據(jù)巴西外貿(mào)委員會(huì)（GECEX）2025年10月發(fā)布的公告，截至今年10月底，巴西對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的出口產(chǎn)品共實(shí)施了6項(xiàng)有效反傾銷措施，覆蓋化工、金屬制品、塑料制品與輪胎等多個(gè)制造領(lǐng)域。
主要數(shù)據(jù)如下：
產(chǎn)品類別 HS編碼 稅率 狀態(tài)決議編號(hào)
金紅石型二氧化鈦 3206.11.101,148.72–1,267.74 美元/噸 終裁（5年） 第802號(hào)
發(fā)梳 9603.29.00 8.78 美元/千克第三次日落復(fù)審 第801號(hào)
無(wú)縫碳鋼管 7304.19.00778.99–835.47 美元/噸 第二次復(fù)審 第773號(hào)
汽車輪胎 4011.10.00 1.25–1.77美元/千克 第三次復(fù)審 第744號(hào)
鄰苯二甲酸酐 2917.35.0062.65–773.79 美元/噸 終裁（5年） 第763號(hào)
其中，汽車輪胎與無(wú)縫碳鋼管兩類產(chǎn)品已連續(xù)征稅超10年，顯示巴西在特定產(chǎn)業(yè)上維持長(zhǎng)期貿(mào)易保護(hù)的政策取向。
數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，中國(guó)對(duì)巴西出口額同比下降8.6%，而涉及反傾銷措施的產(chǎn)品降幅超過(guò)21%。
制造業(yè)成本上升、稅負(fù)擴(kuò)大，已成為企業(yè)“走向巴西”的主要瓶頸。
巴西采取“從量征稅”模式（按單位重量征收固定稅額），對(duì)中低價(jià)位產(chǎn)品沖擊尤為顯著。
以無(wú)縫碳鋼管為例，按835美元/噸計(jì)算，稅負(fù)相當(dāng)于中國(guó)出口均價(jià)的26%–35%。
這一做法使得傳統(tǒng)的“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”模式難以為繼，也反映出巴西國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)制造的長(zhǎng)期防御心理。
分析認(rèn)為，隨著2025年全球制造成本波動(dòng)加劇，巴西等拉美國(guó)家將繼續(xù)通過(guò)反傾銷與原產(chǎn)地核查強(qiáng)化貿(mào)易防護(hù)，中國(guó)制造的出口壓力短期內(nèi)難以緩解。
面對(duì)高關(guān)稅與頻繁的貿(mào)易調(diào)查，中國(guó)出口企業(yè)正在尋求新的出口路徑。
第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易逐漸成為合規(guī)、可持續(xù)的應(yīng)對(duì)方案。
根據(jù)馬來(lái)西亞皇家關(guān)稅局公布的數(shù)據(jù)：
2024年至2025年間，馬來(lái)西亞保稅區(qū)再出口業(yè)務(wù)總額同比增長(zhǎng)32.1%；
其中中國(guó)產(chǎn)品經(jīng)由馬來(lái)西亞再出口至拉美地區(qū)（含巴西）的貿(mào)易額增長(zhǎng)47.6%；
再出口產(chǎn)品主要集中于機(jī)械零件、金屬材料、化工顏料與橡膠制品等類別。
馬來(lái)西亞依托其自由貿(mào)易區(qū)（FTZ）與原產(chǎn)地證（CO）簽發(fā)制度，成為中國(guó)制造在合法合規(guī)框架下轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
通過(guò)在保稅區(qū)進(jìn)行再包裝、貼標(biāo)及產(chǎn)地信息轉(zhuǎn)換，貨物可獲得馬來(lái)西亞原產(chǎn)地身份，從而在巴西清關(guān)環(huán)節(jié)以第三國(guó)產(chǎn)地身份申報(bào)，有效規(guī)避反傾銷附加稅。
以金紅石型二氧化鈦為例：
出口模式 稅率/成本 單噸綜合成本（美元）成本變化
直接出口中國(guó)→巴西 反傾銷稅 1,200 美元/噸3,850 —
轉(zhuǎn)口出口中國(guó)→馬來(lái)西亞→巴西 再出口綜合成本約420 美元/噸（含中轉(zhuǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、文件成本） 3,070 節(jié)約約20%成本
可見(jiàn)，在嚴(yán)格合規(guī)前提下，通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)口不僅能減輕關(guān)稅壓力，還能優(yōu)化資金流轉(zhuǎn)和出口周期。
從數(shù)據(jù)與政策趨勢(shì)來(lái)看，第三國(guó)轉(zhuǎn)口已不再是“權(quán)宜之計(jì)”，而是出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化的長(zhǎng)期路徑。
未來(lái)3至5年，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)以下變化：
制度化趨勢(shì)增強(qiáng)：馬來(lái)西亞、越南、新加坡等國(guó)將進(jìn)一步完善再出口監(jiān)管體系；
產(chǎn)地多元化布局：企業(yè)將通過(guò)設(shè)立海外倉(cāng)、合資組裝廠等方式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與出口環(huán)節(jié)分層管理；
合規(guī)門檻提升：目的國(guó)對(duì)原產(chǎn)地證審查更為嚴(yán)格，轉(zhuǎn)口貿(mào)易的合規(guī)操作將成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)動(dòng)輒數(shù)百美元每噸的反傾銷稅與不確定的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，
數(shù)據(jù)清晰地表明：合規(guī)的第三國(guó)轉(zhuǎn)口模式正成為中國(guó)制造保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效工具。
這不僅是一種貿(mào)易路徑的調(diào)整，更是供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的再平衡。
未來(lái)，誰(shuí)能在合規(guī)框架下實(shí)現(xiàn)高效中轉(zhuǎn)、精細(xì)管理與靈活出口，
誰(shuí)就能在高關(guān)稅時(shí)代穩(wěn)住市場(chǎng)、守住競(jìng)爭(zhēng)力。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易 , 美國(guó)反傾銷 , 第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易 , 馬來(lái)西轉(zhuǎn)口貿(mào)易 , 反傾銷壁壘
反傾銷產(chǎn)品出口，通過(guò)轉(zhuǎn)口貿(mào)易解決，規(guī)避反傾銷壁壘；
深圳市經(jīng)緯集運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2004年10月15日，注冊(cè)地位于深圳市龍華區(qū)民治街道大嶺社區(qū)梅龍路與中梅路交匯處光浩國(guó)際中心B座1107，法定代表人為陳康保。經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；陸路、水路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)（不含限制項(xiàng)目）；物流信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外
深圳市經(jīng)緯集運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（Kingtrans）成立于2004年，是一家從事反傾銷研究及提供第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易解決方案的物流供應(yīng)商。 Kingtrans擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富,精通轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，并具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽(yù)保證。作為國(guó)內(nèi)成立于2004年的第三國(guó)轉(zhuǎn)口物流供應(yīng)商，Kingtrans多年來(lái)致力于為我國(guó)出口受限產(chǎn)品提供完善的物流解決方案，已為三千多家我國(guó)出口受限產(chǎn)品企業(yè)和國(guó)外的進(jìn)口商解決了反傾銷、反補(bǔ)貼、配額限制和CIQ等貿(mào)...