輸送帶快速冷粘修補(bǔ)材料包含：冷硫化粘接劑sk313、帶藍(lán)色半硫化層修補(bǔ)條、清洗劑sk353、菱形修補(bǔ)片、橡膠輸送帶快速修補(bǔ)劑sk358等。多種材料共同組成輸送帶冷硫化粘接系統(tǒng)，配合使用完成輸送帶多種類傷口的修補(bǔ)。

　　冷硫化粘接劑sk313是德國(guó)進(jìn)口雙組份合成橡膠型粘接劑，每套由1kg膠水與40g固化劑組成，是整個(gè)冷硫化粘接系統(tǒng)的核心，適合于橡膠與橡膠，橡膠與金屬，橡膠與織物，織物與織物的粘接，其粘接強(qiáng)度超過(guò)德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與熱硫化強(qiáng)度同級(jí)，在輸送帶修補(bǔ)與冷無(wú)縫粘接中有著無(wú)可替代的作用。

　　修補(bǔ)條是修補(bǔ)輸送帶破損的主體，分為普通型與織物層加強(qiáng)型兩種，修補(bǔ)條背面藍(lán)色半硫化層有100/150/220/300/400mm等多種寬度規(guī)格，每卷長(zhǎng)度為10m，在使用時(shí)根據(jù)輸送帶類型，傷口大小、深度，選擇合適規(guī)格的修補(bǔ)條進(jìn)行裁剪，完成皮帶的粘接修補(bǔ)。修補(bǔ)條的藍(lán)色半硫化層能夠與粘接劑sk313發(fā)生硫化反應(yīng)融為一體，使得粘接強(qiáng)度大大提高。

　　清洗劑sk353是一種清潔能力極強(qiáng)的產(chǎn)品，不易燃，專業(yè)清洗橡膠與金屬表面的油污與其他污漬，從而提高橡膠與金屬表面的粘接力。

　　菱形修補(bǔ)片材質(zhì)與修補(bǔ)條相同，都是表面為耐磨合成橡膠，背部為藍(lán)色半硫化層，分為普通型與織物層加強(qiáng)型兩種。修補(bǔ)片是裁剪好的規(guī)則菱形膠片，有135*160/200*260/270*360/450*470多種規(guī)格，適合修補(bǔ)較小的皮帶損傷，不會(huì)因裁剪而使修補(bǔ)條造成浪費(fèi)。

　　橡膠輸送帶快速修補(bǔ)劑sk358不易燃，雙組份，常溫固化，用于橡膠輸送帶表面損傷的緊急修復(fù)，滾筒包膠v型接口處的填充處理，也通常用來(lái)作為輸送帶穿透性傷口的內(nèi)部填充。

　　輸送帶修補(bǔ)流程

　　打磨

　　使用l1202大功率低速角磨機(jī)打磨輸送帶破損位置，打磨面比損傷部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補(bǔ)條后與輸送帶表面平齊較好（粘貼后不會(huì)被清掃器刮蹭脫落）。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。

　　清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑sk353對(duì)皮帶進(jìn)行深度清潔，并干燥。

　　涂膠

　　按100:4的比例混合膠水sk313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，干燥后涂刷第二層膠水，在修補(bǔ)條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時(shí)，即可進(jìn)行粘接。

　　貼合

　　修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合，在貼合過(guò)程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外進(jìn)行滾壓，將修補(bǔ)面空氣排出、壓實(shí)。修補(bǔ)完成后，要在修補(bǔ)條連接部位使用膠水涂刷，使修補(bǔ)條邊緣的半硫化層自然冷硫化。

　　橡膠修補(bǔ)劑sk358使用方法：

　　先將待修補(bǔ)輸送帶置于水平位置。

　　將輸送帶待修補(bǔ)部位進(jìn)行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈。

　　將ab組分進(jìn)行混合，然后用攪拌棒攪拌均勻。（大約需要2分鐘）

　　涂刷適量的橡膠修復(fù)劑，然后用刮板抹平。靜待數(shù)小時(shí)，待表面硬化后即可開(kāi)機(jī)使用。

　　ramimtech（茵美特）冷硫化粘接系統(tǒng)產(chǎn)品均不易燃，符合井下安全標(biāo)準(zhǔn)，操作時(shí)只需1-2人，工具簡(jiǎn)單，作業(yè)速度快，修補(bǔ)粘接后粘接強(qiáng)度高，真正做到即修即用，其優(yōu)異性能在全球同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。