輸送帶破損撕裂劃傷后如果采用熱硫化方式進行修補，強度可以達到與原皮帶一致，但是熱硫化修補需要大型硫化設備，搬運困難，而且熱硫化操作過程復雜，修補時間長，碰到長距撕裂劃傷等問題時間成本成倍增加，大大影響企業(yè)生產(chǎn)效益。

　　那么有沒有既能完成輸送帶快速修補，又可以達到較高強度的皮帶修補方式呢？

　　這里為大家介紹的是能夠在一小時完成輸送帶修補，而且粘接后強度還可以達到熱硫化修補強度的膠水：茵美特德國進口冷硫化粘接劑sk313。

　　茵美特冷硫化粘接劑sk313是一種輸送帶快速修補膠水，適用于金屬與橡膠、橡膠與橡膠、織物與橡膠、織物與織物之間的粘接。在各類型橡膠輸送帶的粘接中都可以達到很高的粘接強度。與固化劑混合后可以在短時間內(nèi)完成固化，并使粘接力達到可以開機使用的程度，大大減少了系統(tǒng)停機維修的時間，在配合茵美特帶半硫化層的修補條同時使用時，還可以修補長距離皮帶的撕裂劃傷等，膠水與半硫化層會發(fā)生硫化反應，融為一體，粘接強度可以與熱硫化同級。

　　輸送帶快速修補膠水sk313的使用方法

　　打磨

　　打磨輸送帶破損位置，打磨面比破損斷裂部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。

　　清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑sk353對皮帶進行深度清潔，并干燥。

　　涂膠

　　按100:4的比例混合膠水sk313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，完全干燥后涂刷第二層膠水，在修補條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時，即可進行粘接。

　　貼合

　　修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實滾輪由內(nèi)之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

　　輸送帶快速修補膠水sk313還具備耐腐蝕、耐磨損、耐老化以及阻燃等特性，能夠適應各種惡劣的氣候條件，在井上及井下等有特殊防火、防爆要求的環(huán)境下也可以達到安全標準使用。