進(jìn)關(guān)通國際貨運作為UPS、DHL、FedEx的全國一級代理，提供國際快遞出口國際快遞進(jìn)口兩大服務(wù)，能提供低于市場零售的運費、靈活的方案選擇和專屬服務(wù)，使得全球配送變得更便捷、更高效。

下面大家一起詳細(xì)看看，進(jìn)關(guān)通國際貨運是如何為進(jìn)出口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)物流解決方案的。

一級代理服務(wù)：優(yōu)質(zhì)服務(wù)與價格雙保障

進(jìn)關(guān)通國際貨運具備UPS、DHL、FedEx的一級代理資質(zhì)，意味著不通過中間商即可直通這些國際快遞公司的核心服務(wù)。得益于這樣的合作關(guān)系，進(jìn)關(guān)通國際貨運為進(jìn)出口企業(yè)帶來了比普通渠道更具競爭力的運費和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)惠的服務(wù)費率

通過進(jìn)關(guān)通國際貨運的一級代理渠道發(fā)貨，賣家能享受到顯著的運費折扣（Zui低2-3折），尤其在批量出貨的情況下更能體現(xiàn)成本優(yōu)勢。這直接降低了進(jìn)出口企業(yè)的物流成本，從而提高了利潤空間，為進(jìn)出口企業(yè)提供了強有力的成本控制支持。

穩(wěn)定的時效和出貨安排

在國際物流行業(yè)中，運輸時效直接影響進(jìn)出口企業(yè)的生產(chǎn)計劃。進(jìn)關(guān)通國際貨運與UPS、DHL、FedEx深度合作，通過多條直達(dá)專線和科學(xué)的高峰期出貨規(guī)劃，保障了進(jìn)出口企業(yè)的運輸時效。

二、為何進(jìn)出口企業(yè)選擇進(jìn)關(guān)通國際貨運一級代理服務(wù)？

優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)不僅在于價格優(yōu)惠，更體現(xiàn)在靈活的定制化服務(wù)和專業(yè)的售后支持上。進(jìn)關(guān)通國際貨運的一級代理服務(wù)結(jié)合了高效的運輸方案、便捷的包裹追蹤以及貼心的清關(guān)保障，能夠滿足進(jìn)出口企業(yè)的各種個性化需求。

靈活的方案定制

進(jìn)出口企業(yè)的市場和買家分布各不相同，發(fā)貨需求和時間要求也不盡相同。進(jìn)關(guān)通國際貨運提供多樣化的方案組合，無論是時效要求高的空運服務(wù)還是更具性價比的經(jīng)濟快遞渠道，進(jìn)關(guān)通國際貨運均可根據(jù)進(jìn)出口企業(yè)的需求進(jìn)行定制和匹配，確保物有所值。

全程可追蹤的物流信息

通過進(jìn)關(guān)通國際貨運系統(tǒng)，賣家可隨時查詢包裹運輸進(jìn)展，不論貨物體積大小或數(shù)量多少，訂單都能實現(xiàn)精準(zhǔn)的全程追蹤。這不僅提高了貨物管理的便捷性，還降低了物流過程中的丟失或信息延誤風(fēng)險，提升了買家的信任和滿意度。

專業(yè)的清關(guān)支持和售后服務(wù)。

11月18日，記者走進(jìn)位于成都雙流區(qū)的圓通速遞成都集運中心，智能分揀生產(chǎn)線展現(xiàn)在眼前。四川圓通國際項目負(fù)責(zé)人劉媛媛告訴記者，這些設(shè)備大部分是今年剛剛上新的，“我們這里共裝有大型自動分揀交叉帶10套，卸車口20個，能保障20臺車同時卸貨，平均每小時快件處理量10萬票左右。今年我們中心新投入2.7億元，主要用于改造智能分揀生產(chǎn)線等設(shè)備?！?/p>

劉媛媛介紹，得益于智能化設(shè)備迭代更新，該集運中心每天的進(jìn)出港快件單量達(dá)到300萬到500萬單。在大量的出港快遞中，有一部分是寄往中國港澳臺地區(qū)和國際的，“根據(jù)我們的測算，今年智能設(shè)備更新后，圓通在四川省內(nèi)的國際及港澳臺的快遞業(yè)務(wù)量同比增長達(dá)到，主要發(fā)往歐美、東南亞等區(qū)域國家，品類包括日用品、服裝等?！?/p>

記者了解到，每到快遞業(yè)旺季時，該集運中心的出港快件分揀工作從晚上7點開始，一直持續(xù)到凌晨。

劉媛媛表示，更新智能化設(shè)備后，國際快件的分揀速度已經(jīng)提升了20%，可更“從容”地應(yīng)對川貨“出?！钡男枨蟆！拔磥?，圓通計劃投資8億~10億元，進(jìn)一步更新智能化設(shè)備，以達(dá)到擴大轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)能的目的。”

作為首家落戶西南地區(qū)的國際快遞企業(yè)，DHL快遞新投資建設(shè)的位于雙流區(qū)空港國際快件中心的區(qū)域轉(zhuǎn)運中心，將在今年底投用。

DHL快遞西南分區(qū)總經(jīng)理郭文斌表示，升級后的轉(zhuǎn)運中心整體面積超過4000平方米，快件處理能力將達(dá)到原來的2至3倍?！拔覀兂掷m(xù)在成都市場投資，是因為成都擁有愈加完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，有利于我們開展國際業(yè)務(wù)。”郭文斌介紹，截至目前，DHL快遞在成都轉(zhuǎn)運中心進(jìn)出口的貨物重量同比增長10%左右，在出口方面，其運輸貨物品類涵蓋集成電路、航空零配件、光模塊、照明設(shè)備等。

1-10月，成都進(jìn)出口增長10.6%

“成都造”特種氣體產(chǎn)品市場占有率全球第一

國際物流的發(fā)展，始終離不開當(dāng)?shù)貒H貿(mào)易的快速增長。11月18日，記者從成都海關(guān)了解到，今年前10個月，四川貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值8420.8億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，列全國第8，同比增長9.7%，增速列全國第11。其中，成都進(jìn)出口增長10.6%，增速高出全省0.9個百分點，占全省外貿(mào)比重提升0.7個百分點至81.1%。

“我們公司已經(jīng)實現(xiàn)出口四氟化碳、六氟化硫等特種氣體產(chǎn)品，外貿(mào)額超過億元?！背啥伎泼捞靥胤N氣體有限公司（以下簡稱科美特）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，科美特所生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于特種氣體領(lǐng)域，今年1-10月，公司的外貿(mào)出口額達(dá)到1.0752億元，相較于去年同期增幅達(dá)到7.1%，主要出口至印度、美國、韓國、沙特等地。“我們的產(chǎn)品所在領(lǐng)域較為細(xì)分，在相關(guān)領(lǐng)域中，我們的產(chǎn)品市場占有率已經(jīng)達(dá)到全球第一?！?/p>

對于四川帝諾食品有限公司（以下簡稱四川帝諾）來說，從2022年起開拓國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，成為全新的“發(fā)力點”?！拔覀児局饕獜氖虑煽肆?、軟糖、膨化食品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，開展國際貿(mào)易業(yè)務(wù)兩年來，產(chǎn)品已銷售至東南亞、歐美、大洋洲等的20多個國家和地區(qū)。”該公司總經(jīng)理張超在接受記者采訪時表示，截至目前，四川帝諾的外貿(mào)出口額超過3600萬元，同比去年增長了20%左右。

在不斷擴大的國際貿(mào)易市場中，跨境電商市場的迅猛發(fā)展受到各方關(guān)注?！拔覀児驹诮衲昵叭径?，共計通關(guān)票數(shù)達(dá)到9234萬票，同比增長302%，貨重達(dá)到9.8萬噸，同比增長237%。此外，前三季度空港保稅物流中心監(jiān)管貨值34.9億元，排名全國第11位?！苯?，作為成都空港國際快件中心（以下簡稱“快件中心”）運營方，成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)公司副總經(jīng)理孔舒在接受紅星新聞記者采訪時表示，以上各項數(shù)據(jù)還在快速增加，截至10月底，快件中心的通關(guān)票數(shù)達(dá)10524.8萬票，貨重約為11.4萬噸。據(jù)快件中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，目前入駐該中心的企業(yè)運輸?shù)呢浳镏饕隹谥翚W美多國，“由于成都的區(qū)位優(yōu)勢，飛往歐洲的運營成本更低。因此，從快件中心出港的電商貨物，其歐洲貨運航線數(shù)量會多于赴美貨運航線。”