根據(jù)東非承運人委員會（Shippers Council of Eastern Africa）的新調(diào)查，盡管蒙巴薩港采取各種措施提高清關(guān)效率，但經(jīng)蒙巴薩港轉(zhuǎn)運貨物至非洲內(nèi)陸的費用還是高于達累斯薩拉姆港。據(jù)測算，一個40英尺的標準集裝箱如果在蒙巴薩港卸船，再經(jīng)北部交通走廊運輸，抵達基加利需花費4800美元，抵布瓊布拉需6500美元，抵中非共和國的戈馬需7000美元；而同樣一個40英尺的標準集裝箱如果在達累斯薩拉姆港卸船，再經(jīng)中部交通走廊運至上述三個目的地，花費僅分別為4300美元、4500美元和4700美元。因此，部分非洲內(nèi)陸國家的進口商開始放棄從蒙巴薩進口貨物，而改選達累斯薩拉姆。

2023年8月22日，在天津東疆海關(guān)的監(jiān)管下，49臺“中國重汽”牌國產(chǎn)自卸車搭載“MOMIARROW”號貨輪緩緩駛離天津港太平洋碼頭。這批以出口租賃方式出口的國產(chǎn)自卸車將于26天后抵達坦桑尼亞，用于當?shù)氐拿旱V開采。這也是天津東疆完成的首筆國產(chǎn)自卸車經(jīng)營性出口租賃項目。

隨著共建“一帶一路”倡議持續(xù)推進，中國不斷加強與沿線國家地區(qū)產(chǎn)業(yè)端合作，本次國產(chǎn)設(shè)備出口租賃業(yè)務(wù)的開展，也是深化高質(zhì)量共建“一帶一路”，推進基礎(chǔ)設(shè)施項目合作的重要舉措。

與一般貨物出口不同，出口租賃指的是綜合保稅區(qū)內(nèi)租賃企業(yè)將租賃標的物租至境外的業(yè)務(wù)?！俺隹谧赓U相對與一般貨物出口，可以減少承租企業(yè)資金占用壓力，為企業(yè)大幅降低成本。”天津東疆海關(guān)新興貿(mào)易監(jiān)管科科長李文鵬介紹。

為了保障這批自卸車的順利出境，天津東疆海關(guān)提前成立專項工作組，聯(lián)合東疆管委會等部門多次召開專題會，充分了解國內(nèi)租賃公司需求，制定了研究申報的具體方案。安排專員幫助企業(yè)梳理各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程，對企業(yè)從企業(yè)賬冊設(shè)立、物流環(huán)節(jié)的車輛運輸、設(shè)備在綜保區(qū)內(nèi)的倉儲、進出區(qū)報關(guān)單申報等各環(huán)節(jié)進行指導幫助。同時，建立“材料預(yù)審、隨報隨審”的快速通關(guān)機制，全程提供切實可行的業(yè)務(wù)輔導，僅用時間就辦結(jié)了設(shè)備的出入?yún)^(qū)申報等通關(guān)手續(xù)。

天津東疆綜合保稅區(qū)作為我國融資租賃策源地，歷經(jīng)十多年的探索發(fā)展，不斷推動租賃產(chǎn)業(yè)監(jiān)管方式和交易結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，助推中國租賃產(chǎn)業(yè)向全球市場拓展。截止2023年7月底，天津東疆海關(guān)已累計監(jiān)管包括飛機、船舶、海洋工程裝備等在內(nèi)的159個租賃標的物，貨值569.44億元，同比分別增長了72.83%、115.13%。

天津東疆海關(guān)將充分利用東疆綜合保稅區(qū)優(yōu)勢，進一步服務(wù)好企業(yè)，積極推進設(shè)備類項目出口租賃等模式創(chuàng)新，服務(wù)國家高端制造走出去，為踐行“一帶一路”倡議貢獻海關(guān)力量。