10月1日，舉國同慶之時，一列滿載著東非達(dá)累斯薩拉姆港口集裝箱的鐵路班列從粵東梅州國際鐵路場站鳴笛發(fā)車，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運“梅州-南沙-達(dá)累”中非海鐵聯(lián)運專列成功。依托中遠(yuǎn)海運航線優(yōu)勢，華南中遠(yuǎn)海運集運與廣州中遠(yuǎn)海運物流協(xié)同合作、優(yōu)勢互補，成功開通了梅州國際海鐵聯(lián)運路徑，加強(qiáng)了粵東區(qū)域的腹地縱深，也為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供更為便捷的運輸通道。這不僅是中遠(yuǎn)海運打造陸海聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的中非互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，助力中非高質(zhì)量共建“一帶一路”實現(xiàn)互利共贏發(fā)展的具體舉措，更是近年來堅決貫徹落實總書記一系列重要指示批示精神，服務(wù)國家大局中的鏗鏘步伐。

2019年2月，中共中央、國務(wù)院公kaifa布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，5年多以來，粵港澳大灣區(qū)已成為中國開放程度高、經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)的區(qū)域之一。作為央企排頭兵，中遠(yuǎn)海運以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實總書記重要指示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署，主動將自身發(fā)展融入新發(fā)展格局，在服務(wù)國家大局中實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展。2023年6月，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方繼續(xù)攜手服務(wù)粵港澳大灣區(qū)，服務(wù)全國發(fā)展大局。

潮起珠江，勇當(dāng)新時代的排頭兵

“永葆‘闖’的精神、‘創(chuàng)’的勁頭、‘干’的作風(fēng)，努力續(xù)寫更多‘春天的故事’，努力創(chuàng)造讓世界刮目相看的新的更大奇跡！”總書記語重心長，深情中蘊含深意，厚愛里寄予厚望！

在大灣區(qū)這片藍(lán)圖上，一幅波瀾壯闊的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展畫卷，正描繪而成。而深圳這片熱土每次的深耕細(xì)作中，總能夠領(lǐng)略華南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“華南集運”）的時代風(fēng)尚。順應(yīng)國家“一帶一路”，粵港澳大灣區(qū)趨勢的意指，近年來，華南集運胸懷“兩個大局”、心系“國之大者”，充分協(xié)調(diào)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的多元化關(guān)系，進(jìn)一步凸顯中遠(yuǎn)海運集運前沿陣地作用，以自身高質(zhì)量發(fā)展積極投身粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以及深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)，結(jié)合粵港產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自身優(yōu)勢，全面貫徹新發(fā)展理念，大膽嘗試，“補鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”，不斷適應(yīng)客戶需求和變化新形勢，加快數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)，為客戶提供全方位服務(wù)。

打造華南特色的全鏈產(chǎn)品，進(jìn)一步釋放“海、江、邊”區(qū)位優(yōu)勢，助力通道建設(shè)。華南集運針對汽車、光伏及鋰電池等“新三樣”，提供了包含拖車、裝箱、倉儲、海運的全鏈服務(wù)；針對跨境電商新業(yè)態(tài)，打造了“穩(wěn)速達(dá)”“恒美達(dá)”等產(chǎn)品，助力中國品牌出海，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。

完善網(wǎng)絡(luò)，做物流通道建設(shè)的排頭兵

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要提升珠三角港口群國際競爭力，向灣區(qū)陣營挺進(jìn)。按照中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、集運統(tǒng)一部署，華南集運立足暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，通過公司豐富的內(nèi)、外貿(mào)航線產(chǎn)品和內(nèi)外貿(mào)用箱一體化的優(yōu)勢，進(jìn)一步加大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為客戶提供精品快航服務(wù)、數(shù)字化服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)榷嘣a(chǎn)品，不斷暢通大灣區(qū)物流體系。

日前，在深圳鹽田港滿載跨境電商貨物的中遠(yuǎn)海運集運“新非洲”輪緩緩駛離，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運“中國鹽田-美國長灘”直航快線SEA3成功首航，全程只需要14天，為深圳新增了一條鏈接美國的海上物流快速通道。在惠州，“安洋118”滿載開往海南小鏟灘中轉(zhuǎn)至越南，成功實現(xiàn)了關(guān)務(wù)無憂、一關(guān)到底，客戶可享受本地報關(guān)與國際中轉(zhuǎn)的報關(guān)模式。同時，位于廣東珠海、東莞、汕頭內(nèi)外貿(mào)同船航線開通，進(jìn)一步織密了粵港澳大灣區(qū)出海通道，為企業(yè)“走出去”融入國際物流鏈提供支持。

中遠(yuǎn)海運SEA3首航鹽田后，某跨境電商客戶表示，由于跨境電商貨物直接對接消費端，對物流時效、穩(wěn)定性要求極高，包括頭程物流、尾程派送等。中遠(yuǎn)海運從攬收，集拼到拆派、一件代發(fā)完整的全程供應(yīng)鏈服務(wù)，既提升了整體物流可控性、時效性，還便于我們對接市場。

“珠海高欄-洋浦小鏟灘”內(nèi)外貿(mào)同船航線開通，珠海某頭部化工企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在航線開通前，珠海周邊地區(qū)客戶面臨前端物流路徑長，產(chǎn)生一定的物流和時間成本，本地化工、紙業(yè)、家電、啤酒飲料等客戶產(chǎn)品市場競爭力下降，不利于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)良性循環(huán)。從時效上看，只需約30小時即可送達(dá)洋浦小鏟灘碼頭，從成本上看，不僅降低了公司外貿(mào)集裝箱出口成本，也縮短了前端物流時間，極大地促進(jìn)了珠海地區(qū)外貿(mào)集裝箱出口業(yè)務(wù)的發(fā)展。

不僅如此，港口就在家門口，近些年華南集運持續(xù)推動多式聯(lián)運樞紐建設(shè)，全力構(gòu)建覆蓋全球的“航運+物流+港口”三位一體服務(wù)模式，從原來的臨港裝箱模式，將裝箱倉庫往前挪動至江西贛州，開創(chuàng)“贛州海鐵聯(lián)運+鹽田海運出口”新模式，為客戶提供了便利。

科技賦能，做數(shù)字化供應(yīng)鏈的排頭兵

為深入落實總書記關(guān)于“粵港澳大灣區(qū)要圍繞建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心戰(zhàn)略定位，努力建設(shè)全球科技創(chuàng)新高地，推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的指示批示精神，華南集運不斷整合資源，利用自身優(yōu)勢，致力為客戶打造更高效、更便捷、更可靠的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)。

粵港澳大灣區(qū)珠江水系發(fā)達(dá)，碼頭駁點眾多，特別是非干線小型駁點數(shù)字化程度不高，操作效率較低。為了提高貨物運轉(zhuǎn)效率，提升客戶體驗，華南集運在持續(xù)推廣中遠(yuǎn)海運集團(tuán)無紙化放貨項目、電子提單、EDI等的基礎(chǔ)上，自主kaifa了適用于駁點的進(jìn)出口無紙化項目，目前正在區(qū)域內(nèi)逐步推廣，覆蓋率已達(dá)30%并不斷擴(kuò)大，為客戶辦理業(yè)務(wù)開辟全新操作路徑。在進(jìn)口貨物方面，中遠(yuǎn)海運集運是鹽田港、南沙港家提供網(wǎng)上放貨的承運人。海運單、電放提單的收貨人及其報關(guān)代理在申請注冊開通中遠(yuǎn)海運集運的網(wǎng)上換單賬號后，在自己的辦公室或家里就可以完成線上換取提貨單的業(yè)務(wù)。

華南集運致力為客戶提供全球供應(yīng)鏈一體化物流解決方案，順應(yīng)發(fā)展趨勢，按照不同客戶業(yè)務(wù)場景需求，構(gòu)建鹽田、蛇口、南沙、欽州港周邊倉儲平臺，覆蓋跨境、臨港、產(chǎn)業(yè)三大圈層，并逐步形成：深圳服務(wù)生態(tài)圈、跨境電商服務(wù)、臨港標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、港口綜合服務(wù)、增值服務(wù)、大宗商品等六大服務(wù)板塊。港前部分，在鹽田港一小時車程的東莞塘廈，設(shè)立了集拼主倉，同時在貨源生成地廣州、佛山、中山等地部署衛(wèi)星倉，就近攬收送貨，衛(wèi)星倉多倉聯(lián)動，盡顯網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。港后部分，深入北美消費市場，設(shè)立美西洛杉磯自營倉和多級聯(lián)動倉網(wǎng)，將資源鋪設(shè)到后一公里。截至2024年10月初已發(fā)展到19個倉庫/堆場，總面積達(dá)6.3萬平方米，初步構(gòu)建了粵港澳大灣區(qū)鏈接西部陸海新通道的倉配網(wǎng)絡(luò)體系。

跨境電商項目小組、孺子牛特色黨支部……一個個從無到有的項目團(tuán)隊，構(gòu)建了極具華南特色的戰(zhàn)斗堡壘。在海運的基礎(chǔ)上，疊加拖車、鐵路、倉庫等運輸服務(wù)，提速、擴(kuò)量、增效，加速了粵港澳大灣區(qū)與各國經(jīng)貿(mào)往來，讓珠三角的手機(jī)配件、衣服、鞋帽、空調(diào)、小家電……這些極具廣東特色產(chǎn)品伴隨著中遠(yuǎn)海運大船快速出海。

從與深圳特區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道建設(shè)同頻共振到“一帶一路”倡議執(zhí)行，華南集運在粵港澳大灣區(qū)勇立潮頭、破浪先行，書寫著更多海運人的“春天故事”。