòng)阻力（M為轉(zhuǎn)鼓輸入扭矩凈值）。

要求：需測(cè)取穩(wěn)速時(shí)的輸入扭矩，避免轉(zhuǎn)鼓起動(dòng)轉(zhuǎn)矩干擾。

功率法：

原理：測(cè)量電動(dòng)機(jī)輸入功率，通過公式 F=V3.6?P 換算為滾動(dòng)阻力（P為輸入功率凈值，V為試驗(yàn)速度）。

要求：需消除電源電壓波動(dòng)、速度波動(dòng)和電機(jī)調(diào)速影響。

減速度法：

原理：測(cè)量轉(zhuǎn)鼓和輪胎組合體的慣性滑行減速度，通過公式 F=RI?α+F附加 計(jì)算滾動(dòng)阻力（I為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，α為角減速度，F(xiàn)附加為附加損失）。

要求：需分離輪胎滾動(dòng)阻力與空氣阻力、軸承摩擦力等附加損失。

四、測(cè)試流程

預(yù)處理階段：

輪胎在38℃環(huán)境內(nèi)存放3小時(shí)，以2.5bar胎壓在測(cè)試機(jī)上空轉(zhuǎn)30分鐘，消除熱歷史影響。

基準(zhǔn)測(cè)試：

在25℃環(huán)境溫度下，保持基準(zhǔn)載荷（85%額定載荷）和80km/h速度，連續(xù)采集3組有效數(shù)據(jù)，每組持續(xù)時(shí)間≥30秒。

多參數(shù)測(cè)試：

依次改變速度（80/100/120km/h）、載荷（70%https://120%額定值）和胎壓（標(biāo)準(zhǔn)值的±20%），每個(gè)工況穩(wěn)定運(yùn)行5分鐘后記錄數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)校準(zhǔn)：

通過標(biāo)準(zhǔn)參考輪胎驗(yàn)證設(shè)備狀態(tài)，使用Zui小二乘法擬合阻力-速度曲線，計(jì)算滾動(dòng)阻力系數(shù)（RRC值）。

五、結(jié)果評(píng)判

合規(guī)性評(píng)判：

對(duì)照法規(guī)強(qiáng)制要求，如歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)（EU）2020/740要求乘用車胎RRC≤8.5N/kN（E級(jí)），中國(guó)《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》要求C級(jí)及以上滾動(dòng)阻力作為綠色輪胎準(zhǔn)入門檻。

能效分級(jí)：

根據(jù)RRC值劃分等級(jí)：A級(jí)（RRC≤6.5）、B級(jí)（6.6-7.7）、C級(jí)（7.8-9.0）等。

工程評(píng)價(jià)：

速度敏感性系數(shù)：120km/h與80km/h阻力比值≤1.28。

載荷穩(wěn)定性：額定載荷±20%范圍內(nèi)阻力波動(dòng)≤8%。

溫升特性：符合Arrhenius動(dòng)力學(xué)模型預(yù)測(cè)，優(yōu)質(zhì)輪胎溫升曲線離散系數(shù)<3%。